スイング軌道になります。今回は、疲れてくると左に低く落ちる球に悩む方が登場。過剰なダウンブローを改善して、インパクトを即効で整えます！（取材場所：PRGR AKASAKA） ■2014年9月3日…

ください！ PRGRの金eggでさらに10ヤードアップ！ 試しに、PRGRの金egg ドライバー（高反発モデル）で打ってみると、230ヤード以上の飛距離になりました！競技では使用できませんが

の、本質的な問題点を分析し、ピンポイントのレッスンで、あっという間に苦手を得意にいたします！ このレッスンの模様は、PRGRチャンネル「楽園の練習場」にて動画で配信中！ ■PRGR サイエンス

プロギア「RS JUST」など、周囲の評判の良さから使用選手が増える傾向はある。 上に挙げたヘッドには共通点がある。「ステルスプラス」と「RMX VD」は共にチタンヘッドというのが特徴。神谷そらが…

、プロギアの「eggアイアン」（2007年）やヤマハ「インプレス X クラシック」（2010年）といった、7番で30度を切るモデルが登場したのが“飛び系アイアン”の始まりかもしれない。そのジャンルは10…

」「キャロウェイ ローグ スター」「プロギア RS F」などだろうか。このあたりのモデルに装着すると、ヘッドの特徴をうまく引き出してくれそうだ。 ドロー弾道で飛ばしたいならば、「プロギア RS」や

発売日：2017年9月15日 ｜ 定価：6万3000円（税込6万8040円） 目には見えないが、クラウン裏側の前方と後方にあるスリットがウェーブ状に変形し、インパクト時のフェースとクラウンのたわみを増大させる。 プロギア、ヤマハなど残りの10本は後編で。（※メーカー名の50音順で掲載）

挙げるなら、『ゼクシオ ナイン ドライバー』かな？ 【ツルさん】『ゼクシオ ナイン ドライバー』は、意外とニュートラルな性能のクラブなんですよね。球の上がりやすさとつかまり感でライバルとなると、プロギアのREDシリーズやオノフの赤シリーズでしょうね。 メトログリーン東陽町

距離の新記録を出したプロギアのRSシリーズかな。易しいだけじゃない、スイングの上達を手伝ってくれる意味ではベストクラブ。ほかにもタイトリスト初のレディスクラブ、VG3も文句なし。キャロウェイの

フェアウェイウッド。松山自身が中古ショップで見つけ、1万円で購入したという話が以前話題となったクラブだ。その後もスリクソンZシリーズや本間ゴルフのTW717 フェアウェイウッド、プロギアのegg スプーン

』、キャロウェイ『マーベリック ドライバー』、プロギア『RS ドライバー（2020）』といったところでしょうか」 ―どのような人向き？ 「HSはそれほど速くないけれど、それでも自分で振りにいきたい人。パワーは

高かった」と当時の驚きを振り返り、翌年にはプロギア「スピードチタン TR ドライバー」にスイッチするなど、「この時代が一番ドライバーを試打した」という。 高反発に規制が入りキーワードは初速へ 2008年

やすいバランス◎」 飛距離4.5、打感4.5、寛容性4.0、操作性4.0、構えやすさ4.0【総合4.2点】 第2位：LS ドライバー（プロギア）4.2点 「シンプルな形状と黒を基調としたカラーリングで

.5、寛容性4.0、操作性4.5、構えやすさ5.0 【総合4.5点/293.6yd】 第2位：LS ドライバー（プロギア）4.5点 「ヘッドの据わりが良く、ソールした時にストレートに向けられるので

つづく♪ 大分編・第3話終了／全4話） モデル／小野 薫（おの・かおる） 1992年7月11日生まれ。大分県出身。バトンを使って空中に投げたり演技を行うスポーツ「バトントワリング」が特技。体幹には自信あり。 撮影／大分富士見カントリー倶楽部（PGM） 協力／フィドラ（株式会社FDR）、株式会社プロギア

スライスやカット打ちが、なかなか直らないというのが野並さんの悩み。球筋よりも、まず美しいゴルフスイングを身につけたいというのが、ここを訪れた目的だ。当初、アウトサイドインの典型的なスライス軌道だったが、サイエンスフィットと宮川さんの手ほどきで、あっという間に美しいスイングに変身！ ダウンスイングの理想的な軌道を示すVゾーンから、大きく上に外れていますね。つまり、アウトサイドインの明らかなスライス軌道を描いていて、腕が早くほどけてしまい、タメのないショットになっているんです。それにしても、これだけ開いたフェースをうまくインパクトで合わせているので、とても運動神経が良い方だと思いますね。ですが、調...

インサイドから振ろうとして、ダウンスイングばかり意識している方がいます。しかし、ダウンスイングが外から入る根本的な問題は、テークバックにあるので、いくらインから振ろうと努めても、スライス軌道から抜け出すことはできません。今回は、インサイドアウトで振ることを意識しているという受講者が登場。実際の軌道はどうか？そして、根本的な問題は何か？根本原因を改善しただけで、スライスがドローに！！ 今回の受講者は… ビデオの分析では、Vゾーンの中を下りているように見えますが、ダウンスイングとフォローでのクラブの位置を比較すると、フォローが低くなっていて、やはりアウトサイドインの軌道になっていることは明らか。ス...

左に引っかけることが多く、強いフックボールに悩まされているという熊野さん。テークバックでインサイドに引いてしまうことを自覚しているが、今回、許容範囲を逸脱したインサイドアウトの癖が発覚。スーパーレッスンでスイングプレーンを大改造！ 今回の受講者は・・・ 一見したところでは、フィニッシュで体重が左に乗っておらず、リバースピボットのような感じになっています。インパクトからフォローにかけて、スムーズに振り抜けていなくて、とても窮屈そうですね。また、Vゾーンの下からクラブが入っていて、典型的なフッカーのプレーンです。 “科学の目”で原因解明！ 詳細なデータを見ると、フェースの上下の進入角は問題ないので...

ゴルフ暦2年でハンデ15の腕前だが、ドライバーの右プッシュに悩んでいるというのが、今回の受講者。スクールで一からスイングを習っていただけあって、悪い癖は見受けられない。スイング軌道も理想的な状態で安定している。しかし、余計なリストターンが、右に抜ける掴まりの悪いボールを生んでいました！ 今回の受講者は・・・ スクールでゴルフを一から始めたということで、自己流の悪い癖がなく、とてもきれいなスイングをしていますよ。ダウンスイングでは、Vゾーンのほぼド真ん中から降りていて、クラブが下から入ることもなく、軌道に根本的な原因があるとは見受けられません。そうなると、インパクトの瞬間にフェースが開いているこ...

この連載を1年前から熟読し、密かにスイング改良を重ねてきたという受講者が登場。もともとはビッグスライサーだったが、スイングのツボを学んで、ほどなくスライス癖は解消。ところがラウンド中に一度、フックが出始めるともう、どうにも止・ま・ら・な・い。グリップの秘密に迫るレクチャーに、新たなる開眼！ 今回の受講者は・・・ 連載の熟読者だけあって、テークバックでは徹底して、フェースをシャットに保ち、上半身と腕とクラブが一体となったボディーターンのスイングが身についてきています。これで十分に球は掴まっているはずですが、余計に掴まえようとしてしまう挙動が、どこかに潜んでいるようですね。 “科学の目”で原因解明...