2009/05/26金谷多一郎のクラブ一刀両断 ヨネックス ナノブイ ネクステージ フォージドアイアン フェース面はフォージドにしては大きめです。オフセットもナチュラルで安心感があります。フォージドのシャープさというよりも、構えたときの安心感、やさしさが先にきますね。打ってみると、しっかりとつかまって、横風に負けず、自分の狙ったとおりのラインに飛び出します。
2010/06/09金谷多一郎のクラブ一刀両断 キャロウェイゴルフ FT-iZ ドライバー ヘッド形状は三角形ですが、フェースはまっすぐしており、違和感なく構えることができます。シャローバック形状でスイープにシャープに振り抜けるイメージです。打ってみると、ターゲットに対してラインの出しやすいドライバーですね。
2007/10/30金谷多一郎のクラブ一刀両断 ブリヂストン ツアーステージ ViQドライバー(2008年モデル) 前作に比べて変わったところはヘッド形状が三角形になりました。構えたときフェース面が見えやすく、ヘッド形状の影響か、ラインにそってテイクバックがとりやすくなっています。
2010/05/11金谷多一郎のクラブ一刀両断 テーラーメイド R9 スーパートライ ドライバー 黒装束をまとったヘッドで、フェースの真ん中は白いスコアラインがはっきりと入っています。これによりフェースの高さも意識できますね。打ってみると、シャープに振り切れボールをつかまえることができます。
2012/09/05金谷多一郎のクラブ一刀両断 ブリヂストン ツアーステージ X-BLADE 707 構えてみるとストレートすぎず、ヒールの懐がいいですね。ヘッドもコンパクトでラインを出しやすそうです。打ってみると静かな音でフェースコントロールが手に取るようにわかります。 鶴舞カントリークラブ
2014/04/23金谷多一郎のクラブ一刀両断 ブリヂストン PHYZ III ドライバー ヘッドの色が精悍なブラックに変わり、クラウン部にあるパワースリッドがターゲットラインに対してスクエアに構えられます。爽快な打球音がなんともいえないですね!弾きのいいドロー弾道で飛んでいきます。 ロイヤルスターゴルフクラブ(千葉県)
2014/09/24金谷多一郎のクラブ一刀両断 オデッセイ タンク クルーザー パター #7 #7のヘッドはストロークのラインを合わせやすく、ストローク時には深重心過ぎないので、ヘッドコントロールが効きますね。打感はとても軟らかく、打球音は静かです。 ロイヤルスターゴルフクラブ(千葉県)
2014/06/25金谷多一郎のクラブ一刀両断 ピン カーステン TR パター ANSER 2 シャフト長さが調整でき、手元側の重さを感じられるパターです。グリップが太めで安定したショルダーストロークができます。インパクトが厚く、ゆったりとボールをとらえてくれるので、丁寧にラインに乗せることができますね。 ロイヤルスターゴルフクラブ(千葉県)
2014/08/13金谷多一郎のクラブ一刀両断 テーラーメイド SLDR S レスキュー 面長でやや大きめのヘッドをしています。オフセットがついており、ボールが捕まりやすくやさしい顔です。スコアラインとトップラインの取り方が絶妙で違和感なく構えられます。 ロイヤルスターゴルフクラブ(千葉県)
2014/07/02金谷多一郎のクラブ一刀両断 オデッセイ メタルX ミルド #7 人気のある7番のヘッド形状です。ラインに対して構えやすく、ヘッドの重さを感じられます。フェースバランスで、重心位置も後方すぎず、芯でボールをとらえることができますね。 ロイヤルスターゴルフクラブ(千葉県)
2014/05/14金谷多一郎のクラブ一刀両断 ナイキ VR_S コバート 2.0 ユーティリティ アイアンみたいにフェースラインが真っ直ぐ見えるため、ターゲットに対して構えやすいです。ヘッドの座りもよくボールに対して打ちぬけるイメージですね。直進性があり、弾きがいいので、気持ちよくスイングできます。 ロイヤルスターゴルフクラブ(千葉県)
2014/04/16金谷多一郎のクラブ一刀両断 タイトリスト VG3ドライバー(2014年) 構えてみると、本当に美しい顔です。フェースラインがスクエアで、真っ直ぐに押し出すイメージが持てます。打ってみると高弾道でキャリーが稼げ、食いつきのいい打感です。 ロイヤルスターゴルフクラブ(千葉県)
2023/05/25キャディバッグ積載量調査 スバル「SUBARU BRZ」キャディバッグ何個積める? 2サムと割り切ればこの上ない 車の購入やレンタルを検討する際、我々ゴルファーの最重要チェックポイントは「キャディバッグが何個積めるか?」。そこで、皆さんに代わって国産人気車種の積載量を徹底調査。加えて「積みやすさ」も採点する。 スバル「SUBARU BRZ」のゴルフバッグ積載量を調査 スバルのスポーツFRクーペ「SUBARU BRZ」のキャディバッグ積載量を調査する。トヨタとの後輪駆動軽量スポーツカー共同開発プロジェクトを受けて、2012年に初代がデビュー。姉妹車「トヨタ86/GR86」との違いは外観だけでなく、足回りの味付けなどにスバルの独自性が加えられている。2代目となる現行モデルは2012年にデビュー。最高出力23...
