「頑張って練習してきた」のはドライバーショット。全米女子アマはグリーン周りがキーポイントだったが、国内凱旋出場となった2週前の「住友生命レディス東海クラシック」では1Wを思うように振れずに予選落ちの悔し

。 「ドライバーが一番飛ぶので、一番好きです」という飛距離がウリ。叔母の元賞金女王・平瀬真由美も「飛距離だけは出るようです」と認めるが、この日はツアー屈指の飛ばし屋、穴井詩と同組に。精度の高い1Wショットは

。 「特別なプレーをしないと勝てない」。17番（パー3）、7Iでの第1打をピンそば2mにピタリ。「2％曲がる」いうラインの読みは出口慎一郎キャディともばっちり合った。「今週で最高のドライバーショット

、その後は持ち味であるはずのショットの不調に苦しんできた。「優勝してから、こんなにショットが悪いことは人生でなかったんじゃないかってくらい悩んでいた。ドライバーもアイアンも悪くて、ゴルフにならないん

ゴルフをしない期間をつくったのが原因かもしれないという。「ドライバーショットがひどくて。こんなにひどいことは今までなかった」 「30分ぐらい打ったら帰っていた」としていたラウンド後の練習時間を見直した

賞金ランク41位で初シードを獲得した。「方向性を重視してセーブしている」といいながら、平均飛距離で280ヤードを軽く超すドライバーショットを武器に、アマチュア時代からツアーでたびたび好プレーを見せてき

。手元が早く出てきてプッシュアウトしてしまう。アイアンではできても、ドライバーショットだと懐に余裕がない」 日本ツアーのシードは来季も残っており、一定期間の休養を挟むこともできる。だが「練習ではできている

。「ずっとドライバーが良くなかったけれど、今は良くなって自信が出てきた。このまま維持して来年に持っていければ、必ずいい結果が出ると確信しています」と、力強い言葉も返ってきた。 姉・琴乃も9月の国内女子

マイナーチェンジにも取り組んでいる。「ドライバーがすごく飛ぶようになった。クラブの進化もボールの進化もあって、この5年でゴルフのスイング（理論）は100年の歴史が覆されるくらい変わった。自分も取り入れ

大きく胸を張った。スタート前に、前日までよりもピンの1W『G400 LSテック ドライバー』のロフト角を7.5度から8.5度に大きめに調整したことで「きのうよりも弾道が高いし距離も出た」という。 前回の

・美江さんに伝えた。 ツアー会場では、夕日を背にドライバーで打ち込んだり、1人で球を転がす光景が日常になった。結果はついてきたが、試合に敗れると、ぶ然として涙を流す。負けず嫌いは、あの日のままだ。「練習し

、今平周吾だ。1カ月前の世界ゴルフ選手権「WGCフェデックス セントジュード招待」（27位）から帰国後は、9月6日に発売予定の最新1W『ヤマハ リミックス 120 ドライバー』のテストに集中した

下ろしの422ydで1Wはわずかに右に出た。カート道で大きく跳ねたボールは、さらに右のOBゾーンに入った。「ミスショットなのは間違いない」と認めつつ、跳ね方も不運に映った一打を「1日ドライバーを打てば

くれました。写真も一緒に撮りました。ドライバーもすごく迫力があるし、アグレッシブなプレースタイルが好きです」。 エイミー・コガは、流ちょうにマット・クーチャーと発音した。「テレビで『WGC

離れなかった。 13番（パー5）。ドライバーでの第1打が風にも流され、左の松林に飛んだ。レイアップ後の第3打をグリーンに乗せられず4オン2パットのボギー。超攻撃的スタイルが最も嫌うパー5での後退を「一番

はドライバーが飛んでいた」と3ホールで果敢に2オン狙い。後半12番では247ydから3Wで、15番では215ydから5Wでグリーンを捕らえ、2パットのバーディを奪った。 グリーン上でも8月の海外

がちょうどいいんじゃないかって思いますね」と、見える場所に打つ慎重なマネジメントが功を奏した。 長く不調に嘆いていたドライバーショットも安定してきている。「何かひとつ課題があると練習が偏ったりして

「ドライバーが真っ直ぐいかなくて調子は悪かった」としたが、後半11番にボードで仲間のスコアを確認して目の色を変えた。 各マッチでリードを許す展開に「みんなが勝っていたら甘える部分があったかもしれないけど

）と、2年前のチャンピオン小平智と回る。「（小平は）飛んで曲がらないドライバーショットが強み。その部分では勝てないかなというのもありますけど…自分はラフに入ってからが勝負。それが、自分のゴルフ」と言っ

た13年に、得意としていた1W（ドライバー）の飛距離を武器に年間2勝を達成し、鮮烈なデビューを飾った。最優秀新人にも輝いたが、翌14年から予期しなかった1Wの不調に見舞われた。同年こそ賞金ランク45位