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2010/05/20中井学のゴルフマネジメント

第5話 距離感を高める"足し算"の発想

なると言い切っても、過言ではありません。 引き算の発想から距離感は生まれない フルショットの練習ばかりしている人は、コースでは引き算の発想で距離を合わせてしまいます。たとえば、9番アイアンの
2014/01/08サイエンスフィット

ソールしてから握らない！

あらゆるショットで実践してください。ドライバーもアイアンとスイングは同じですが、セットアップには注意が必要です。左足寄りにボールを置くので、フェースをボールの間近に合わせようとすると肩が開きがちになる
2014/05/07サイエンスフィット

アプローチはダウンブローが正解！

、アウトサイドインのダウンブローという、Cゾーンの軌道になっていますね。一方、アプローチの計測では、6度近いアッパブローになっています。理想は、ドライバーではアッパブロー、アイアンではダウンブローですが、大山さん
2011/04/15上達ヒントの宝箱

物理を使いこなせば飛びヂカラ増強！第2章アドレス編

、ドライバーは右軸よりでアイアンは左軸というようなアジャストがあるのは事実です。そしてからだの中心で整えた重心を、左右に動かして飛ばしのエネルギーを作るのがこの先の動きです。その準備のためのアドレスな
2011/06/15サイエンスフィット

あっという間にビューティフルスイング！

も効果的です。最初は、ショートアイアンのハーフショットから始めて、ミドルアイアン、フェアウェイウッドと長くしていき、最終的にドライバーのフルショットができるように練習を重ねてみてください。 レッスン後
2013/05/29サイエンスフィット

掴まえようとするほど掴まらない人は…

、あとは腕を返さず体の回転で振っていくだけです。今までのスイング軌道では、逆に掴まり過ぎて左に行くので、軌道は自然とインサイドアウトになっていきますよ。ショートアイアンから練習をして、ミドルアイアン
2013/05/22サイエンスフィット

長尺に最適なスイングで飛距離アップ！

＆アッパー軌道が、最高の飛距離効率を生むゾーンですが、大村さんは正反対に位置しているといえます。しかし、フェアウェイウッドやアイアンはダウンブローが理想なので、得意であることもうなずけますね。インパクトの
2012/06/20サイエンスフィット

全然ボールが上がりません！！

ウッドもアイアンも、全体的にボールが上がらなくて困っているというのが今回の受講者。飛距離にも不満があるという。科学の目でインパクトの瞬間を見たところ、スイング軌道には大きな問題はなかったが、閉じた
2012/05/30サイエンスフィット

40代からガッツリ飛距離をアップ！

今回の受講者は40代でハンディキャップ8という腕前だが、最近の悩みはズバリ飛距離。ドライバーはもとより、アイアンも飛距離も落ちているという。これは、年齢的なものなのか、あるいはスイング自体に問題が
2013/07/31サイエンスフィット

腕で掴まえようとするほど掴まらない！？

、平均2.13度ダウンブローで、2.19度アウトサイドインのCゾーン。ダウンブローなのでアイアンは得意ですが、ドライバーとなると一番飛距離をロスしてしまうゾーンとなります。スライス回転は2000回転近く
2013/08/20フィッティングでゴルフは変わる

「ボールが上がらない…」はギアのせい！？

出てしまうといった状態。アイアンはそこそこ良い感じで打てているのですが、どうしてもドライバーは納得のいく球が打てません。どうしたら、ボールが上がるようになるのでしょうか……」 まずはスイング解析から
2012/11/07サイエンスフィット

インパクトで頭を残すべきか否か？？

格段に上がりやすくなっているので、すくい上げる動作は厳禁。むしろ、アイアンと同様に、ダウンブローのイメージでいいんです。 レッスン後の変化を検証 上下左右の進入角が一気に改善されましたね。上下進入角は
2013/01/16サイエンスフィット

緩やかに上げれば緩やかに下りる！

う。 長いクラブでも8時の基本は不変 もともとダウンブロー軌道なので、アイアンショットは非常にうまいはずです。ところが、ドライバーのような長いクラブになると、途端に不安定になる。それは、長いクラブほど
2013/05/01サイエンスフィット

体の理想的な回転を半年間で徹底マスター！

。フェースが開くことなくシャットにキープされているので、胸をターンする意識だけでボールが掴まるようになりましたよね。アイアンが右に飛んでしまうミスも直りました。 【考えすぎずに基本を徹底しましょう！】 今日の
2013/01/30サイエンスフィット

アウトサイドインが強いとこんなにロスをする！

アウトサイドイン軌道に陥っているのではないかと推測できます。アイアンが引っかかるのは、実は引っかかっているのではなく、アウトサイドインの軌道通りにまっすぐ飛んでいると考えられるからです。ヘッドスピードは平均
2017/08/24サイエンスフィット レッスン

ドライバーの左足体重に要注意！

体重になる方の問題としては、トップで右足に十分乗れないことが上げられます（写真はトップ時の配分）。そして、ドライバーの弾道が低い一方、アイアンは比較的得意となります。平地でも左足下がりのような体重配分
2013/04/03サイエンスフィット

タメていい人、ダメな人。その違いは何？

アドバイスとしては、クラブフィッテイングによる改善策になります。ダウンブローのスイングなので、アイアンはすごく得意だと思われます。ただ、ドライバーではどうしても打ち出し角が低くなるので、重心深度の深い
2017/10/12サイエンスフィット レッスン

プロとアマ、決定的なインパクトイメージの違い

動きが入ってしまい、それがショットの微妙なブレを招いているのです。 受講者の悩み 「ドライバーは、たまに左に打ち出すこともありますが、安定したフェードが打てていると思います。一方、アイアンは