2013/07/22topics 「誰もが球をつかまえて飛ばせるクラブを」 ~マルマン編~ 2013年 Vol.6 ソールは絞りフォーミング製法、フェースは丸棒鍛造という3つの製法を使ったトリプルユニットの構造で、4種類の異なる素材が使われています。 フェースは、比重の軽いチタンを丸棒鍛造というフォージドアイアンに
2014/12/27ツアーギアトレンド 2014年PGATOURギアトレンド(3)タイトリスト 、スティーブ・ストリッカー、そしてジェイソン・ダフナーといった選手たちとの緊密な共同作業を経て、タイトリストはPGAショーにてこの新しいウェッジを発表することになる。 8620カーボンスチールで鍛造された
2013/05/29ギアニュース 『HOT LIST JAPAN 2013』クラブ開発の背景に迫る!Vol.2(ブリヂストン編) あって打感がいいという、開発者がまさに狙っていたところを高く評価していただきました」 アイアン部門では、ツアーステージの兄弟モデルの2つがメダルを獲得している。それも単一素材の軟鉄鍛造アイアンで
2012/10/17ギアニュース HOT LIST JAPAN受賞クラブ 開発者インタビュー Vol.10(フォーティーン編) 重心設計に工夫を凝らしました。このモデルは性能以外にも、外見のデザインにもこだわったモデルなんですよ。 GDO:バックフェースの内部がミラーになっていますね。 市古:この部分は研磨せずに、鍛造の工程
2012/07/26topics 「誰もが自信を持って使えるクラブを提供する」 ~ピンゴルフ編~ 2012年 Vol.3 設計にも影響を及ぼさず、見た目にもゴルファーの邪魔にならないものを作り出すことができました。また、アイアンは軟鉄鍛造で、ヘッド形状は「i20 アイアン」よりもシャープ。日本人ゴルファーに好まれるモデル
2012/10/10topics 「最新の設計技術とクラフトマンシップを融合」 ~ミズノ編~ 2012年 Vol.9 務める。 GDO:ミズノといえば、軟鉄鍛造のアイアンのイメージが強いですが、今回のHOT LISTではマッスルバックの「MP-69」が見事ゴールド賞に選ばれました。テスターからは、ヘッド形状の良さ、打
2012/08/22topics 「躍進の理由は日本人エンジニアにあり!」 ~ナイキゴルフ編~ 2012年 Vol.5 日本のゴルファーが好むウッドタイプのヘッド形状を採用していますし、アイアンは日本人が好む軟鉄鍛造ヘッドで、打感の良さまで追求して作られています。ちなみに、タイガー・ウッズも「VR_S
2010/07/13マーク金井の試打インプレッション プロギア RED505ドライバー らしさを強くアピールしているのは、赤を大胆に使ってロゴが刻まれているソールぐらいだ。ソールには「FORGED」のロゴが刻まれているが、「RED505」の場合、フェースとホーゼルが鍛造になっている。投影
2011/03/15マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ RAZR HAWK TOUR ドライバー (レイザーホーク)」。ヘッドはフェースがチタンで、ボディは鍛造カーボン。キャロウェイが長年採用しているコンポジット構造で、2種類のヘッドがラインアップ。今回試打するのは、プロ、上級者向けのツアー。 従来モデル
2010/06/15マーク金井の試打インプレッション タイトリスト VG3 ドライバー 。マッスルバックアイアンを打った時のようにボールがフェースに吸い付く。そして「スパーン」という音とともにボールがゆっくり飛び出す。鍛造ヘッドにカップフェースという凝った構造も一役買っているとはいえ、音の
2010/05/11マーク金井の試打インプレッション アキラプロダクツ ADR プレミアム ドライバー デザイン。そして、後方に大きな窪みが付けられ、そこに重量調整用のウエイトビス。見た目はシンプルだが、構造的には深い重心を狙っている意図がハッキリ窺える。体積460CCのヘッドは、素材はフェースが鍛造Ti
2009/12/15マーク金井の試打インプレッション ミズノ MP-630 ファーストトラックドライバー いく。ミズノは打感がいいドライバーを作るのが上手いが、このモデルも打感が秀逸。軟鉄鍛造アイアンを打った時のような手応えは心地良い。球筋は軽いフェード(スライドウエイトを標準位置にセットした場合)で
2012/06/12マーク金井の試打インプレッション 本間ゴルフ BERES S-02 ドライバー 多いのだろう。構えた時に高弾道をイメージしやすい。 バックフェース側は超シャロー。重心を低く、そして深くしたい意図が窺える。ヘッドは7ピース構造。鍛造ヘッドの中でもかなり凝った作りで、メーカー側は
2012/07/10マーク金井の試打インプレッション タイトリスト VG3ドライバー(2012年モデル) 。球離れは早くない。一瞬、ボールがフェースに吸い付き、それから力強く飛び出す。鍛造ヘッドにカップフェースの組合せの妙で、打感と音が非常に心地良い。 そして、印象に残ったのが捕まり。スクエアからやや
2012/11/20マーク金井の試打インプレッション エスヤード T.388 ドライバー 1993年に世界初の鍛造チタンドライバー「T.301」を世に送り出したSヤード。当時はヘッドの大きさ、強いフックフェースが注目を浴びたが、今回、試打するT.388はそんな雰囲気は一切ない。名前が示す通り
2013/07/09マーク金井の試打インプレッション ミズノ JPX825 ドライバー からだろう。 まずはシャフトの挙動をチェックしながらな軽めに打ってみると・・・シュパーンと弾き感のいい音とともにボールが高く舞い上がった。鍛造フェースならではの心地良い手応えとともに、ストレート弾道
2019/08/06マーク金井の試打インプレッション スコアアップのための実戦型モデル「フォーティーン HI-540 フォージド アイアン」 がつくが、フォーティーンが得意とする中空構造。フェースとネックを一体鍛造にし、それにバックフェース部分が接合されたコンポジット構造だ。 クラブを見て、まず目を引くのがソール幅の広さ。定規で測ると約24
2018/11/20マーク金井の試打インプレッション 構えやすく打ちやすいぶっ飛び系「ヤマハ インプレス UD+2 アイアン」 は7番で61.25度とややフラットだが、一般的なものよりクラブが1インチ長いため、数値は平均的。番手毎にフェース素材が異なっているが、ボディはいずれも鍛造構造となっている。 フェースが大きく、かつ面長
2017/07/11マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ スティールヘッド XR プロ アイアン 鍛造ヘッドに比べるとヘッドは大きめでミスの許容範囲も広い。 シャフトは、今回試打した日本シャフトの 「NSプロ 950GH」の他、「NSプロ モーダス3 ツアー120」、トゥルーテンパーの「ダイナミック
2018/08/07マーク金井の試打インプレッション 低ミート率でも安心のお助けクラブ「コブラ キング F8 ドライバー」 調整でき、ボールのつかまり具合を変えられる。 ヘッド形状はオーソドックスな丸型で、フェースの厚みは約55ミリ。フェース素材は非常に凝っており、コンピュータ制御された削り出し加工の鍛造チタンを採用。従来