2023/05/17キャディバッグ積載量調査 マツダ「ROADSTER」キャディバッグ何個積める? 助手席パターンで1個搭載 車の購入やレンタルを検討する際、我々ゴルファーの最重要チェックポイントは「キャディバッグが何個積めるか?」。そこで、皆さんに代わって国産人気車種の積載量を徹底調査。加えて「積みやすさ」も採点する。 マツダ「ROADSTER」のゴルフバッグ積載量を調査 1989年に「ユーノス・ロードスター(マツダMX-5)」としてデビューし、世界中にオープンカーブームを巻き起こした、2シーターカブリオレ。4代目となる現行モデルは2015年に登場。2016年には、電動開閉式のメタルトップを備えた「RF(リトラクタブル・ファストバック)」が追加された。ロードスターRFは、最高出力184psを発揮する専用の2.0リ...
2021/02/06クラブ試打 三者三様 SIM グローレ ドライバーを万振りマンが試打「縦スピン増で安定感↑」 、ライン出しの要領で打てれば、スコアをまとめられそう。ボールを低く抑えて打つスイングが必要ですね」 ―前作「M グローレ」と比べてどう? 「『M グローレ』もかなりスピン量は多かったのですが、『SIM…
2022/01/15topics キャロウェイはなぜ「マーベリック」ではなく「ローグ」に回帰したのか ターゲット層を想定した同じラインのモデルだという。ことしの新作は「マーベリック」の後継機種とも予想されたが、なぜ4年ぶりに「ローグ」に回帰したのだろうか? 同チームの回答によれば、「『マーベリック』は…
2022/05/10topics 浅重心の新作マレットが早くも2勝目 ツアーで人気の理由を探る 寄せる“浅重心”に設計されていること。ヘッドがブレにくい慣性モーメント(MOI)量を確保しつつ、ブレード型パターのような高い操作性を持ち合わせるという。ラインアップは、ネック形状やスコアラインの…
2020/09/17クラブ試打 三者三様 トリプル・トラック パターを筒康博が試打「素振りで軌道が安定する」 の人には、違和感を覚えるモデルだと言えます。またアライメントのラインを、ボールのラインにきっちり合わせて打ちたい人。物体としてのラインを強く意識したい人には、相当ハマるモデルだと思います」 転がり
2022/07/07ギアニュース 「ZF」の後継シャフト 「ディアマナ GT」シリーズ9月発売 違いによるフィーリングの変化を最小限に抑えるテクノロジーを踏襲。重量やバット径(手元側のシャフト太さ)の設計を最適化し、全てのスペックにおいて一貫した感覚で振り抜くことができる。 製品ラインアップは
2022/08/25ギアニュース 「オノフ ドライバー」から直進性に特化した「ラボスペック PLUS」が登場 日に発売する。 「ラボスペック ヘッド」は、カタログ掲載モデルでは満足できないゴルファーのために、新しい提案を形にした数量限定パーツのラインアップ。ウッドからアイアン、ウェッジまで、同ブランドの