、今度はドライバーを大きく左へ曲げてしまった。 ギャラリーの背中をヒットした球は、深いヒースの中に埋まっていた。フェアウェイにレイアップするにも、バンカーとマウンドを越えないといけない難しいショット。この

最年少となった。 身長182センチと恵まれた体格が繰り出すドライバーショットは290ヤードを越える。スタートの1番を先制した磯は、3番、4番と奪われるが、5番、6番を互いにバーディで引き分けると、7番

パー3でバーディを奪い2＆1で勝利を掴んだ。決勝戦に向けても「自分は飛距離では叶わないので、ホールによってはドライバーを使わず、フェアウェイキープを優先にして試合を組み立てたい」と持ち味を生かしたゴルフ

」。全英特有の高くふんわりした声で名前を紹介された松山は、ミュアフィールドでの大会初ショットを、ドライバーで左ラフへと打ち込んでしまう。 膝丈ほどの草が生い茂るラフだったが、松山は続く2打目で6Iを振り

」らしい冷静なプレーを「ロープ内」で見せることができれば、ジョンソンの地元人気を静めるかもしれない。 第3ラウンドを終え「パッティングが上手くいきました。ドライバーも良かった。ギャラリーとの

。ドライバーは左に行かなくなったけど、アイアンは左に行くときもあるので、そのへんをしっかりやっていきたい。（ショットの修正ポイントは）自分の意識的なものだけど、右腰の前で振るイメージ。ダウンスイングのとき

並び、コースレコードを1打更新する会心のプレー。「ドライバーは良くなかったけど、セカンドショットとパットが良かった」。グリーンに近づくにつれてギャラリーの歓声は増していき、特に23打に抑えたパットが

語った松山。「見た目以上にアップダウンがあって、距離を感じる」と、ドライバー以外でフェアウェイキープすることの難しさも警戒する。「でも、今週は予選落ちがないので、安心してできますね（笑）」と、最後は

付き物」。加齢にはやはり勝てない。けれど「全然動かないわけじゃない。ドライバーの飛距離も20ヤード置いて行かれる時もあるけれど、それも滅茶苦茶じゃない」と歯を食いしばる。そして何より、「自分は見た目より

ドライバーショットでピンまで残り179ヤード。8Iの2打目も「打った瞬間、イーグルだと思った」というが、風に運ばれ奧のバンカーへ。最終ホールでスコアを伸ばすことは出来なかったが、この日「70」、通算9

つける素晴らしい8番アイアンが打てたよ。そして最高の形で前半を折り返せたね。7番ホールではグリーンの外からカップインしたし、8番ホールでのイーグルも最高だったね。あれはティショットをドライバーで打って

感じでした。今日は最終日最終組を楽しもうと 。ドライバーショットは良かったのですが、フェード系のコントロールがまだまだですね。いままで、LPGAの正規会員ではないからって使ってきた自虐ネタも、今後は使え

言う。「ドライバーを46インチに変えたからか、トレーニングなのか。体重は全然増えていないのでびっくりしていて」。今年2月にも同組で回ったマーティン・フローレスと「（2月の）ノーザン（トラスト）の時は

レディスチャンピオンシップサロンパスカップ」で悲願を遂げた。 近年、目覚ましい台頭を見せる若手たちの出現。ドライバーの飛距離は「235ヤードぐらい」という茂木が、急速に増えつつあるロングヒッターたちとメジャーで渡り合うには

「73」、通算6アンダー、49位タイ 「今日はバタバタしたゴルフでしたね。バーディは6つ獲れましたが、3パットが3回と、ドライバーを3度、思いっきり右に曲げて林に入れてしまったのが痛かったです。16番の

バッグには、2本の4番アイアンが入っていたのだ。そう、これは誤記などではない。2本の4番アイアンだ。例えば過去にも2006年「マスターズ」でのフィル・ミケルソンを筆頭に、2本のドライバーでラウンドした選手

ゴルフにすごく満足しているんだ」。 「まだ成長の余地はあると思っている。これからこの変更（新キャディ＆コーチ）をスコアに反映させないといけない。でもここまでのプロセスには満足しているし、ドライバーにも

ました。ドライバーを使えないホールも何ホールかあり、マネージメントが必要なコースなのも好みではありますが、試合ではさらに難しくなるとは思いますね。今年はやっぱり一つでも多くのバーディを獲れるように

、3打目のアプローチを約1メートルに寄せてバーディ、さらに7番（パー5）でも、約20メートルのアプローチを1メートルに寄せてバーディを重ねた。昨日のドライバーの修正点も早々に効果を得られ、「今日は

で臨みたいです」 ■表純子 5バーディ、2ボギー「69」、通算イーブンパー、8位タイ 「今日はショットがとても良かったです。ドライバーも飛んでいますし、あとはアプローチとパターがもう少し噛み合ってくれ