つかまりすぎて、操作性が足りない気がしました。持ち球がドローの私にとっては、つかまりが強すぎて結果的にフックになってしまったので、そのように感じたのかもしれません」 ―スライサー向き？ 「そうですね…

やすい。 球筋はストレートに打つつもりで軽いフェード。重心距離は長い感じはしないが、重心が浅いのが影響しているようだ。インパクトゾーンでヘッドが返る挙動が控えめ。スライサーがドローを打つためのクラブで…

ストレートから軽いフェード弾道。2発目はストレート弾道。つかまえにいった3発目は、狙い通りのドロー弾道。「モデル-E」も操作性が高かったが、この「モデル-S」はそれを上回る。見た目通りに重心距離が短く…

での重心位置がトウ側に寄ったため、ドローの打ちやすさという点では前作に軍配。今作は移動式のウエートが付いているので、ドローポジションに調整すると前作のようなつかまり感が得られやすくなると思います」と…

も少し重く感じる。 まずはシャフトに合わせてヘッドスピードをやや落として打ってみた。「スパーン」と落ち着いた金属音とともにボールは力強く飛びだした。ストレートを打つつもりでスイングしたらドロー弾道…

にスピンが入る。ドロップボールのミスは出づらく、スピン量が多めなので、高弾道のフェードが打ちやすい。フックを打つつもりで思い切りインサイド・アウトに振って、これでようやく「うっすら」とドロー弾道が…

ドロー優利。ですから“ドロー対策”を意識したクラブを準備しておきます。新製品の3番ウッドを試すときも、「ドロー」を念頭に入れてクラブを組み立てています。 西海岸シリーズ 「トリーパインズ」でいきなり…

繰り返すという感じ。彼は、高いドローから低いフェードまで、弾道のイメージを9つのマスに分けて球を自在に打ち分けます。その感性に見合ったボールを求めるので、とても慎重になるんですね。彼は現在『ナイキONE

ちょっとスピン量が少なかったんです。10度にしたら、スピン量も2300～2400回転で落ち着きました。 ―西村プロが求める理想のスピン量は？ 持ち球がドローなので、スピン量は2300～2400回転だと

のは、こちらのモデルには「シュアフィットCG」が搭載されているところ。バー状のウェイトの構造が進化していて、付属する1本のウェイトでストレート、フェード、ドローの弾道調整ができるようになりました

「もう少し安定感を持たせたい！」 ビフォー・アフター 弾道測定値をチェック！ ■ビフォー（BUZZ TG315 S）：ドロー系、フェード系が混じり、たまにスライス ■アフター（フジクラ ランバックス

向きもスクエア。ヘッドはゆっくり返るタイプなので、インからあおり気味に打ってもフェースが被りづらく、左へのミスが出づらい。 ドローを打ちたいスライサー向けではなく、左が怖いフッカーと相性がいい

、フェースは1.5度フックフェース。アドレスした時には捕まりが良さそうに感じるスペック。シャフトもトルクが少なめなので、インパクトゾーンでフェースが開きづらい。スライサーがドローを打てるほど捕まるわけでは

でした。僕も球筋がドロー系なのでフックフェースは苦手なんです。でも、フックフェースのモデルを打っても、意外にそれほど引っ掛けないものなんですよね。その点でダントツに結果が良かったのは「ブリヂストン

スクエアで、重心アングルが19度と少なめ。洋梨形状で重心距離が長いことを考えると、スライサーがドローを打てるタイプではない。ヘッドが返りづらいこと、そして、ややトウ寄りでヒットした時に飛距離を稼ぎやすい

、捕まりがグッと良くなる。ストレート弾道を打つ感じで振ってドロー弾道。こちらはインからあおるとチーピンが出やすい。重量配分を調整すれば、スライサーにも扱いドライバーである。 9.5度表示でリアルロフトは約

。 フックフェース、アップライトなライ角度を採用していることもあって、460ccドライバーの中ではつかまりが良い。右にスッポ抜ける弾道は出づらいが、スライサーがドローを打てるほど捕まるわけではない。イン

「スライサーにドローを打たせる」目的ではなく、捕まりの悪さをフックフェースによってニュートラルにしている可能性が大きい。 見た目はメーカーの意図通りスイートエリアが巨大に感じる仕上り。どれぐらいミスに

人と相性が良さそうだ。 見た目通り、スライサーがドローを打てるタイプのドライバーではない。スクエアフェースでリアルロフトが少ないこともあるが、ダウンスイング中、フェースが被る方向に動きづらい。このため

.5度度はスクエアフェース。スペック的にはニュートラル。見た目は捕まりそうだが、実際に打つとスライサーがドローを打てるタイプではない。シャフトは捕まりが良いタイプだが、意図的にアウトサイド・インに振る