タングステン入りです。 【ツルさん】このモデルは、メーカーとしてはアスリート向けとして位置づけているアイアンなんですよね。ヘッドは大きめでやさしそうに見えますが、形状にはシャープさも残されています

【ミーやん】こちらの新作アイアンは、フォーティーンのアスリート向けモデル。見た感じはシンプルで、シュッとした雰囲気のハーフキャビティです。 【ツルさん】上級者が好むストレートネックですが

MPシリーズ。人気のワールドワイドモデルだから並行輸入品が手に入る。価格も安めでお得感があるが、日本仕様とロフトと顔が違う場合があるので要注意。とはいえ好みの問題だから、中古ショップで見つけると

ゴルファーを目指す人にはぴったりじゃない？エントリーモデルというよりは、2代目に持ちたいクラブかな。 そうだねー。レディスにしてはヘッドも小ぶりで中級者向けという印象。シャフトにレディスRの設定がある

【ミーやん】ドラコン選手や飛ばし屋のアマチュアから評価の高い「GIGAドライバー」。その最新モデルが登場しましたよ。ヘッド体積は460ccとのことですが、とても小ぶりに見えます。 【タッキー】洋なし

ヘッドのわりに球のつかまりがいいし、オートマチックに打てちゃう感じです。やっぱりコレって、アベレージ層や初心者向けのモデル？ 【タッキー】シャフトを替えれば、ヘッドスピードの速い上級者も全然イケる

た！ そうだね。ティグラウンドに立つと、目標方向に対してスクエアに構えるのって意外と難しいからね。それに、以前のモデルよりも、捕まり感もよくなって楽に飛ばせる感覚があるかな。パーンとはじくと言うよりは

ない時によくあるんだよね。あえて前モデルよりも軽くして250gにしているくらいだからね。とにかくわたしにはヘッドもシャフトも軽すぎて、振り遅れてしまう感じ。 うんうん、タカコが打っているのを見て、初速

。コレはなんと言っても、オデッセイの2ボールや、テーラーメイドのスパイダーなど、ヘッドが大きく、方向がセットしやすいパターがお勧めだ。どちらも色んなモデルが出ていて、中古ショップでは在庫も豊富。でも人

】アスリートに好まれそうな性能だよね。性能的には奇をてらったところがない優等生クラブ。パワーのない人やスライサーには少し扱いづらいかも知れないけど、クラウンの白が嫌じゃなければ、長く使えそうなモデルだと思うよ

という驚きの重心角（一般的な重心角の平均23度）により、つかまり感を強調しつつ、慣性モーメントもシリーズ最大級で、飛んで曲がらない弾道を実現してくれる。そんな「5500」を兄弟モデル「NEW egg

はテーラーメイドの契約プロに人気のモデルだ。SWはタイトリスト「ボーケイ SM8 ウェッジ」の56度。パターは「TP Soto パター」のネックを長くしたプロトタイプで、残念ながら市販していない

見つけることができた。7Wは在庫の選択肢が少ないので、モデルにこだわらず、構えやすく好みのシャフトが入ったものを探すのがオススメだ。長いパー3や、パー5の2打目に悩んでいるなら、ぜひ真似てみると良いだろう

でしょうか。しっかり振っていく人には、カスタムシャフト装着モデルをオススメしたいですね。 メトログリーン東陽町

「ヤマハ インプレス RMX UD+2アイアン」ではないだろうか。 その「インプレス RMX UD+2アイアン」は一時期中古ショップでも品薄で、なかなか見かけることがなかった。後継モデルの「インプレス

3万円台を切るものも見つけられるだろう。 フェアウェイウッド、ユーティリティ、アイアン、ウェッジは、「ツアーB」シリーズの2018年以前のモデルを使用。こちらは近々モデルチェンジが予定されているため

う。低スピンで飛ばすクラブなので、打ち出し角を保つために大きめのロフトを選んだ方がいい。 同2位の篠崎紀夫は「テーラーメイド M1 ドライバー」の2017年モデルを使用している。篠崎は、飛距離が出る

％と高く、アベレージゴルファーなら純正シャフト、アスリートゴルファーならカスタムに入れ替えるなど、幅広い層に支持されている。現在は純正シャフト装着モデルで2万円台から手に入るだろう。 この年に発売した

【ミーやん】アスリート向けに開発されたナブラのブラックシリーズ。フェアウェイウッドにはカーボンクラウンが採用されていて、ボディはステンレス、フェースはマレージング。素材からして飛ばせそうなモデルです

スプーンのヘッドをやや大型化し、ロフトを立て、ディープフェース化したモデル（ヘッド体積250cc、ロフト角8.5度）。本人曰く、「ドライバーより飛んで曲がらない」と賞賛していた。 その一件から“ミニ