2008/12/16マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE GRドライバー(2009年モデル)

の曲がりを抑えられる。メーカーの意図通り、球筋を打ち分けようとするよりも、オートマチックにフェアウェイに運べる球を打っていきやすい。シャフトはトルクがやや多めなので、微妙な挙動をコントロールするのが…
2008/07/08マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド XR ドライバー(2008年モデル)

合わせづらい。 9.5度Sに持ち帰ると、今度は硬い分だけしっかり叩けるが、いかんせんクラブ重量が軽い。クラブ特性を考えると、Rシャフトのがクラブとしてのバランスが良いと思う。弾道をチェックすると…
2009/06/09マーク金井の試打インプレッション

ミズノ JPX E600 ドライバー

金井が徹底検証を行った。 どんなゴルファーに向いているのか ・キャリーとランで飛距離を稼ぎたい人、 ・風に強い弾道を打ちたいゴルファー ・打感のいいドライバーを求める人、 ミズノのイメージカラーで…
2011/03/15マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ RAZR HAWK TOUR ドライバー

、ザックリした模様が入る。 体積は450CC。フェースの向きはオープン。スライサーよりもフッカーのが構えやすい顔付きだ。ヘッド形状は洋梨型ではなく三角形。「TFツアー」に比べるとヘッドが奥行き方向に…
2011/03/22マーク金井の試打インプレッション

ヨネックス EZONE タイプ 450 ドライバー

。ヨネックスが長年採用するコンポジット構造だ。ヘッドは2種類ラインアップされており、今回試打するのは、体積が大きいのタイプ450。 体積はネーミング通り450CC。洋梨形状とメーカー側は謳っているが…
2010/09/28マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ FT TOUR ドライバー

キャリーとランで飛ばしたい人 ・球筋を打ち分けたいアスリートゴルファー ・シャフトにこだわる人 キャロウェイのFTシリーズはチタンフェースとカーボンボディを組み合わせたコンポジット構造が特徴の…
2009/10/20マーク金井の試打インプレッション

クリーブランド ランチャードライバー(2009年モデル)

う。アドレスするとディープフェースでも高弾道をイメージしやすい。計測すると、9度表示でリアルロフトが11.25度、10.5度表示のはリアルロフトが13度。ハードヒッターよりも、ヘッドスピードが遅めの…
2012/09/25マーク金井の試打インプレッション

ミズノ BODY FIT GOLF ドライバー

みると、フェース中央付近で捕らえると2900~3100回転。高めの打ち出しで高弾道。スピンが入るのでフワッと浮いた球が打ちやすい。低スピンで飛ばすよりも安定したキャリーが出るタイプのドライバーだ…
2016/05/24マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ ビッグバーサ ベータ ドライバー(2016年)

いいスペックだ。 ヘッドは投影面積が大きくてやさしいが、リアルロフト角は小さめ。高弾道を打ちたい人は、普段よりもロフト角を1度増やしたがイメージ通りの弾道を打ちやすいだろう。ちなみにロフト角は9.5…
2015/08/04マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ キャロウェイコレクション ドライバー

スピードをあまり上げずに軽めにスイングするがインパクトのタイミングが取りやすい。 見た目の形状は、かつての大ヒットモデル、E・R・C II ドライバーを大きくさせたような感じ。だが、実際に打つと、ヘッド…
2014/04/22マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ BIG BERTHA ドライバー(2014年)

上側で捕らえるとスピン量は2000~2500回転となり、放物線弾道で飛距離を稼げる。シャローフェースだが低スピン弾道が打ちやすい。 シャフトは手元が硬めで、中間から先端がしなるタイプ。トルクも適度なので…
2018/07/14クラブ試打 三者三様

G400 ドライバー/ヘッドスピード別試打

打ちは、合わないように思いました。 ■万振りマン(32) 登録者1万人超えのフルスイング系YouTuber。2017年より数多くの試打動画をYouTubeにアップ。豪快なフルスイングが話題を呼び、人気に火がつく。身長173cm。 撮影協力/トラックマンジャパン株式会社、ロッテ葛西ゴルフ…
2014/07/15マーク金井の試打インプレッション

マルマン MAJESTY PRESTIGIO VIII ドライバー

まで一気に振り切れた。 ヘッドスピードを46m/sぐらいに上げて弾道計測すると、打ち出し角は13~14度でスピン量は2200~2700回転。リアルロフト角が大きいわりには低スピン弾道が打ちやすく…
2018/09/04マーク金井の試打インプレッション

やさしさと操作性を求めるアスリートに「ピン i210 アイアン」

弾道でグリーンにピタッと止まる球が打てる。球の上がりに関しては、「i200 アイアン」にとても似ている。 ヘッド形状は前作とあまり変わらないが、打感の違いは非常に大きい。バックフェース側に埋め込まれた…
2017/08/01マーク金井の試打インプレッション

イーデルゴルフ シングルレングスアイアン SLS-01

さということに比べると、5番が7番の長さというのは、違和感が少なく安心感が増す。ロングアイアンやミドルアイアンが苦手な人には、クラブが短い打ちやすく感じるし、ミスも減らせるだろう。 ほかに印象に…
2015/05/26マーク金井の試打インプレッション

ピン G30 SF TEC ドライバー

方向に回転する。 まずは、やや軽めにスイングしてみる。G30 ドライバーと比較して、インパクト音が高めの金属音なのは同じだが、ボールの飛びは違う。1発目から軽いドロー弾道。見た目は同じなのに、打つと…
2015/04/14マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド エアロバーナー ドライバー

回転ほど。浅低重心だから低スピン弾道が打ちやすく、ボール初速も上がっていく。スイング中における空気抵抗の抑制は体感しづらいが、クラブ全体が軽めなぶんヘッドスピードが上がり、ボール初速も出やすく感じられる…
2012/03/27マーク金井の試打インプレッション

ナイキ VR_S フォージド ドライバー

くるからだ。逆に、フッカーが捕まらないスペックで使うならば、普段よりもロフトを1度増やしたがイメージ通りの弾道を打ちやすくなるだろう。 シャフトはやや軟らかめの設定。しっかり感を求める人は、普段と同じ…
2012/04/24マーク金井の試打インプレッション

コブラ AMP ドライバー

、手応えのいい弾き感で、初速も出ている。 弾道的には、捕まりよりも左のミスが出づらい。重心距離がかなり長いので、フェースを開いて上げてしまうと捕まる球が打ちづらい。反面、シャットにフェースを使って打つと…
2016/09/21シャフトでこんなに変わるんだ!

「ウッド」と「アイアン」、特性を合わせるべき!?

当たらないというがいらっしゃいます。それらのクラブは、他の気持ちよく振りきれるクラブと、バランスやシャフトのタイプが何かしら違っているところがあり、それが理由になっていることが殆どです。このことは…