2007/11/20マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレスX 4.6V(2008年モデル)

シャフト:ランバックス 6Y08(S) ルール適合モデルとしては3代目となるインプレスXシリーズ。今回もアベレージ向けの4.6Dと、アスリート向けの4.6Vがラインアップ。まず4.6Dの方だが、こちらは…
2011/01/25マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ スリクソンGiE ドライバー(2011年モデル)

思う。 試打クラブは10.5度の純正Sシャフト(Miyazaki for GiE)。長さは表示、実測とも45.5インチ(ヒールエンド法計測)。クラブ重量は303.2g。バランスはD2。旧モデルよりも…
2012/07/24マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ レガシー ドライバー(2012年モデル)

センター部分がクニュっと軟らかくしなる。 シャフトに合せて、まずは軽めにスイングしてみると・・・「シュパーン」とチタン特有の弾き感。心地良い感触とともにボールがやや高めに打ち出される。球筋は、真っ直ぐ打つ…
2009/10/20マーク金井の試打インプレッション

クリーブランド ランチャードライバー(2009年モデル)

シャフトはどちらも純正のS(グラファイトデザイン社製 LS01)。日本仕様専用シャフトで、ワッグルするとシャフト中間部分が大きめにしなる。振動数は249~252cpm。トルクが5.3kgと多めなことも…
2016/01/05マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド グローレG ドライバー

ヘッドやネック、シャフトにあしらわれる。ソールに目を転じると、フェース側にはスピードポケットと呼ばれる、大きなスリット(溝)を搭載。これにより、オフセンターヒット時のボール初速の減少を抑えられるそうだ…
2012/05/22マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド グローレ ドライバー

ゴルファーを意識しているようだ。 ヘッド色は鮮やかなパールホワイト。ゴールドがアクセントカラーとしてヘッドやネック、そしてシャフトにあしらわれる。R11S同様、シャフト脱着方式の弾道調整機能(可変機能…
2013/07/23マーク金井の試打インプレッション

アダムスゴルフ スピードライン スーパーLS ドライバー

ジャンボ尾崎、トム・ワトソンなど超ビッグスターを契約プロに持つアダムスゴルフ。今回試打する「スーパーLS ドライバー」は、ロフト角、フェース角、ライ角を調整できるほか、シャフトの長さまで調整できる…
2010/03/16マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ LEGACY ドライバー Type S(2010年モデル)

」をマーク金井が徹底解剖する。 ・キャリーとランで飛距離を稼ぎたい人 ・45インチ前後の長さで飛ばしたい人 ・シャフトにこだわるゴルファー キャロウェイのフラッグシップモデル「LEGACY」。2代目と…
2010/11/22マーク金井の試打インプレッション

ミズノ MP CRAFT425+ ドライバー

顔付きである。 ヘッドはかなりハードな感じだが、シャフトはさほどハードではない。純正Sシャフトはワッグルすると中間部分がクイッと大きめにしなる。振動数も250cpmとアベレージ向けのSに近い…
2010/10/19マーク金井の試打インプレッション

本間ゴルフ アスポート3 e+ ドライバー

れ、重心深度を深く、そして重心アングルを大きくしようという意図が窺える。 標準装着のシャフトは、本間ゴルフ オリジナルのプラスアーマック53。クラブ長さはメーカー値で45.5インチで、ヒールエンド法…
2012/10/30マーク金井の試打インプレッション

プロギア iD nabla X ドライバー

センター付近で捕えると打ち出し角が12~13度でスピン量が2500~2900回転。適度にスピンが入ってボールが高く舞い上がる。リアルロフトのわりに打ち出しがそれほど高くないのは、シャフトの影響が大きい…
2012/05/15マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド ロケットボールズ ドライバー

に検証する。 ・左のミスを減らしたいフッカー ・長尺シャフトで飛距離を伸ばしたい人 ・弾道調整機能を求める人 白ヘッドでお馴染みのテーラーメイドの新ブランドとなるロケットボールズ(以下、RBZ)。飛…
2014/02/18マーク金井の試打インプレッション

コブラ BiO CELL+ ドライバー

はチタンよりも軽量のベノラム合金。クラウンに比重の軽い素材を採用することで、前作のAMPセルよりも低重心に設計されているとメーカー側はアピールしている。 BiO CELLシリーズはシャフト脱着方式の…
2008/10/21マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ スリクソン ZR-30 ドライバー

】 ロフト:9.5度、SV-3017J カーボンシャフト(S) ・小ぶりなヘッドが好きな人 ・ミート率が高い人 体積は425CC。同時期に発売された兄弟モデルのZR-800と比較すると、ZR-30は…
2010/06/22マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ FT-iZ ドライバー

している。トルクは5.9と多めの設定だが、実際に振ってみるとスイング中にねじれる度合いは少なめだ。先調子のシャフトだが、先がしなる割にはインパクトゾーンでのヘッド挙動が安定していて、フェースセンターで…
2015/09/08マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストンゴルフ J015 ドライバー

シャフトとヘッドは固定(完全接着)されており、カチャカチャ式ではない。フィッティングすることで、ゴルファー1人ひとりに合うクラブに仕上げられるように設計されている。 ヘッド形状は丸型。2009年に…