2011/06/24新製品レポート 「MPの遺伝子を継いだ軟鉄鍛造」ミズノ JPX 800フォージドアイアン 打感にこだわる人で、アイアンでも飛ばしたい人にはぴったり!MPという名前に引いちゃう人にもいいですねー(笑)。 【タッキー】フォージドなら、ロフトとライ角の調整もできるしね。 【ミーやん】はい、それも魅力! メトログリーン東陽町
2011/09/12新製品レポート 「上級者が高弾道で攻められる」キャロウェイ レガシーブラック ユーティリティ フェアウェイウッドが好感触だったけど、このユーティリティもイイ!(笑) 【ミーやん】前モデルはもっとグース感のあるヘッド形状でしたが、このモデルではほぼストレートネックになりました。それにライ角がフラット
2017/11/18金谷多一郎のクラブ一刀両断 「つかまるのに構えやすい」ブリヂストン ツアーB JGR ドライバー 、全面に「パワーミーリング」と呼ばれる細い溝が刻んであり、余分なスピンを抑えてくれます。 前作は、クラウンのトウ側が盛り上がっていて、構えたとき、実際のライ角以上にアップライト感があったのですが、今作で
2017/12/16金谷多一郎のクラブ一刀両断 「イメージ通りの持ち球で攻められる」ヤマハ RMX 118 ドライバー 好みに仕上がっていますね。 構えてみると、ライ角がフラットに感じます。また、ヘッドの投影面積が小さいので、シャープに振り切れそうです。 打ってみると、弾き感がありますね。少しハンドファースト気味で
2013/07/22新製品レポート 「狙いを外さない強弾道」キャロウェイ Xユーティリティ プロトタイプ アイアン 低い僕が構えると、ヘッドのトウ側が浮きまくりです。僕が使うならライ角を調整したいところです。いや、そもそも僕には打てないから調整なんてしませんけどね・・・。 【ツルさん】いい加減、イジけるのはやめ
2022/06/17中古ギア情報 初級者とお財布にやさしい中古ユーティリティ ビギナーでも扱いやすく、中古でコスパ良く手に入るモデルを紹介する。 ミズノ「SURE DD MI ユーティリティ」(2019年)はヘッドが大きく、ボールが上がりやすいクラブ。ロフト角は23、27、31度…
2010/12/03新製品レポート 「タイトを使う人ならこっちでしょ」タイトリスト 910D3 ドライバー 、D2と変わらないかな。「パシャッ」って感じで、やはり左には行きづらくなってる。 【ミーやん】ロフトやライ角を自分で調整できるとしても、限界がありますからね。どちらのモデルを買おうか迷っている人は要
2016/12/27マーク金井の試打インプレッション タイトリスト 917 D3 ドライバー たい人にとっては、D3はかなり満足度が高いドライバーである。 ノーマルポジションだとロフト角9.5度表示でリアルロフト角も9.5度。フェース角が-3.5度。ライ角は59.5度で重心角は21.5度…
2014/08/12マーク金井の試打インプレッション コブラ BiO CELL ドライバー ポジションだと表示ロフト角が10.5度でリアルロフト角が10度。フェース角が+1.5度。ライ角は60度とアップライト。ロフト角の設定を9度に調整するとリアルロフト角は8.75度になり、フェース角は+1度に…
2012/10/09マーク金井の試打インプレッション ミズノ MP CRAFT H4 ドライバー .25度。フェース角は-0.25度。アスリート向けだけあってリアルロフトは控えめだ。フェース角は若干マイナスだが、アドレスするとほんの少しフックフェースに感じる。ライ角は59.25度で重心角は20度…
2013/05/14マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド ロケットボールズ ステージ2 ドライバー ロフトが8.5度(表示9.5度。ライ角度は58.75度。一番つかまるクローズポジションに調整すると、フェース角が+0.25度となり、リアルロフトが10.75度まで増える。逆に一番つかまらないポジションだと…
2012/06/19マーク金井の試打インプレッション マグレガー レッドターニー スピン弾道でキャリーとランで飛距離を稼げるドライバーだ。 表示ロフト10.5度に対してリアルロフトは11.5度。フェース角は1.25度フック。ライ角も60度とアップライト。フェース角とライ角はつかまり…
2013/09/10マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド SLDR ドライバー が11.25度(表示10.5度)。ライ角度は59度。ロフトを一番増やすポジションに調整すると、フェース角が+1度となり、リアルロフトが12.5度まで増える。逆にロフトを一番減らすポジションだとフェース…
2013/01/29マーク金井の試打インプレッション タイトリスト 913 D3 ドライバー 度。フェース角が-3度。ライ角は60度で重心アングルは25度。913D2よりも重心アングルが1.5度小さい。個体差はあるだろうが、重心が浅い分だけ重心アングルも小さくなっているようだ。球が捕まる状態に…
2012/12/18マーク金井の試打インプレッション タイトリスト 913 D2 ドライバー 、スライサーよりもフッカーとの相性が良いドライバーだ。 ノーマルポジションだと9.5度表示でリアルロフトが10度。フェース角が-3.5度。ライ角は60.5度で重心アングルは26.5度。910よりは捕まりが…
2013/11/26マーク金井の試打インプレッション ヨネックス EZONE XP ドライバー ヘッドは脱着式で、シャフトの装着角度を変えることでフェース向き、ライ角、リアルロフトが調整できる。 長さはR&A基準の60度法計測で45.75インチ。(メーカー表記は45.25インチ)。特筆すべきなのが…
2012/03/27マーク金井の試打インプレッション ナイキ VR_S フォージド ドライバー 期待に応えてくれるドライバーだ。 リアルロフトは11度(表示9.5度)で、フェース角は+1.5度。ライ角度は63.25度と、かなりアップライトだ。重心アングルは23度。フェース角、ライ角は捕まりを重視…
2011/04/26マーク金井の試打インプレッション タイトリスト 910D3ドライバー 挙動、フェースアングルを考えると、スライサーに扱いづらく、フッカーと相性が非常に良いドライバーだ。 ノーマルポジションだと9.5度表示でリアルロフトが10度、フェース角が-2.5度、ライ角は60度で…
2016/06/14マーク金井の試打インプレッション コブラ KING フォージド TECアイアン いるクラブとしては、重量はやや重め、硬さは平均的なスペックだ。ライ角は7番で62.5度とややアップライトな仕上がり。ヘッド素材が軟鉄鍛造なので、ロフト角、ライ角はメーカーだけでなく、ゴルフショップなどで…
2018/05/08マーク金井の試打インプレッション ミスショットでもボールが上がる「テーラーメイド M4 フェアウェイウッド」 フェアウェイウッドである。 3Wの表示ロフト角が15度に対し、リアルロフト角は16度で、フェース角は-1.5度。アドレスするとフェースはほぼ真っ直ぐ目標を向く。ライ角が56.5度と3Wとしては平均的な数値…