2022/04/28クラブ試打 三者三様
ミズノ ST-X 220 ドライバーを筒康博が試打「ボールを選ばない打感◎」
【寛容性】4.5
【操作性】4.5
【構えやすさ】4.0
・ロフト角：10.5度
・使用シャフト：ツアーAD GM D(硬さS)
・使用ボール：川口グリーンゴルフ専用レンジボール
取材協力／トラックマンジャパン株式会社、川口グリーンゴルフ
2022/04/30クラブ試打 三者三様
ミズノ ST-X 220 ドライバーを万振りマンが試打「強弾道ドローが打てる」
・ロフト角：10.5度
・使用シャフト：ツアーAD GM D(硬さS)
・使用ボール：川口グリーンゴルフ専用レンジボール
取材協力／トラックマンジャパン株式会社、川口グリーンゴルフ
2022/05/30topics
「ステルス」を手放す前に！ いまこそ見直すべき調整法とは
、ヘッド性能で感じたデメリットは十分に解消できます」と断言。「ゴルフガレージ」では、「ステルス」の純正カスタム『ツアーAD UB』『スピーダー NX』『ディアマナ PD』のほか、豊富なテーラーメイド仕様
2023/04/06topics
松山英樹 オーガスタ攻略のカギ握る「スリクソン Z-FORGED アイアン」初代と2代目の違い
つきますが、特にドライバーのシャフトは、09年発売のグラファイトデザイン『ツアーAD DI』をずっと使い続けているところを見ても、基本的なクラブの傾向は変えたくないと思っているに違いありません」
松山
2023/04/29クラブ試打 三者三様
SPEEDER NX GREENを万振りマンが試打「いつも安定するしなり感」
イメージです。同時期発売のモデルでいうと、三菱ケミカル『ディアマナ GT』が一番軽く、その次にグラファイトデザイン『ツアーAD CQ』、その2モデルより圧倒的に重い『―GREEN』。モデル40の
2023/05/08新製品レポート
ウワサ通りの実力？ その超絶なスピード感を体感せよ！ コブラ「エアロジェット ドライバー」
コブラ エアロジェット ドライバー
●ロフト角：10.5度 ●シャフト：オリジナル ツアーAD for COBRA ●硬さ：S
2023/05/22新製品レポート
コブラの挑戦に意気込みを感じる 超低スピンモデル「エアロジェット LS ドライバー」
てもヒッカケが出てしまったという“強者”に打って欲しいです！
■試打したクラブのスペック
コブラ エアロジェット LS ドライバー
●ロフト角：10.5度 ●シャフト：オリジナル ツアーAD for COBRA ●硬さ：S
2023/06/05新製品レポート
平田憲聖のクラブは僕らにも打てる？ ミズノ「ST-X 230 ドライバー」
う。
【シオさん】
ことしの「ST」シリーズ、私には厳しかったな…。
【動画】ミズノ「ST-Z 230 ドライバー」と「ST-X 230 ドライバー」を比較試打
■試打したクラブのスペック
ミズノST-X 230 ドライバー
●ロフト角：10.5度 ●シャフト：ツアーAD GM D ●硬さ：S
2023/05/29新製品レポート
極上の打感…それはまるで軟鉄鍛造で球をつぶす感覚 ミズノ「ST-Z 230 ドライバー」
つぶす感覚に近かったです！
【動画】ミズノ「ST-Z 230 ドライバー」と「ST-X 230 ドライバー」を比較試打
■試打したクラブのスペック
ミズノ ST-Z 230 ドライバー
●ロフト角：9.5度 ●シャフト：ツアーAD GM D ●硬さ：S
2025/02/15クラブ試打 三者三様
ELYTE ドライバーを小山内護が試打「ローグの低スピン最新版」
たので、十分にヘッド性能を体感することができました。現在のマイシャフトは、市販しているモデルで一番トルクを少なく感じるグラファイトデザイン『ツアーAD DI』を使用していますが、今作か『―◆◆◆』の
2025/03/08クラブ試打 三者三様
ELYTE X ドライバーを小山内護が試打「DIを挿して打ってみたい」
ないでしょう。私がいま使用しているグラファイトデザイン『ツアーAD DI』を入れれば、化ける可能性は大いにあると思います。ツアー系ハードなシャフト×ハードなヘッドで、スイングでどうにかしていた時代は過去
2023/12/01中古ギア情報
「明るいスリーウッド計画」中古で3Wを買う時の失敗しないコツ
。ツアープロの多くはフェアウェイウッドのシャフトを“コレ”と決めてなかなか替えない。「グラファイトデザイン ツアーAD DI」（2009年）を選ぶ松山英樹、「PT」（2006年）を使い続ける上田桃子
2025/12/05中古ギア情報
「G25、RAZR、M2、SIM2、Qi10、RADSPEED…」松山英樹の歴代FWを中古で振り返る
ポイントは？
松山は2015年から19年にかけて、FWを目まぐるしく変更した。とはいえ、シャフトはグラファイトデザインの「ツアーAD DI」で一貫している。1Wのシャフトも同じだ。シャフトを替えないこと
2013/02/07新製品レポート
「性能もまるでレーシングカー」テーラーメイド R1ドライバー
ますねー。純正シャフトは、使おうと思えばそのまま使えますが、どうせならヘッドのカラーリングに合わせた色のシャフトを入れたいですよね。ツアーADのDIとか（笑）」。お二人さんは楽しそうに盛り上がっています
2014/06/02新製品レポート
「リーズナブルな高弾性で高弾道」日本シャフト N.S.PRO レジオ フォーミュラ M
へんのシャフトに近いですかね？
【ツルさん】うーん・・・。本当に似ているタイプがないシャフトなんだよね。性能的には手元と先端が動くダブルキック系だけど、あくまでも“系”なんですよ。「ツアーAD MT
2015/10/21シャフトでこんなに変わるんだ！
「パワーがあるから硬いシャフト」とは限らない！
タイミングが取りやすい
2 USTマミヤ ATTAS ロックスター（6☆） 6S
中間から先端が動き、ダウンスイングで大きく加速する。ボールもつかまえやすい
3 グラファイトデザイン ツアーAD MJ
2026/08/24新製品レポート
なんなんだこの“いい顔”は そして“和製LS”の振りやすさたるや スリクソン「ZXi RKT LS」ドライバー
】
コブラの「LS」に比べるとやさしい。でもやさし過ぎないところがいい。左はしっかり消しつつ、安心して叩いていけます。打っていて気持ち良さがあるドライバーです。「ベンタス」シリーズや「ツアーAD DI
2013/04/22ツアーギアトレンド
「RBCヘリテージ」使用ギア トピックス集
、多くの選手たちが新たなエクイップメントを手にラウンドをしていた。マーティン・カイマーはテーラーメイド『ロケットボールズ ツアードライバー』に替えて、グラファイト社製のツアーADシャフトを差した
2016/03/14topics
いま最もキテる！ “プレミアムヘッド”で黄金スペック
× ツアーAD GP-6（S）
【テスター2】 “吹け上がり”が抑えられブッ飛び！！
内海大輔さん（33）
ゴルフ歴：4年、平均スコア：105、ラウンド頻度：月1回、持ち球：スライス
＜現在の悩み…
2010/10/26マーク金井の試打インプレッション
ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 705 Type455
硬く感じる。ヘッドスピードのストライクゾーンは45～49m／sぐらい。シャフトは他にも、グラファイトデザインのツアーADのDJ-6、三菱レイヨンのディアマナ アヒナ60がラインアップされている。