2010/06/15マーク金井の試打インプレッション タイトリスト VG3 ドライバー 。マッスルバックアイアンを打った時のようにボールがフェースに吸い付く。そして「スパーン」という音とともにボールがゆっくり飛び出す。鍛造ヘッドにカップフェースという凝った構造も一役買っているとはいえ、音の…
2015/12/01マーク金井の試打インプレッション ヤマハ RMX 116 アイアン 』を試打する。ヘッドサイズは、ほかの『RMX 216 アイアン』『RMX 116 TOURBLADE アイアン』と比較すると中間に位置するモデルだ。ヘッド素材・製法は軟鉄鍛造。バックフェースは凹んだ…
2017/01/24マーク金井の試打インプレッション 本間ゴルフ TOUR WORLD TW737 450 ドライバー 。 しっかりとウォームアップしてから“TW737 450 ドライバー”に持ち替えて、シャフトに負けないように最初からしっかり振ってみた。「パシーン」と弾き感の強い金属音とともにボールが低めに飛び出した…
2008/09/16マーク金井の試打インプレッション ウイルソン スパイン High Moi ドライバー みると、独特なインパクト音とともに、ボールが高く打ち出された。ヘッドそのものの特性に加え、シャフト先端側のしなり戻りが大きい。シャフトで打ち出し角が1~2度上がっている印象を受けた。 フェースが薄べっ…
2019/08/24クラブ試打 三者三様 RS E ドライバー/ヘッドスピード別試打 さは西川がR、筒と万振りマンがSを使用した。比較する兄弟モデル「RS ドライバー」と「RS F ドライバー」のシャフトは、純正の「ディアマナ for PRGR」で、それぞれ同様の硬さを選択。ボールは…
2019/02/19マーク金井の試打インプレッション フェース反発と多彩な調整機能が生み出す飛び「テーラーメイド M5 ドライバー」 調整ネジを移動することが出来る。ソールのウェイトを動かす弾道調整システムは「M3」にもあったが、「M5」ではバックフェース側の重心位置の移動距離が拡大している。 前作同様、捻れた形状の「ツイストフェース…
2019/08/20マーク金井の試打インプレッション 飛距離とやさしさをとことん追求「プロギア NEW SUPER egg 480 ドライバー」 と言われても違和感がないほどだ。 フェース素材には、高反発ドライバーの定番として使われることが多い「DAT55G」というチタンを使用。とにかく弾きが強く、ボール初速が上がる。加えてカップフェース…
2019/11/19マーク金井の試打インプレッション 大型ヘッドと相性◎ 低スピンの強弾道「グラファイトデザイン ツアーAD XC」 により打点のばらつきを抑え、その結果ボール初速も向上するとのこと。 今回は50g台のシャフトを使用し、45.5インチの長さで試打クラブを組み上げた。(※60度法計測) シャフト試打で使うヘッドは…
2014/01/21マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレス RMX 01 ドライバー(ヘッド単品) である音叉のバッジが埋め込まれている。トウ側に配された重量ネジの位置は初代RMXに比べると、ややバックフェース側に移動した。 2代目のRMXもヘッドとシャフトをそれぞれ単独で購入可能になっており…
2016/03/22マーク金井の試打インプレッション グローブライド オノフ ドライバー AKA(2016年) 。メーカー側の資料によると、インパクトでこの部分がたわみ、たわんだ直後に復元することでボールを強く押し出すそうだ。ルール適合ながらもボール初速を上げ、スイートエリアも広がっているとアピールしている…
2012/07/24マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ レガシー ドライバー(2012年モデル) 、易しそうなクラブだが、その実力はいかに。マーク金井が数種類のヘッドスピードで検証を行う。 ・道具にこだわるアベレージゴルファー ・やさしくボールを捕まえたい人 ・ヘッド形状、打感の良さにこだわる人 今回…
2016/01/12マーク金井の試打インプレッション ミズノ JPX EIII sv ドライバー 怖さがあるが、ヘッドスピードが遅めの人が使えば、ボールは楽に上がってくれる。スイートスポット位置はやや低め。フェースのやや上側で捕らえると、スピン量は2400~2800回転前後になって、高弾道で…
2018/06/05マーク金井の試打インプレッション スライサーの強い味方「グローブライド オノフ ドライバー 赤」 に加えて、フェース面のミーリング処理でスピン量の安定を狙っている。 ヘッド形状は奥行き方向に広がったことで、前作よりも安心感が増している。クラウンのフェース寄りのトップマークにより、ボール位置を正しく…
2012/05/22マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド グローレ ドライバー )がついているが、重心位置(重量調整ネジ)、フェース向き調整機能は省かれている。 体積はルール最大級の460CC。投影面積が大きい丸型ヘッドでフェースの厚みは約55ミリ。奥行きに広がりを感じる形状で…
2010/11/22マーク金井の試打インプレッション ミズノ MP CRAFT425+ ドライバー .7gでバランスはD2。今どきのドライバーの中では重めの部類に属する。 アイアンでじっくり肩慣らししてから打ってみると・・・やや控えめな金属音とともに、低めのライナー系の弾道。ストレートボールを意識し…
2012/06/19マーク金井の試打インプレッション マグレガー レッドターニー 。 アイアンでウオームアップしてから打ってみると‥‥「シュパーン」という金属音とともにボールが打ち出された。ルール適合であるが、フェースの弾き感が強い。ボール初速もいつもより出ている。弾道はほぼストレート…
2016/10/04マーク金井の試打インプレッション PXG 0311 アイアン 計測)。 まずは7番アイアンから打ってみた。1発目はやや高めのストレート弾道。手に心地良い振動が伝わる。手応えとボールの飛び方がイメージ通りなのが、なんとも心地良い。 インパクトではボールの飛び出しは…
2012/09/25マーク金井の試打インプレッション ミズノ BODY FIT GOLF ドライバー 15cmまたは30cmの位置に入れるというものだ。 では、肝心のクラブはどうかというとヘッド体積は460CC。丸形ヘッドでフェースプログレッションが大きく、フックフェースが強め。つや消し処理された黒い…
2013/08/20マーク金井の試打インプレッション ヨネックス i-EZONEドライバーTX に高い。 見た目通り、低スピンで低めの弾道がオートマチックに打てる。重心位置が絶妙でヘッドの挙動をコントロールしやすく、やさしく球筋を操ることができる。ヘッドスピードが遅めのゴルファーにはボールが…
2012/08/21マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレスX クラシック ドライバー(2012年モデル) ヘッド下部のボリュームが非常に大きい。メーカー側は「クジラヘッド」と名付けているが、まさにその通り。クジラが横たわっているような形状になっている。ヘッドのトウ側の溶接位置をソールに下げることでこの形状に…