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2010/02/16マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレスX D201 ドライバー

。 そして、弾道はかなり高め。リアルロフトが多いことに加え、シャフトの影響なんだろう。ダウンからインパクトにかけて先端側のしなりが大きく、レベルに振るつもりでも自然にアッパー軌道になる。いい感じでボールを…
2010/09/15サイエンスフィット

テークバックに潜んでいたフックの原因を究明！

ができるよう、大改善を施しました！ 今回の受講者は・・・ ボールに対して、ほぼストレートにクラブが入っていますし、ダウンスイングの軌道もVゾーンのほぼ真ん中。インパクトの瞬間においては、スイング軌道が…
2009/09/23サイエンスフィット

今回の成果「つかまったインパクトで飛距離がアップ！」

、ストレートボールのスイング軌道で、こんな方はなかなか見かけないほど。しかし、飛距離がさほど出ていませんね…。 科学の目で原因解明！ フェースの進入角を見てみましょう。上下の進入角はレベルブローで、左右の…
2009/11/04サイエンスフィット

今回の成果「長年のスライス傾向から脱出！」

ショットは格段に安定感を増すと思います。 箱を置いてショットの練習を繰り返す スイングを改善する過程で、あまり1打1打のインパクトやボールの行方を気にしないことが肝心です。そこで、自分からみてボールの前方…
2012/12/25マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ ゼクシオ フォージド ドライバー（2013年モデル）

、「スパーン」という音とともに中弾道でボールが力強く飛んいく。残響を抑えた低めの打球音はゼクシオとはひと味違い、ボールを包み込む感触を味わえる。そして重心が低いんだろう。スピンが少ない球が打ちやすい…
2013/12/05トップアマのコース攻略

Vol.27 オークヒルズ カントリークラブ

ストレートなレイアウト。ですが、左右の木や傾斜が効いていて、実際より狭い印象を受ける人もいるかもしれません。セカンド地点からは打ち下ろしになっているため、飛距離が出るプレーヤーは下の段までボールを運ぶ…
2011/05/10マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト VG3C ドライバー

45.25インチ）。シャフト重量の割に総重量が軽いのは・・・ヘッドがやや軽めなんだろう。 アイアンでウォームアップした後、VG3Cに持ち替えて打ってみると・・・ボールを包み込むような心地良い打感…
2012/07/17マーク金井の試打インプレッション

グローブライド オノフドライバー タイプS 黒（2012年モデル）

としてはしっかりしている部類だ。 アイアンでしっかりウオームアップしてから打ってみると‥‥「スパーン」とやや低めのインパクト音。ボールはやや低めに打ち出された。球離れが遅く、打感がソフトだ。そして印象に…
2020/09/18新製品レポート

しっかりつかまる直線番長 ピン G425 MAX ドライバー

セットして使うと良さそうですが、それでも僕の場合は球がつかまりすぎました（笑） 【ツルさん】 僕の場合は、ウェイトポジションをフェードにセットするとストレートボールを打ちやすかったですよ。スピン量が…
2018/04/24topics

クラブは“顔”が命！ 最新ユーティリティを見比べ隊

やすいイメージを持つことができる。が、その反面高さは出しにくい印象。逆にFP値が大きいクラブは“ストレートネック（通称：出っ歯）”と呼ばれ、ボールを芝から拾いやすく上げやすい印象だが、反面つかまえにくさを…
2021/05/13クラブ試打 三者三様

APEX アイアンを筒康博が試打「買って損はしない」

、AIが設計した「フラッシュ フェース カップ」が初搭載され、より高いボール初速と最適なスピン性能を両立したという。スタンダードモデル「APEX アイアン」を兄弟モデル「―DCB」「―PRO」と比較し…
2010/12/22サイエンスフィット

ドライバーとアイアンの逆転現象を究明！！

軌道に見えたのですが、サイエンスフィットのみが見ることのできる、 2000分の1秒の世界では、ほぼストレート軌道なんです。つまり、プレーン自体には問題なし。見逃せない数字は上下の進入角の方です。これが…
2015/08/19女子プロレスキュー！

“飛ばしの極意は超シンプル！” 笹原優美

？」 ある程度のヘッドスピードがありながら、それに伴う飛距離が出ないのは多くのアマチュアゴルファーの悩みだと思います。原因は、しっかり力をボールに伝えきれていないこと。難しいようですが、考え方次第で…