2016/01/08中古ギア情報 噂のM1ドライバー、中古で買える!? の店頭に並んでいるという話なのだ。 M1ドライバー、基本的にツアープロやヘッドスピードの速いアスリートゴルファーを想定して作られている。実は誰でも飛ばせるというモデルではないのだ。そんなM1ドライバー…
2016/08/16マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレス UD+2 ドライバー 、フィニッシュまで一気に振り切れる。総重量だけでなく、ヘッド重量もかなり軽くしてあるのかも知れない。好みは分かれそうだが、ヘッドを軽めに仕上げることで、ヘッドスピードが上がりやすくなっているドライバー…
2010/10/05マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド R9 スーパーMAX ドライバー 感じる。この重量を考えるとパワーヒッターよりも、ヘッドスピードが遅めのアベレージゴルファーと相性が非常に良さそうだ。特にヘッドスピードが38~42m/sぐらいの人にぴったりな感じがする。 「R9…
2013/07/02マーク金井の試打インプレッション USTマミヤ マイアッタス ジェネレーションII プロトタイプ スピードを45m/sぐらいで打ってみると、1発目からぶっ飛び弾道。シャフトの弾き感がとにかく鋭い。タイミング良くインパクトを迎えるとボールは力強く飛び出す。ヘッドスピードを46m/s以上に上げていくと…
2014/01/07マーク金井の試打インプレッション 日本シャフト N.S.PRO ZELOS 7 のスチールシャフトとは大きく異なる。カーボンシャフトのようなしなり感があるのだ。ヘッドスピードが速い人よりも、ヘッドスピードが遅い人、そして女性にも扱いやすさを感じるシャフトである。 インパクトゾーン…
2018/02/01topics 『M1』打てた人なら購入すべし! テーラーメイド M3 440 ドライバー ヘッド体積440ccを感じない大きな投影面積なのに、見た目には引き締まった印象があります。理由は、クラウン上部のTマークとクラウン後方のブルーラインがヘッドセンターより僅かにヒール寄りに来ている視覚…
2007/09/04マーク金井の試打インプレッション ロイヤルコレクション RCスター fdドライバー が、反面、ヘッドスピードが遅めの人には高弾道をイメージしやすい。また、フェース面が小さく見える形状なのでヘッドを返しやすく感じる。「フェアウェイウッドの感覚で、ドライバーを打ってもらおう」という意図が…
2021/01/30クラブ試打 三者三様 インプレス UD+2 ドライバーを万振りマンが試打「つかまり顔に違和感」 、深さ1.5mmのボックス状の凹み「スピードボックス」を配し、フェース周辺の剛性を高め、初速アップを図った新テクノロジーを採用した。そんな革新構造のモデルを、ヘッドスピード(以下HS)の異なる有識者3人…
2012/01/24マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレスX V202 ドライバー(2012年モデル) 、人間試打マシーンことマーク金井のメスが入る。 ・長尺でヘッドスピードを上げたい中上級者 ・小ぶりなヘッドが好きなゴルファー ・スピンを減らして飛ばしたい人 「Z」と「D」シリーズがアベレージ向けなの…
2016/05/24マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ ビッグバーサ ベータ ドライバー(2016年) から、フィニッシュまで一気に振り抜ける。ヘッド重量が軽いのでインパクト時の力強さはないが、とにかく楽に振り切れるドライバーだ。 ヘッドスピードを46m/sに上げて弾道計測すると、中弾道でスピンも適度に…
2017/11/21マーク金井の試打インプレッション 追従性、操作性ともに◎ 「フジクラ スピーダー エボリューション 4」 がしっかりしている。中調子であるが、従来のスピーダーシリーズのムチのような感じが少なく、骨太でしなり量が少ないシャフトである。 まずはヘッドスピード43m/sぐらいから打ってみた。これくらいのヘッド…
2011/03/15マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ RAZR HAWK TOUR ドライバー .1gでバランスはD2。長さは実測で44.75インチ。 まずはシャフトに合わせてヘッドスピード43m/sぐらいから打ってみると・・・「スパン」とやや鈍い金属音とともに、ボールはゆっくり飛び出してネットに…
2018/10/23マーク金井の試打インプレッション ツイストフェースで寛容性アップ「テーラーメイド M グローレ ドライバー」 見える。 ワッグルするとシャフトの中間から先端側がしなり、クラブ全体は軽いのにヘッドが重く感じる。 まずはクラブの重さに合わせて、ヘッドスピードをやや落として打ってみた。「スパーン」と乾いたインパクト…
2018/05/22マーク金井の試打インプレッション まるで小ぶりなドライバー「キャロウェイ ローグ スター フェアウェイウッド」 。スイートエリアが広く打点のブレに強い。球の高さはロフト角通りで、スピンが少ない弾道を打ちやすい。 ヘッドスピードを43m/sぐらいで弾道計測すると、打ち出し角は11.5~12.5度で、スピン量は3000…
2018/08/14マーク金井の試打インプレッション 力強いしなり戻りで飛距離アップ「UST マミヤ The ATTAS」 ATTAS」の50グラム台のSフレックス。ワッグルすると手元はあまりしならず、中間から先端にかけてククッと控えめにしなる。手元から中間に硬さを感じる、先中調子タイプのシャフトである。 まずはヘッドスピード…
2023/05/01topics 練習場のレンジボールはコースボールと何が違う? 曲がり幅の“差”を徹底調査 た。同じヘッドスピードになるように調整して測ったところ、センターから左右差を表す「中心左右ブレ」は、1ピースと2ピースの差が10.4yd、1ピースとコースボールでは19.5ydもの差が開いた。この開き…
2018/09/11マーク金井の試打インプレッション ゼクシオのテクノロジーで抜群のつかまり「スリクソン Z585 ドライバー」 (マハナ)」のSフレックス。ワッグルしてみると中間から先端にかけてしなる。 シャフトに合わせ、ややヘッドスピードを落として打ってみた。「シュパーン」と弾き感が強い金属音とともに、ボールはドロー弾道を…
2018/05/02新製品レポート 叩いてコントロールしたいアスリート仕様 藤倉ゴム工業 スピーダー TR ぐらいのヘッドスピード(43m/s)ではハードすぎます。このしなりの少ない感じが、きっと男子プロ仕様なんでしょうね。 【ツルさん】 ただ硬いだけでなく、素材の良さから出てくるハリの強さを感じます。少し…
2016/06/02マーク金井の試打インプレッション ヤマハ RMX フェアウェイウッド(2016年) 、インパクトゾーンでソールが接地する面積が少なく、スパッと抜けていく。好みは分かれそうだが、ダフりミスを軽減することよりも、抜けの良さに特化しているフェアウェイウッドである。 ヘッドスピードを44m/sぐらいで…
2009/12/17新製品レポート ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 703ドライバー あー、しんどいっす。もうダメ!後はタッキーに任せます。 もう試打終わりかよ。早すぎ! 僕のヘッドスピード(42m/s)では、ちょっとツライっすよ。気を抜くとつかまらないし、無理につかまえるとチーピン…