2015/02/24マーク金井の試打インプレッション

ナイキ ヴェイパー スピード ドライバー

なる『ヴェイパー スピード』。3機種の中でもっとも安定感があるとアピールしている。どんな弾道が出やすいか、じっくりテストしてみたいと思う。 『ヴェイパー スピード』は可変ロフト角なのでヘッドは一種類…
2008/06/24マーク金井の試打インプレッション

ミズノ JPX A25 ドライバー

低くシャローバック形状なので、投影面積が大きい。ハードヒッターにはボールが吹け上がるイメージが出るかもしれないが、ヘッドスピードが遅めでドライバーが苦手な人ほど「安心感があってやさしく」感じる。クラブ…
2008/05/13マーク金井の試打インプレッション

プロギア プロギア TRドライバー

インパクトにかけて弾き感を味わえる。M-46は手応えが結構ハードであり、適正ヘッドスピードは46~49m/s。1ランク軟らかいM-43もしっかりしていて、こちらのストライクゾーンは43~46m/s…
2015/04/07マーク金井の試打インプレッション

藤倉ゴム工業 PLATINUM Speeder

これまで、軽いシャフト=柔らかいが常識だったが、軽さでヘッドスピードを上げ、なおかつ叩ける、『脱・常識』のコンセプトで開発されたFUJIKURAの新製品が『PLATINUM Speeder』。クラブ…
2009/03/24マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ ザ・ゼクシオ REVO ドライバー

スピンで飛距離を稼ぐタイプではなく、ヘッドスピードが遅めの人でもキャリーを稼ぎやすいタイプだ。スピンを減らして(放物線弾道)キャリーとランを稼ぐためには、フェースセンターよりも少し上側で捕らえる技術が…
2017/04/28中古ギア情報

FWが苦手な90切りゴルファーにはコレだ!

ヘッドスピードも速く、スコアもコンスタントに90を切れるが、フェアウェイウッドが苦手なゴルファーは意外と多いという。特にスプーン(3W)は、クラブセッティング14本の中でも最も難しいクラブだと言われ…
2018/05/05金谷多一郎のクラブ一刀両断

「高弾道でキャリーが伸びる」ミズノ GX ドライバー

ラインが刻まれておらず、ボールを当てたい部分に集中できます。 ヘッドスピード40m/sで打ってみましたが、高弾道でゆったりと大きな球筋ですね。打音は大きめの良く響くクリアな音です。ですが、インパクトでは…
2016/03/29マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストンゴルフ PHYZ ドライバー(2016年)

さは45.5インチ(※60度法計測値)。前作に比べるとクラブ重量が約16gも軽くなっている。 まずはシャフトの硬さに合せてヘッドスピードを落としてスイングしてみると「スパーン」と乾いた金属音。球離れが…
2010/06/14新製品レポート

「練習のおともに」プロギア レッドアイズ ポケット

【ミーやん】この計測器は、数値が辛めなんですよね。最初にコレでドライバーのヘッドスピードを計った時は、けっこう凹みましたよ。今ではもう慣れましたけど・・・。 【タッキー】ゴルフショップで計測すると…
2013/05/21マーク金井の試打インプレッション

ヨネックス i-EZONEドライバー

アナリストのマーク金井が徹底調査を行った。 ・ヘッドスピードが43m/s以下の人 ・クラブでスライスを軽減したいゴルファー ・高弾道でキャリーを稼ぎたい人 2013年、ヨネックスのメインモデルが今回…
2018/01/26中古ギア情報

長尺ドライバーで飛距離アップを狙うなら

シンプルで、ヘッドスピードをアップさせることだ。ヘッドスピードを上げると聞くと、体を鍛えることをイメージする人が多いと思うが、もっと簡単な方法がある。クラブのシャフトを長くするという方法だ。 ゴルフ…