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2011/07/05マーク金井の試打インプレッション

アダムスゴルフ スピードラインF11 ドライバー

ゴルファーと相性が良いのか？じっくりテストしてみたいと思う。 試打クラブのスペックはロフトが10.5度。シャフトはアルディラのブードゥーのR。リアルロフトは11.5度でフェースの向きは＋1度。アドレスすると…
2013/05/14マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド ロケットボールズ ステージ2 ドライバー

ブランドであるが、その2代目モデルとなるのが今回試打する「ステージII」だ。 前作同様、ヘッド色はホワイト。初代はグリーンがアクセントカラーとなっていたが、2代目はイエローがヘッドやシャフト、そしてヘッド…
2013/07/30マーク金井の試打インプレッション

コブラ AMP CELL ドライバー

てみると約60ミリ。前作同様、超ディープフェースだ。そして巨大なフェース形状から推察するに重心距離はかなり長そうである。恐らく40ミリを軽く超えているだろう。AMP CELLはシャフト脱着方式の可変式…
2013/06/18マーク金井の試打インプレッション

プロギア iD nabla RED ドライバー

シャフトが好きなゴルファー プロギアのREDシリーズと言えば、同社の中でも革新的要素を盛り込むことにこだわるブランド。「RED 505」以来の登場であるが、クラブを手に取ってみてすぐ目に入るのがヘッド…
2013/08/13マーク金井の試打インプレッション

リョーマゴルフ D-1 MAXIMA typeD

マイティモデル。ロフトやシャフトを幅広く設定することで、プロ、上級者からアベレージゴルファーまで対応している。 体積は460CC。フェースの厚みは約55ミリ。フェースはややディープで横幅はそれほど広くない…
2016/06/15今さら聞けないスイングの基礎

NGなグリップがなんと8割！アマチュアのグリップ調査白書

。左手の親指がシャフトと平行な状態でセンターにあり、ボールが掴まらなくて当然です。また、強く握っているので、ヘッドスピードが上がりません。 【こうすれば合格！】 左手の人差し指と中指の2ナックルが自分…
2011/01/04マーク金井の試打インプレッション

プロギア iD455ドライバー

テストしてみたいと思う。 試打クラブのスペックはロフトが9.5度。シャフトは純正M－43のS。リアルロフトは11.5度でフェースの向きは±0度。アドレスするとフェースがビシッと目標を向く。フェース厚…
2009/11/05マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン ViQ ドライバー（2010年モデル）

今回で4代目となる「ブリヂストン V-iQドライバー」。ヘッドクラウン部分、シャフトなど錯視効果を使い、よりやさしくなったドライバーをマーク金井が徹底検証を行った。 1.どんなゴルファーに向いている…
2013/07/16マーク金井の試打インプレッション

ロイヤルコレクション SFD ドライバー（2013年モデル）

、ロイコレらしいやさしさを調査すべく、クラブアナリストのマーク金井が分析を行う。 ・ミート率に不安を抱えるゴルファー ・キャリーとランで飛距離を稼ぎたい人 ・シャフトにこだわるゴルファー 1992年の…
2017/05/09マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ GBB エピック スター フェアウェイウッド

出る。フェースの向きはややオープンだ。 ソールはセンター部分がやや高く、トウとヒール側にかけてラウンドが強めで、様々なライに対応しやすくなっている。シャフトは脱着式ではなく接着固定タイプなので…
2015/10/27マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストンゴルフ JGR ドライバー

目安となる振動数は純正シャフトのSフレックスで249cpm。長さは46インチ（60度法計測値）。クラブ重量は293.4gで、バランスはD2となっている。アスリート向けドライバーにしては、やや長めで軽めに…
2016/10/18マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン TOUR B XD-5 ドライバー

コントロールできるようになっている。 ちなみに、このTOUR Bシリーズは、ヘッドが脱着できる“カチャカチャ式”ではなくて、ヘッドとシャフトは固定式。ネック部分が実にスッキリしている。 これまで以上に…
2011/06/07マーク金井の試打インプレッション

マルマン コンダクターLX DEEPドライバー

シャローヘッドはフェースセンターのやや下に打点が集中することから、ディープフェースにしてスイートエリアで捕えやすくした「コンダクター LX DEEP ドライバー」。その性能を調査すべく、マーク金井が…
2009/04/07マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ スリクソンGiE ドライバー

、見た目は「やさしさを追求したゴルフクラブ」として上手く仕上がっている。見た目通りの性能なのかどうか、じっくりテストしてみよう。 試打クラブは10.5度の純正Rシャフトと9.5度の純正Sシャフト。長さは…
2013/09/24マーク金井の試打インプレッション

ロイヤルコレクション BBD 106V フォージド ドライバー

ランバックス RC（Sフレックス）は振動数が259cpmでセンターフレックス値が4.56。純正シャフトとしては硬めで、アフターマーケット用シャフトとしてもやや硬い部類だ。手元側と中間部分がしっかりし…
2023/11/22lesson-topics

“L”を作ろう／ザンダー・シャウフェレLESSON「僕のコントロールショット教えます」後編

、十分に堪能できただろうか。前編も含めたポイントを改めて以下に挙げておこう。 ・シャフトリーン（シャフトの傾き）を一定にする ・アドレスでグリップエンドが左胸のロゴを差す ・スイング軸をセンターに保つ ・前後重心のバランスを整える ・トップで“L”を作る（左腕と地面を平行に） ・体の回転とフェース面は連動…