て、強く振る』が僕には合っている」 自称クラブの“いじくり屋”であり、ブリヂストンと結んだボール以外は用具契約はフリー。今年に入ってからというもの、ゴッターアップはテーラーメイドSIM2ドライバーを

スイートスポットの打痕は、はたから見てかなりクールである。 ＜タイガー・ウッズの最新クラブセッティング＞ ドライバー：テーラーメイド Qi10 LS シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD-VF（重さ60

から右への風が吹いたときは、かなり重宝するね」と述べた。 ヴァンウェゼンベックによると、現在ホマはティショットで2つのオプションを用意しているとのこと。ひとつは「TSR3 ドライバー」によるカット目の低

アプローチでしのいでいた。それから2m以内のパット。大事なパットを入れることが勝負の要になってくる」とショートゲームの重要性を力説した。メンタル、ドライバー、アイアン、アプローチ、パターの5つを

ドライバーショットでフェアウェイをとらえ、残り126ydを46度のウェッジでピン奥1mにつけた。今度は決めて、再び単独トップへ。流れをつかみ、2位になったイ・ミニョン(韓国)にも1打競り勝った

、ドライバーは飛ぶし、アイアンの距離感もいいし、パットも上手。その強さから韓国では『ホットシックス』と呼ばれている」と紹介した。日本の賞金女王・鈴木愛（世界ランク25位）との女王対決がひとつの見どころ

父に持つ、川岸は潔かった。プロテストに合格した翌17年は初優勝をあげるなどブレイクしたが、今季は一転して賞金ランク60位まで落ち込んだ。5月にエースドライバーを破損させ、新たなモデルを探すなど試行

「66」をマークし、日本代表として出場する東京五輪女子ゴルフにつながるプレーを見せた。2日目にはドライバーショットが乱れて不安をのぞかせたものの、「いいほうに戻ってきたというわけではないけど、何とか

、「好きな形のドライバーを選んだ」と理由を明かした。 パターも、2週間ほど前に手渡されたブレード型のセンターシャフトモデル「オデッセイ トゥーロン パター」プロトタイプ初めて投入。気持ちも新たに復帰戦を迎える。（茨城県笠間市／塚田達也）

フェースに「APEX MB」と刻印されたマッスルバックタイプのアイアンを1月「SMBCシンガポールオープン」から使用している。「キャビティからマッスルに替えて、フェースの長さも違う。ただ、ドライバーと

した」という体重は、食事制限と欠かさぬトレーニングにより日本滞在時から15キロも減ったという。ドライバーは15ydほど飛ばなくなったが、「歩くのがラクになったことが、すごくいい」とラウンド中のメリット

」と実現に至った親子タッグ。久々の首位争いで「普段通りにできている」のも、身近な存在が支えになっているからかもしれない。 (福岡県糸島市／石井操) ＜片岡大育のクラブセッティング＞ ドライバー

たらドライバーを無理に握らない」。72ホールを通して堅実なマネジメントを徹底したのは、「最終日をプラン通りに勝つことが大事。優勝争いの中、同組で回った選手に『彼と争うと隙がなくて難しい』と思わせる

ちょっと高麗っぽいというか。少し浮く感じがあるんですよね。(ドライバーを)フェアウェイにしっかり打っていければ、その辺はチャンスあるんじゃないかなと勝手に思っています」。コースの芝は日本の高麗系に近い

。 前週「RKB×三井松島レディス」はカットラインに1打届かず今季2度目の予選落ち。「先週のコースは狭くてドライバーが使えないホールも多かったので、自分に合わなかったと切り替えた。あまり反省はしなかった

戦いの余韻が冷めやらぬホットなうちにスイングの修正を施している様子だった。 練習後のコモ氏に話を聞くと、「我々は“ベタードライビング”を目指しているんだ。ドライバーのドローボールをもっと安定させたい

イーブンで折り返した。 折り返しの10番（パー5）。松山はセカンドでドライバーを握ってカットボールで攻め、2オンこそしなかったものの“砂イチ”でバーディ。そのまま上位グループに加わりそうな展開だっ

て振ったドライバーはなんとかフェアウェイに収まったが、「71」と苦戦して73位。2日目も大きく伸ばせず通算2アンダー67位で予選落ちした。「変に力が入ったので、まだまだ未熟。甘かった」と悔しいデビュー

に終わった。「バーディが欲しいと思った時に、入れたいと思いすぎてストロークをミスしてしまった」と反省点を挙げる。2日間のフェアウェイキープ率は25%（7/28）と低迷、「フェアウェイが狭くてドライバー

を多く割いた。渡米後にドライバーイップスになったことを明かし、ビジョン54との出会いをきっかけに行動や思考を言語化する作業に没頭した自らのキャリアを例に挙げ、スキルアップのためにはボールを打つこと以外