ラインアップされているが、今回はユーティリティの『M2 レスキュー』を試打する。 ヘッド体積は106㏄と、ユーティリティクラブとしては平均的な大きさであるが、クラウンのフェース側が白く塗られているので…

ゴルファーが好む音に聞こえます。 タイトファンも納得の音♪ TS3 ドライバー TS2と共通して言えることですが、カーボンクラウンモデルが多い中フルチタンヘッドが持つ金属感のある打音に仕上がっています。TS…

テーラーメイドが「新しいカーボンウッド時代の幕開け」と打ち出す意欲作、「ステルス」シリーズの販売が2月4日にスタートした。深紅のフェースと漆黒のクラウンが目を引く一方、オールドファンとしては、ヘッド…

コンパクトなヘッドで、クラウン部分のラインがターゲットに対して構えやすく、シャープに振れそうです。左のミスを恐れず、しっかり叩けます。 鹿沼72カントリークラブ

構えた時、クラウン上部がフラットなためボールが上がりやすいイメージです。ヒール側はしっかりとしていて、スイートエリアが広く感じますね。

投影面積が大きいドライバーですね。それとクラウン部分が、トウ側とヒール側の凹みがハンマーのように見え、ボールを押していくイメージが沸きます。

投影面積が大きいドライバーですね。それとクラウン部分が、トウ側とヒール側の凹みがハンマーのように見え、ボールを押していくイメージが沸きます。

クラウンのデザインが目立ちますね。白い三角形がボールを打ち出すイメージを作りやすいです。スイングの時、白いヘッドの残像が残るので、チェックしながら気持ちよく振り切れます。 鶴舞カントリークラブ（千葉県）

クラウン部分のデザインにより五角形がそれほど気になりません。フェース面のバルジ、ラウンドがきれいに仕上げていますので、上級者好みな顔をしています。

タングステンウエイトが少しフェース寄りに搭載してあり、つかまりを浅くし、スピンを減らすことで強烈に飛ばそうという意図が見えます。 クラウン後部はG400シリーズの他モデルと同様に「ドラゴンフライ…

今回は、3年ぶりのモデルチェンジで6代目となった「アキラ ADR ドライバー」を試打してみたいと思います。 まず見た目ですが、クラウンがマット（つや消し）塗装になっています。先代よりも体積が10cc…

」（445cc）と比べてそれほど変わりません。クラウン前部の「タービュレーター」や後部の「ドラゴンフライテクノロジー」、「ボーテック」といった構造も同じです。 極薄のクラウンに加えてフェースも薄肉化され、その

今回は、「プロギア SUPER egg ドライバー（通称：金egg）」を試打してみたいと思います。ルール適合外の高反発ドライバーです。 まず、構造を見てみると、クラウンのフェース側に「新…

まず、「RS 2017 ドライバー」の特徴はクラウン形状です。フェース側に傾斜をつけた「Wクラウン構造」によって、クラブのたわみでボールを弾き出します。フェースの高初速エリアも広がっていて、多少の

今回は、「プロギア egg ドライバー（通称：赤egg）」を試打してみたいと思います。 まず見た目ですが、クラウンに弓なりのスリットが入っています。「新パワーフランジ」という構造で、クラウン部分が

クラウン部分のフラットが構えた時にいい印象を与えてくれます。自分の構えたライ角、シャフトプレーンをアドレスで感じさせてくれます。打ってみると、つかまりよくフェースの上側でボールをしっかり押せています。

コンパクトなヘッドです。クラウン部分が凹んでおり、トップブレードが強調されているので、インパクト時のロフトのイメージが沸きます。シャフトはしっかりしており、ターゲットに向かって直線的に狙っていけます。

ハイボアシリーズ特有であるクラウン部分を凹ませたところが気に入っています。ライ角もアップライト過ぎず、シャフトプレーンでボールを拾えるイメージです。打ってみると高音質でつんざくような高弾道、スピンもコントロールされた力強い弾道です。

クラウンの白い線がターゲットに対して垂直に構えることができます。またシャフトも白色で一体感があるので、長いインパクトゾーンをイメージできます。実際に打ってみると高弾道でつかまりがいいですね。 新東京ゴルフクラブ

構えた時はドライバーと同様にクラウン部分のデザインが特長的ですね。面長ヘッドで投影面積も大きく、構えた時の安心感があります。スピンを抑えた風に強い球が打てます。 新東京ゴルフクラブ