2025/09/26中古ギア情報
「EYE2」のDNAは連綿と受け継がれ… ピンの“ものづくりの哲学”を中古アイアンで巡る
した設計思想」である。ソール幅が広く、バウンス角がしっかりあるヘッドは、芝を滑りやすく、ダフりにも強い。
独自の「カラーコードシステム」も大きな特徴で、ゴルファーの体格やスイング特性に応じて選べるライ…
2025/12/09大人の社会科見学
「アイアンにもボール初速とMOI？」 世界最先端のアイアン開発舞台裏に迫る／大人の社会科見学 in USA ・タイトリスト#4
インパクトでフェースが右を向いてしまえば意味がない。ですからライ角やロフト角が合った状態で、最大限のMOIを備えたヘッドこそが、『狙った場所に飛ばせるヘッド』だと考えています」
では、MOIを上げれば…
2024/06/17新製品レポート
これぞ“ニッポンのMAX” フルチタンの打感がチョベリグ プロギア「RS MAX」
－0.75度～＋0.75度に調整できて、ライ角を＋1.5度にすることが可能になりました。
【コウタロウ】
純粋に可変の幅が増えただけですかね？
【ミタさん】
単にロフトやライ角を調整する機能だけでは…
2016/04/19マーク金井の試打インプレッション
ミズノ MP-55 アイアン
.3g。バランスはD1。硬さの目安となる振動数は333cpm（アナライズ計測）。NS950が装着されているクラブとしては、重量も硬さも平均的なスペックだ。ライ角は7番で61.5度。ヘッド素材が軟鉄鍛造な…
2013/02/19マーク金井の試打インプレッション
グローブライド オノフドライバー タイプD 赤（2013年モデル）
。フェース角は＋1度とフックフェース。ライ角は59.75度と平均的だが、重心角は26.5度と大きめだ。体積は460CCだが、前作同様、捕まりを意識した設計がちゃんとなされている。シャフトについては、標準装着…
2010/06/08マーク金井の試打インプレッション
テーラーメイド バーナー スーパーファスト ドライバー
距離を稼げるドライバーであることは間違いない。
フェース角が＋1度でライ角は60.75度とアップライト。つかまりを意識したスペックだが、実際に打ってみると見た目ほどつかまるドライバーではない。重心距離…
2013/05/21マーク金井の試打インプレッション
ヨネックス i-EZONEドライバー
、カートリッジ（シャフト）を回転させることで、フェース角、ライ角が8種類調整できようになった。i-EZONEは超・深重心でキャリーで飛距離アップを狙っている。メーカーの意図通り非力なゴルファーでも…
2012/05/15マーク金井の試打インプレッション
テーラーメイド ロケットボールズ ドライバー
出づらい人には飛距離アップが狙えるだろう。
ノーマルポジションだとフェース角が－2．5度でリアルロフトが9．5度（表示9．5度。ライ角度は56度。一番捕まるクローズポジションに調整すると、フェース角が…
2015/08/18マーク金井の試打インプレッション
フォーティーン TC606 フォージドアイアン
。ライ角は61.5度。ヘッド素材が軟鉄鍛造なので、ロフト角、ライ角はゴルフショップなどでも自在に調整できる。
このTC606 フォージドアイアンはストロングロフトとシャフトを少し長くすることで、飛距離…
2016/12/13マーク金井の試打インプレッション
ダンロップ ゼクシオ フォージド アイアン
。
軟鉄鍛造なので、ライ角はゴルファーに合わせて調整可能。今回は7番で66度に調整して試打を実施。ちなみに、7番の標準ライ角は62度となっている。
今回の試打では軽量スチール「N.S.PRO 930…
2016/09/13マーク金井の試打インプレッション
ミズノ MP-66 アイアン
シャフトはトゥルーテンパーのダイナミックゴールドのS200と、日本シャフトのN.S.PRO MODUS3 TOUR 105。ダイナミックゴールドのS200の総重量は442.3gでバランスはD2。
ライ角は…
2025/03/24新製品レポート
この春、「単に軽いクラブ」から卒業します！まさに万人向けLIGHT級 キャロウェイ「ELYTE MAX FAST」
フェースってことですか？
【ミタさん】
そう言っても過言ではありません。しかも今作の「MAX FAST」では初のアジャスタブルホーゼルを搭載したことでシャフト交換はもちろん、ロフト角・ライ角も調整できる…
2026/08/24中古ギア情報
90切りには“90切りのアイアン”がある「背伸びしたらアカン！」自戒込みのギアマニア中古5選
～32度、飛距離が不足している場合も28度程度までをオススメする。適度なスピンが入り、グリーンで止められる高さを出せるモデルが再現性を保ちやすい。ロフト、ライ角は調整できるモデルがいいだろう。自身の体型や…
2017/03/21マーク金井の試打インプレッション
キャロウェイゴルフ GBB エピック サブゼロ ドライバー
向き、ライ角を調整できる。
GBB エピック ドライバーの最大特徴となるのがヘッド内部の構造。ヘッドの内部のフェース側に2本の柱が埋め込まれたことによりクラウンとソールを固くつないでいる。この柱が…
2017/03/07マーク金井の試打インプレッション
ヨネックス ロイヤル EZONE ドライバー
変えることでフェース向き、ライ角、ロフト角が調整できる。スタンダードポジションでは、フェースはやや左を向く。いわゆるフックフェースになっている。
長さはメーカー値、実測値とも47インチ（60度法計測）だ…
2015/11/24マーク金井の試打インプレッション
テーラーメイド M1 460 ドライバー
、なおかつ低重心化を実現している。
フェースの厚みは約59ミリ。アスリートモデルらしい、ディープフェース。ライ角も54.5度と、今どきのドライバーの中ではかなりフラットだ。
M1 ドライバーはソールの弾道調整…
2022/06/17中古ギア情報
初級者とお財布にやさしい中古ユーティリティ
ビギナーでも扱いやすく、中古でコスパ良く手に入るモデルを紹介する。
ミズノ「SURE DD MI ユーティリティ」（2019年）はヘッドが大きく、ボールが上がりやすいクラブ。ロフト角は23、27、31度…
2017/11/18金谷多一郎のクラブ一刀両断
「つかまるのに構えやすい」ブリヂストン ツアーB JGR ドライバー
、全面に「パワーミーリング」と呼ばれる細い溝が刻んであり、余分なスピンを抑えてくれます。
前作は、クラウンのトウ側が盛り上がっていて、構えたとき、実際のライ角以上にアップライト感があったのですが、今作で
2017/12/16金谷多一郎のクラブ一刀両断
「イメージ通りの持ち球で攻められる」ヤマハ RMX 118 ドライバー
好みに仕上がっていますね。
構えてみると、ライ角がフラットに感じます。また、ヘッドの投影面積が小さいので、シャープに振り切れそうです。
打ってみると、弾き感がありますね。少しハンドファースト気味で
2011/06/24新製品レポート
「MPの遺伝子を継いだ軟鉄鍛造」ミズノ JPX 800フォージドアイアン
とてもいいね。
【ミーやん】顔と打感にこだわる人で、アイアンでも飛ばしたい人にはぴったり！MPという名前に引いちゃう人にもいいですねー（笑）。
【タッキー】フォージドなら、ロフトとライ角の調整もできるしね。
【ミーやん】はい、それも魅力！
取材協力/メトログリーン東陽町