2019/05/14マーク金井の試打インプレッション 低スピン&強弾道で飛ばせる「テーラーメイド M6 フェアウェイウッド」 軽い。その分ヘッドスピードを上げやすいメリットがあるものの、トップからダウンの切り返しで打ち急いだり力んだりすると、ダウンスイングの軌道が不安定になる場合がある。 弾道はストレートから軽いフェード弾道…
2015/02/24マーク金井の試打インプレッション ナイキ ヴェイパー スピード ドライバー なる『ヴェイパー スピード』。3機種の中でもっとも安定感があるとアピールしている。どんな弾道が出やすいか、じっくりテストしてみたいと思う。 『ヴェイパー スピード』は可変ロフト角なのでヘッドは一種類…
2022/11/14新製品レポート 強弾道が魅力の小ぶりな低スピンモデル ピン G430 LST ドライバー 】 いや~、これはけっこうハードですね。そもそもシャフトの剛性感が高くて、僕のパワー(ヘッドスピード45m/s)だとシャフトをしならせられている感覚が得られません。中身がぎっちりと詰まっているような硬さで…
2008/06/24マーク金井の試打インプレッション ミズノ JPX A25 ドライバー 低くシャローバック形状なので、投影面積が大きい。ハードヒッターにはボールが吹け上がるイメージが出るかもしれないが、ヘッドスピードが遅めでドライバーが苦手な人ほど「安心感があってやさしく」感じる。クラブ…
2018/10/02マーク金井の試打インプレッション タイヤがヒント、筋金入りの飛び「ブリヂストン ツアーB XD-3 ドライバー」 。スイートエリアも広いので、打点をわざとバラつかせて打っても、ボール初速が落ちにくい。 ヘッドスピードを46m/s前後に上げて弾道計測するとフェースセンター付近で捉えるとスピン量は2700~2900…
2008/05/13マーク金井の試打インプレッション プロギア プロギア TRドライバー インパクトにかけて弾き感を味わえる。M-46は手応えが結構ハードであり、適正ヘッドスピードは46~49m/s。1ランク軟らかいM-43もしっかりしていて、こちらのストライクゾーンは43~46m/s…
2015/04/07マーク金井の試打インプレッション 藤倉ゴム工業 PLATINUM Speeder これまで、軽いシャフト=柔らかいが常識だったが、軽さでヘッドスピードを上げ、なおかつ叩ける、『脱・常識』のコンセプトで開発されたFUJIKURAの新製品が『PLATINUM Speeder』。クラブ…
2014/08/13新製品レポート 「類を見ない!?異感触の打感」テーラーメイド スピードブレード アイアン レディス メーカーが出しているグローレのレディスアイアンと一緒ね。ただスピードブレードアイアンは、ヘッドバランスが重めに設定されているから、軽くて振り回まわすことなくヘッドの重みで振ってね。 なるほど…
2016/11/21新製品レポート 「“奇跡の一発”が出るクラブ」フォーティーン DT-112 ドライバー 、構えてみるとかなり長さを感じます。ヘッドが遠いなぁ、という感じです(笑)。でも、いつもどおりに振ってもヘッドスピードが上がって、よく飛んでいます!平均するとキャリーで10ヤード、芯に当たったときには…
2016/10/24新製品レポート 「ラクに振っても飛ばせる超軽量モデル」プロギア RED ドライバー です。計測数値を確認すると、打ち出し角13度でスピン量は2500回転。もともと弾道が低いボクが打っても、中弾道で飛ばせます。 【ツルさん】ヘッドスピード40~43m/sで振ったときに、最適な飛ばせる…
2009/03/24マーク金井の試打インプレッション ダンロップ ザ・ゼクシオ REVO ドライバー スピンで飛距離を稼ぐタイプではなく、ヘッドスピードが遅めの人でもキャリーを稼ぎやすいタイプだ。スピンを減らして(放物線弾道)キャリーとランを稼ぐためには、フェースセンターよりも少し上側で捕らえる技術が…
2017/04/28中古ギア情報 FWが苦手な90切りゴルファーにはコレだ! ヘッドスピードも速く、スコアもコンスタントに90を切れるが、フェアウェイウッドが苦手なゴルファーは意外と多いという。特にスプーン(3W)は、クラブセッティング14本の中でも最も難しいクラブだと言われ…
2018/05/05金谷多一郎のクラブ一刀両断 「高弾道でキャリーが伸びる」ミズノ GX ドライバー ラインが刻まれておらず、ボールを当てたい部分に集中できます。 ヘッドスピード40m/sで打ってみましたが、高弾道でゆったりと大きな球筋ですね。打音は大きめの良く響くクリアな音です。ですが、インパクトでは…
2016/03/29マーク金井の試打インプレッション ブリヂストンゴルフ PHYZ ドライバー(2016年) さは45.5インチ(※60度法計測値)。前作に比べるとクラブ重量が約16gも軽くなっている。 まずはシャフトの硬さに合せてヘッドスピードを落としてスイングしてみると「スパーン」と乾いた金属音。球離れが…
2010/06/14新製品レポート 「練習のおともに」プロギア レッドアイズ ポケット 【ミーやん】この計測器は、数値が辛めなんですよね。最初にコレでドライバーのヘッドスピードを計った時は、けっこう凹みましたよ。今ではもう慣れましたけど・・・。 【タッキー】ゴルフショップで計測すると…
2014/07/17新製品レポート 「簡単、お手軽に計測できる」プロギア レッドアイズポケット HS-110(2014年) 【ミーやん】今回はクラブではなくて、この計測器を試してみますよ。プロギアから新発売された「レッド アイズ ポケット」です。ボールの後方に置くだけで、ヘッドスピード、ボールスピード、推定飛距離、ミート…
2023/02/20新製品レポート “曲がらなさ”はそのままに“振りやすさ”も ピン「G430 HL MAX ドライバー」 【シオさん】 前任のホッシーに代わりまして、今回から新製品レポートの試打を担当するGDO編集部のシオと申します。ゴルフ歴だけは長い、おじさんゴルファーです。ヘッドスピードは40m/s前後、サバは読ん…
2013/05/21マーク金井の試打インプレッション ヨネックス i-EZONEドライバー アナリストのマーク金井が徹底調査を行った。 ・ヘッドスピードが43m/s以下の人 ・クラブでスライスを軽減したいゴルファー ・高弾道でキャリーを稼ぎたい人 2013年、ヨネックスのメインモデルが今回…
2018/01/26中古ギア情報 長尺ドライバーで飛距離アップを狙うなら シンプルで、ヘッドスピードをアップさせることだ。ヘッドスピードを上げると聞くと、体を鍛えることをイメージする人が多いと思うが、もっと簡単な方法がある。クラブのシャフトを長くするという方法だ。 ゴルフ…
2014/10/09新製品レポート 「ドローを打ちやすい超軽量モデル」キャロウェイ ビッグバーサ ベータ ドライバー 。そして、よく球がつかまる!構えやすいスクエアフェースなのに、見た目よりもドローを打ちやすいドライバーです。 【ツルさん】シャフトはフレックスSでも、かなり軟らかいです。Sでもヘッドスピード42m/s…