、フェースのトウ側の高さが高くなっている点が特徴です。フェースのトウ側が高いことでアップライトに見える設計。ですが、ストレート系のトップラインで“逃げ感”をもたせてあることで、全体的にはフェード系弾道

ダンロップ 「ゼクシオ 12 ドライバー」の評価は！？ ゼクシオ 12 ドライバーをフルスイング系YouTuberが試打したら… 20年近くトップブランドとして走り続ける「ゼクシオ」シリーズの12

高みへ」 ―率直な印象は？ 「世界のトップゴルファーが使っているモデルですので、今さら私が良し悪しを決める立場ではないことは百も承知の上で、改めて打ちやすいなーというのが正直な感想です。ロフト角48

にとって、ボールが上がりやすいウッド型UTは意外と使いにくいケースがある。単品アイアンでトップ選手をマネするのも、スコアメークのために決して悪い選択ではない。 コスパよし…アイアン型UTの代わりに単品

しているトップレベル。エンジョイで回るゴルファーには、この程度の短い距離では距離感につながる要素はスピンよりも高さですから」と持論を展開する。 「ドライバーの場合は低スピンで高く上がれば、その分結果に

好み？ 「私はヒールからネックにかけてのラインをよく見るのですが、ストレート過ぎず、程よくグースが入っている感じが好きです。『ミズノプロ』は3機種とも、その加減が絶妙できれい。トップに丸みを持たせ

ます。 【ツルさん】 前シリーズまではフェースのミルド痕（切削加工による細い溝）がトップラインまで回り込むような作りになっていましたが、ロフトがつきすぎているように見えるという意見を受けて、そこは改善さ

、現行で発売されているドライバーのなかでもトップ3に入ると思います。「CONQUEST」は、大型ヘッドでも重心距離が短め。そのおかげでクルンとヘッドがターンします。今どきのドライバーヘッドは、慣性

『i210 アイアン』似。多くのプロやトップアマが支持している『i210』の感触を、ウェッジでも体感できるモデルといったところでしょうか」 ―同社はライ角フィッティングの必要性をアピールしていますが

のピンゴルフ社にあるパター専門研究開発室の名から取った、トッププロのこだわりを反映したモデル。トニー・フィナウ、ビクトル・ホブランらが使用して、発売当初から結果を残し、今夏からは渋野日向子が「PLD

面がより浮き彫りになり、今更ながら余計に感じてしまいました」 ―具体的にはどんなミスが出やすい？ 「フェース上下の打点ズレに対する許容度は高く、ソール幅も広いため、ダフリのミスに強い一方、トップのよう

。特に注目するべき違いは、飛距離性能がそのままキープされているのに、距離のバラつきが抑えられた点といえます」 ―距離のバラつきが抑えられた…？ 「フェースの下めに当たったトップのミスでも、グリーンを

ますが、平均的なアマチュア男性の理想のダイナミックロフトは16度～18度（※測定機器によって誤差があります）と言われています。ダイナミックロフトが適正なのに球が低い場合は、単純に打点位置が低くトップして

変わらない。そのブレにくい要素があるからこそ、フェース下部のミスヒット時でもぐらつきが起こらない。多少ライが悪い場所からでも、トップ気味に当たっても、結果に影響しない。そんな寛容性の高さにつながっている

値が高い点では、トップグループに入るドライバーといえます」 ―他社でいうと類似モデルは？ 「勝手ですが、すぐに思いつくのは、テーラーメイド『ステルス グローレ ドライバー』です。ボールのスピード感や

うまくいっているのに、アプローチでトップして、グリーンを行ったり来たり…。そんな苦手意識を持っている方、スコアを崩して悩んでる方にお勧め。この『LABOSPEC FROG'S RUNNING』を

」 ―率直な印象は？ 「アイアンと違ってウェッジは、大きく打点が外れるケースが少ないので、求められる寛容性はダフリ・トップに対するものがメインだと思います。その点、前作『MACK DADYY』と比べ