2019/11/01topics GDO社員の女ひとり放浪記 ~秋なのに夏泊~ 海浜ロッジ」に、入社2年目社員(23歳、ゴルフ歴1年半)が別件取材の制作スタッフとして、ゴルフなしの女おひとりさまで行ってきました。人生初出張のレポートを公開します。 東京から電車で揺られること3…
2024/09/17U-25世代LESSON 「順番が超大事。必ず乗ってから回ること」U-25世代スイングセルフ解説/金子駆大 は、弱冠22歳の金子駆大(かねここうた)。その名を目にする機会、最近は増えているのではないか。初シードの今季、これまで13試合を戦って予選落ちがなんとゼロ。トップ10が5回、先週のANAオープンも含め…
2011/03/28上達ヒントの宝箱 スイングプレーンは体と腕の同調がつくる! 伝えることが難しくなります。また、体よりも腕の動きがダウンスイングで大きくなると、アウトサイドイン軌道が作られスライスやプルなどのミスショットが生まれます。 体と腕が同調していない例-2 2つ目の体と腕が…
2008/11/04マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド バーナープラスドライバー バーナーシリーズ。シリーズ3作目となるのがバーナープラス。アベレージゴルファーを強く意識しただけあって、見た目はかなりデカい。ルール適合ヘッドの460CCだが、投影面積はツアーバーナーよりもが一回り以上…
2008/05/27マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド ツアー バーナー ドライバー(2008年モデル) 向けドライバー 大ヒットしたバーナードライバーのリニューアルモデルとして登場したのが、この「ツアーバーナー」。前作同様、ノーマルとTPの2本立てとなっているが、まず目を引くのがヘッド形状同社の「r7…
2009/05/26マーク金井の試打インプレッション ナイキ サスクワッチ DYMO ストレートフィット ドライバー シャローだ。高めのティアップよりも、低めのティアップの方が構えやすい。 シャフトを脱着するためのパーツは大きめで、構えると否応なしに目に入る。好き嫌いがハッキリ出そうな形状だが、この部分が大きいことで…
2007/10/02マーク金井の試打インプレッション つるや ワンサイダー SE 。丸型から四角形に変えてきたが、アドレスすると不思議なことに違和感がない。クラウン後方がツートンカラー。グレー部分がいい意味で目の錯覚を導いている。輪郭は真四角に近いのに、構えると角張った印象が薄れ…
2012/05/30サイエンスフィット 40代からガッツリ飛距離をアップ! あるのか?科学の目で、飛距離の伸びしろを探っていきます! 今回の受講者は・・・ ヘッドスピードは平均40m/sくらいで、飛距離は210ヤード前後。ロスなく効率的なインパクトができていれば、ヘッドスピード…
2012/06/27サイエンスフィット ドライバーからパットまで通じるインパクトの新事実 サイエンスフィットでは、ショットに加えて、アプローチやパッティングの領域まで科学の目を広げ、トッププロのデータを蓄積しているが、彼らに共通するインパクトの新事実が浮かび上がっている。今回は…
2012/05/02サイエンスフィット ゼロからプロのようなスイングへ(3) 初心者のときから、当サイエンスフィットでレッスンを開始し、今回で受講3回目。クラブを握り始めてから大ケガはなく、自信のあったドライバーが突然大きくスライスをし始めたというのが現在の悩み。当初担ぐよう…
2015/10/21サイエンスフィット レッスン 球がつかまる自然なコック 、ゴルフスイングの基本は2アクションだと考えています。最初のアクションはクラブが8時まで、胸、腕、クラブが一緒に動くこと。2つ目のアクションは、そこからトップに向かって、右肘をたたんでいくこと。ほとんどの…
2018/03/20マーク金井の試打インプレッション 1発の飛びより平均飛距離を「キャロウェイ ローグ スター ドライバー」 れ、アドレスするとカーボンの編み目がくっきりと目に入る。 フェースの高さは約54ミリで「エピック スター ドライバー」よりも2ミリほどシャローフェース。ヘッドは奥行きが増し、投影面積がひと回りほど…
2014/07/31永井延宏のフェースコントロール キャディバッグを背負ってクラブを振ってみよう ください。 腰にキャディバックが乗れば下半身リードができている証拠 まず1つ目の動作(テークバック)として、左肩にストラップを掛け、腰に背負ったキャディバッグを左側に落とす。2つ目の動作が重要で左肩に…
2017/08/01マーク金井の試打インプレッション イーデルゴルフ シングルレングスアイアン SLS-01 同じ重量。大きさもほぼ同じだ。番手によって違うのは、ロフト角とヘッド形状だけである。 シャフトに目を奪われがちだが、ヘッドもかなり個性的。見た目はキャビティ構造だが、実は中空構造で、素材は軟鉄鍛造と凝っ…
2018/08/07マーク金井の試打インプレッション 低ミート率でも安心のお助けクラブ「コブラ キング F8 ドライバー」 ルール最大級の460cc。これまでと同様に投影面積が非常に大きく、見た目の安心感がある。目を引くのがカラーリングとクラウンのグラフィック。ダークグレーに塗装されたヘッドは、ゴルフクラブとしては珍しい…
2017/12/26マーク金井の試打インプレッション 低スピン弾道のぶっ飛び系 「ブリヂストン ツアーB JGRドライバー」 460㏄。丸型形状のヘッドは投影面積が大きく、フェース面も大きい。前作と同様、安心感あふれる形状をしており、クラウンの前方部分には大きめのスリット(溝)が入っている。 目に見えるスリットは1本だけだが…
2012/04/11サイエンスフィット ショットが乱れる根本原因を自覚してコースに臨む! サイエンスフィットの科学の目によるリサーチ+ラウンドでの実践。この2つがセットになったレッスンが、サイエンスフィット・アカデミーだ。ショットが乱れる根本原因を解析した上で、それを改善するたった一つの…
2011/04/13サイエンスフィット アイアンばかりが引っかかるチーピン爆弾を撤去! ドライバーにはさほど不安がない上級者の悩みはアイアンショット。時に、自分でも目を疑うほどの強烈なチーピンに見舞われるという。スイング分析の初見では、まったく申し分のないスイングに思われたが、科学の目…
2016/09/22サイエンスフィット レッスン 腕と腰の正しい連動を一発で体感! しまい困っています。何より、飛距離が落ちてしまったことも残念です。今は、少しウィーク目にグリップして、リストをしっかり返すことに努めていますが、右へ左へとボールが散るばかりですね」 福永さん ゴルフ歴7…
2012/06/06サイエンスフィット ドライバーばっかりなぜ曲がる?? いるように見えますが、右を嫌って、アウトサイドから降りているはずなんですけど…。 “科学の目”で原因解明! インパクトの瞬間の軌道を正確に見ると、やはり、2度以上アウトサイドインの軌道で、インパクトを…