2020/06/23“あるあるレッスン”に潜む罠
「1Wが高く上がり過ぎて飛ばない→ロフト角を立てる」の罠
ことではなく、インパクトでフェースを閉じる動きを身に着けることです。
ロフト角もライ角もあるため、フェースの向きは非常にややこしいものです。そこで、フェースの開きを、シャフトの回転に置き換えて考えてみ…
2018/12/05新製品レポート
球筋を操作しやすい簡単フォージド フォーティーン TC-560 フォージド アイアン
。ヘッド素材にはS45Cという強度の高いフォージドが使われていて、フェースを薄くすることで反発を向上しているそうです。では、今回もミヤGから試打をどうぞ！
【ミヤG】
構えてみるとライ角がフラットに感じまし…
2020/11/22topics
クラブは“顔”が命！ 2020秋の最新アイアンを見比べ隊
構えやすい印象。アドレスの際、ライ角にフラット感があるため、球を左につかまえすぎないイメージを持てます。ソール面は丸みを帯びた形状で、抜けの良さを感じることができます。
フェードヒッターに合う…
2025/05/05新製品レポート
あらゆるスライスも“可変”できる 極上のドローバイアス コブラ「DS-ADAPT MAX-D」
角＋1.4度、ライ角ー1.4度）」です。ボールの打ち出す方向がストレートからやや右になって弾道が高くなりました。これならヒッカケは怖くない。
【ミタさん】
飛距離も伸びましたね。
【シオさん…
2017/04/18マーク金井の試打インプレッション
ミズノ MP TYPE-2ドライバー
、ライ角を2度調整できる。
MPシリーズはプロ、アスリート向けブランドだが、TYPE-2はやさしさを求め、キャビティアイアンを好むゴルファーが対象ユーザー。しかし、クラブは実際に打ってみないと性能は分から…
2015/03/24マーク金井の試打インプレッション
ヨネックス EZONE Tri-G ドライバー
フェース向き、ライ角、リアルロフト角が調整できる。ノーマルポジションでアドレスすると、フェースはやや左を向いたフックフェースに感じる。
ソールに目を転じると、3つの重量調整ネジがフェース側からバック…
2019/04/02マーク金井の試打インプレッション
つかまり良く高弾道が打ちやすい「ピン G410 SFT ドライバー」
広がり、ロフト角は最大で±1.5度、ライ角はスタンダートとフラットのどちらかにできる。
兄弟モデルの「G410 PLUS」はバックフェース側のウェイトが移動可能だが、「G410 SFT」はウェイトが…
2015/05/19マーク金井の試打インプレッション
マルマン マジェスティ ロイヤル ブラック ドライバー
ノーマルポジションだと、リアルロフト角は9度。表示ロフト角よりもリアルロフト角の方が小さい。フェース角は－1.25度なので、アドレスしてみるとロフト角がかなり小さく感じられる。ライ角は63.5度と非常に…
2019/03/05マーク金井の試打インプレッション
弾道調整機能を搭載、求める弾道で飛ばす「ピン G410 PLUS ドライバー」
。しかし、これまでより調整可能な幅が広がり、ロフト角は最大で±1.5度、ライ角はスタンダートとフラットのどちらかにできる。
弾道調整機能が新たに加わり登場した「ピン G410 PLUS ドライバー…
2010/05/25マーク金井の試打インプレッション
ナイキ サスクワッチ マッハスピード ストレートフィット ドライバー
上側で捕える技術が必要だ。
そしてこのドライバーの特徴はヘッド＆シャフトを脱着、再び装着する時にスペック（フェースアングル、ライ角）を8通りに変えられること。一番つかまりが良い方向にシャフトを装着すれ…
2016/08/09マーク金井の試打インプレッション
ダンロップ スリクソン Z765 ドライバー
方式が採用されており、これでフェース角、ライ角、ロフト角が調整できる。シャフトは純正で新シリーズの「Miyazaki Kaula MIZU（水）」が装着される。今回試打するのは60g台のSシャフト。
Z…
2014/09/16マーク金井の試打インプレッション
ブリヂストン J715 B5 ドライバー
。
ノーマルポジションだと表示ロフト角が9.5度でリアルロフト角が10.5度。フェース角が＋0.75度。アスリート向けとしては珍しく、ややフックフェース。ライ角は59度。重心角は23度。ライ角を除くと…
2019/12/03マーク金井の試打インプレッション
とにかくつかまり、やさしく飛ばせる「プロギア NEW egg 5500 ドライバー」
大きく見える。
実測でのライ角は61.25度で重心角は35度。ライ角はアップライトで、重心角も非常に大きい。加えてフェースプログレッションが13ミリと非常に小さい。この3つの要素がつかまりの良さに…
2014/06/10マーク金井の試打インプレッション
アダムスゴルフ XTD ti ドライバー
カーとの相性がいいドライバーである。
ノーマルポジションの場合、表示ロフト角が9度に対してリアルロフト角が9.5度。フェース角が＋3度でライ角は58.75度。フェースの向きは強めのフックフェースで、ライ…
2018/06/26マーク金井の試打インプレッション
高い直進安定性、低スピンで飛ばす「キャロウェイ ローグ ドライバー」
の向きを調整することで、ロフト角を4通り、ライ角を2通りに変えることが可能だ。
「ローグ スター」とヘッド形状はほぼ同じであるが、「ローグ」はどんな球が出やすいのか？飛距離性能はどうなのか？じっくり…
2016/11/15マーク金井の試打インプレッション
ヨネックス EZONE XPG タイプHD ドライバー
イメージしやすい。重心距離は40ミリ（メーカー値）と、460ccとしてはやや長めで、XPG ドライバーに比べると、0.8ミリほど短くなっている。
ライ角は59.25度で重心角は24度（アナライズ計測…
2011/03/03中古ギア情報
男は黙ってマッスルバック！
の綺麗なものが減ってきている。
軟鉄鍛造アイアンは、ライ、ロフト角の調整が出来る。中古で手に入れたらライとロフトをチェックしたい。打ちこなせるかどうかわからないが、一度は手に入れて使ってみたい。男は黙ってマッスルバックだ！でもダメなら早めに買取保証で・・・。
2010/09/28マーク金井の試打インプレッション
キャロウェイゴルフ FT TOUR ドライバー
の中ではライ角がフラットだ。これにより、つかまりを求めるスライサーよりも左のミスを嫌うフッカー好みの顔付きになっている。
シャフトはアフターマーケット用だけあって硬めの設定。ワッグルすると手元側が…
2019/11/12マーク金井の試打インプレッション
真っすぐな弾道がオートマチックに打てる「ヤマハ RMX 220 ドライバー」
、初速が大きくアップするとのこと。
シャフトとヘッドは脱着式、いわゆるカチャカチャ式になっており、装着方向を変えることで、ライ角とロフト角（フェース向き）を変えられる。
前作「218」からヘッドの形状…
2022/06/25クラブ試打 三者三様
GLIDE 4.0 ウェッジを万振りマンが試打「バンカー対応力が向上」
？
「あらゆるライから対応可能なSグラインドと、バンカーショットに特化したEYE2グラインドを試しましたが、ソール形状の違いでこれほど変わるのかと思えるほど、かなり印象が違うことに気づきました。形状の違いを…