2024/03/08中古ギア情報 中古市場ではお高め?「カッコよくてやさしい」知られざる中空アイアンの世界 (オーストラリア)らトップ選手がロングアイアンを愛用した。 中空アイアンブームを先導したのはどこのメーカー? 重心深度が深く、慣性モーメントを大きくできる中空アイアンは当時、やさしい反面、弾き感の強い打音と…
2024/07/08新製品レポート 進化した“クセのなさ” タイミングがドンピシャ 三菱ケミカル「ディアマナ BB」 なり方をするので、タイミングを合わせやすい。 【ミタさん】 特に新シリーズでは高慣性モーメントのヘッドに合わせて、先端部分のネジレを最適化しているので、最新のヘッドと相性が良いと思います。 【シオさん
2024/03/23topics ブレード、マレット、ネオマレット…パターの形状一番人気は?/女子プロクラブ考VOL.8 いることで慣性モーメントは大きく、ヘッドがブレにくく意外とミスには強い。また、重心深度が浅いことで、打感がダイレクトに伝わる側面も無視できない。操作性も高く、男子プロには依然として人気が高い。 流行り…
2024/02/22topics ドライバーの次に入れるクラブ “ロフト何度”が正解?/女子プロクラブ考VOL.7 10年近く使い続けてきた上田桃子も、5Wをキャロウェイ「APEX UW」という19度のUTに変更した。 FWに比べてUTは、ヘッドサイズも小さく、慣性モーメントや重心深度も小さい上に、クラブ長も短いから…
2023/12/17topics 今年の注目度No.1パターは!? 2023年アクセス数ランキングTOP10 コレクション」に応戦するのは、オデッセイから昨年発売した「トライホット 5K THREE」。「5K」=「5000」はおおよその慣性モーメント値を表した安定感抜群のモデル。昨季途中から使用していた石川遼は…
2023/11/30キャロウェイ特集 ロングパットも怖くない! 話題の「AIフェース」で3パットを撲滅しよう<50人試打検証> て慣性モーメントを高めた「Ai-ONE MILLEDパター」がある。 「Ai-ONEパター」は、樹脂のフェース面に溝が刻まれているのが特徴で、「ホワイト・ホット」のインサートと同等レベルの打感、打…
2023/08/04新製品レポート 抜けよし顔よし打感よし…落下角も非常によし「T100 アイアン」(2023年) 】 タテ距離のバラツキが少なく、安定感抜群です。前作に比べると寛容性が高くなっているように感じました。 【ミタさん】 トウ側とヒール側には高比重のタングステンが入っているので、見た目以上に慣性モーメントは
2023/08/07新製品レポート 今日からオレの持ち球“ハイドロー”っス! HS40m/s前後でも飛ぶ「B2 HT ドライバー」 ? 【ミタさん】 トウ側を8gにしたSD(ストレートドライブ)設定だと、慣性モーメントが大きくなって弾道が安定します。 【シオさん】 なるほど、スライサーはDDにした方がやさしく感じて、打点のバラツキが大きい…
2018/08/28マーク金井の試打インプレッション 安定性抜群、幅広いゴルファーが楽しめる「三菱ケミカル ディアマナ DF」 、インパクトの再現性が非常に高い。つかまり過ぎないタイプであることを考えると、左へのミスが出にくいドライバーや、慣性モーメントが大きいドライバーに装着すると相性が良さそうである。 「ピン G400シリーズ」や…
2012/10/17topics 「使い手を想定した“やさしさ”の追求」 ~フォーティーン編~ 2012年 Vol.10 、まっすぐにフェースを抜いても高さとスピンが得られるようにソール形状を工夫してあります。名称の頭文字にもなっているリバースマッスル形状によって上下方向の慣性モーメントが高くなっているので、今までの…
2018/04/17マーク金井の試打インプレッション ハードヒッターなら鬼に金棒「テーラーメイド M3 440 ドライバー」 、「M3 460」に比べると一回り以上小さく見える。フェースは約55ミリで「M3 460」と同じ厚みだ。体積は20ccしか違わないものの、アドレスすると小ぶりでシャープに感じ、慣性モーメントの大きさ…
2018/03/27マーク金井の試打インプレッション タイガー・ウッズも愛用「テーラーメイド M3 460 ドライバー」 、自分の意図が伝わりやすいため、ヘッドを操作しやすい。 ツイストフェースで注目を浴びているが、今回「M3 460」を試打した感じでは「M1」より慣性モーメントが大きくなって、ミスへの許容範囲が広がって…
2019/08/03クラブ試打 三者三様 SFD X8 ドライバー/ヘッドスピード別試打 しっかり再現しています。ちょっと“地クラブの味わい”を持っているところが面白いと思いました」 ―“地クラブの味わい”…? 「フェースが極端に弾くとか、ヘッドの慣性モーメントが高く直進性が高いといった…
2019/10/05クラブ試打 三者三様 ツアーB JGR ドライバー/ヘッドスピード別試打 -COR(サスペンションコア)』のおかげなのか、慣性モーメントのおかげなのか分からないのですが、かなりスピン量を抑えたテクノロジーが詰め込まれているように感じました」 ―欠点を挙げるとすれば…
2016/04/12マーク金井の試打インプレッション ピン G LS TEC ドライバー は面長で面積も大きい。重心距離を短くすることよりも、慣性モーメントを増大させてスイートエリアを広げたいという意図がうかがい知れる。ヘッドの大きさに合わせるかのようにフェースは分厚く、その厚みは約58…
2019/10/26クラブ試打 三者三様 NSプロ 950GH neo/ヘッドスピード別試打 性能の要素をもった高MOI(慣性モーメント)ヘッドに適したシャフトといえます」 ―どの部分が適している? 「最近の飛び系アイアンやオフセットの強いアイアンには、先が暴れすぎるシャフトは相性が良くない…
2019/07/06クラブ試打 三者三様 ミズノプロ モデル-S ドライバー/ヘッドスピード別試打 存在感があるヘッドかなと。好き嫌いが分かれると思いますが、エッジが効いて面白いクラブだと思いました」 ―どのような人向き? 「いまどきの大型ヘッド、重心距離が長く、重心深度が深いと高慣性モーメントで…
2019/02/26マーク金井の試打インプレッション ミスを気にせず気持ちよく飛ばせる「テーラーメイド M6 ドライバー」 打点をずらして打ってみた。トウ側上部で打っても強いフックが出づらく、ヒール側下部で打っても強いスライスにはなりづらい。「ツイストフェース」の効果と、慣性モーメントの大きさが、うまくマッチしているのだろう…
2017/03/21マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ GBB エピック サブゼロ ドライバー さは12gと2g。このネジを入れ替えることで、スピン量、打出し角、慣性モーメントが調整可能だとメーカーはアピールしている。ネック形状はシャフトが脱着式で、ホーゼルの向きを変えることでロフト角、フェース…
2013/04/09マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド グローレ リザーブ ドライバー 常識はこのドライバーにはまったく当てはまらない。音の良さにもこだわりを強く感じる。 弾道はストレートから軽いフェード。ヘッドの挙動的には捕まらない。操作性は高くなく、慣性モーメントの大きさを生かして…