カーボンスチール鍛造のTour Grindは、著名なX-Forgedウェッジと似たヘッド形状をしながらも、高いトゥ、そしてヒールからトゥにかけての曲面がタイトになったことにより、多様性が向上した

アイアンを鍛造から鋳造のオフセットのついたものに変更され、糸巻きボールとは程遠いトップフライトの2ピースボールの使用を強要された。スチュワートのようにフィーリングを大切にしていた選手にとっては、結果は

たりラウンドし、2年以上ウェッジを換えていないのであれば、（ウェッジの）パフォーマンスは諦めているようなものだ。 「鋳造のウェッジは、鍛造モデルよりも硬いので耐久性も高い」と話すのはナイキゴルフの生産

、ユーティリティは日本のゴルファーが好むウッドタイプのヘッド形状を採用していますし、アイアンは日本人が好む軟鉄鍛造ヘッドで、打感の良さまで追求して作られています。ちなみに、タイガー・ウッズも「VR_S

すっきりとしたモデルを選びました」。平田のエースアイアン「JPX923 TOUR」は、ややオフセットの入ったトップブレードの細い小ぶりな鍛造アイアンだ。 14本の中で目立つのは、2本のアイアン型UT

ず、見た目にもゴルファーの邪魔にならないものを作り出すことができました。また、アイアンは軟鉄鍛造で、ヘッド形状は「i20アイアン」よりもシャープ。日本人ゴルファーに好まれるモデルになっています。もちろん、新しいアンサーシリーズもピンの自信作です。9月の発売を楽しみにしていてください。

鍛造のアイアンのイメージが強いですが、今回のHOT LISTではマッスルバックの「MP-69」が見事ゴールド賞に選ばれました。テスターからは、ヘッド形状の良さ、打感の良さが特に高く評価されていました

キャッチフレーズは「プロも唸らせる打感とルックス」だ。 ヘッドの素材は軟鉄鍛造ではなく、ステンレス鋳造。鋳造でありながらも打感の良さにこだわっているが、その秘密はヘッド下部の構造。ヘッド下部は中空構造…

！ そのせいか球離れが早いような気もしました。ミズノの軟鉄鍛造のウェッジなので、もっと柔らかい打感でフェースにボールが乗るようなフィーリングを期待していたのですが、イメージと違っていて残念です

する「Z585 アイアン」は、中級者が使うことも想定しているやさしいほうのモデル。S20Cの軟鉄鍛造ボディにクロムバナジウム鋼のフェースが採用されていて、7番のロフト角は31度。弾きのいいフェース素材と

が吸いつくような感触を手に残しつつ、ボールはやや低めの弾道で飛び出す。軟鉄鍛造アイアンのように吸い付き感が強いのが特徴だ。 球筋的には、ストレート軌道で打って軽いフェード。操作性が高いのでドローも打ち

シリーズの2代目となるレーザーホーXブラック。先週インプレッションしたレイザーフィットの兄弟モデルだが、こちらは体積460CC。レイザーフィット同様、ヘッドはチタンと鍛造カーボンのコンポジット設計。ヘッドは

手元が少し大きめにしなり中間部分はほとんどしならない感じだ。 アイアンで入念にウオームアップしてから、105Vフォージドを打ってみると・・・「カキーン」とやや派手な金属音。鍛造フェースだが、吸い付く

ホークフィット。前作同様、ヘッドはチタンと鍛造カーボンのコンポジット設計だが、見た目はガラッと変わった。従来モデルにあったクラウン部分でのフェースとボディのつなぎ目が入っていない。 構えた感じはスッキリした感じ

とともに、中弾道で軽いドロー。「スパーン」という音とともにボールがゆっくり飛び出す。VG3同様、鍛造ヘッドにカップフェースという凝った構造も一役買っているとはいえ、打感、音のチューニングが素晴らしい

鍛造、対して「TP766」は軟鉄鋳造一体成型となっている。 バックフェースはオーソドックスなキャビティ構造で、番手によって凹んだ部分の形状が異なる。＃4～8まではボックス構造で、＃9以降はアンダーカット

ヘッドは藤本技工の「ビリーバー HIA」。軟鉄鍛造でマッスルバックに近い形状でバックフェース下部は中空構造。ヘッドの大きさはキャビティとマッスルバックのほぼ中間。シャフトの重さに合わせ、アスリートから

。 ※買い取り価格は査定ランク『B』（ページ下参照）に設定 ・＜ドライバー編＞ピンの高値続く ゼクシオに安定感 ・＜FW・UT編＞2強は「G410」「G400」 ・＜アイアン編＞高値は“やさしい”ピン＆軟鉄鍛造

が絶賛するほどなので、プロモデルのど真ん中に位置しているモデル。マッスルバックやハーフキャビティの鍛造＝上級者向け、複合素材＝中級者向けといった従来のカテゴリー分けは、もはや通用しないと言えそうです