)クラウンに新しいテクノロジーとカチャカチャ機能が付くことは明らか。一方で、クラウンの素材は従来通りフルチタンのままに見受けられます。他社モデルの多くがカーボンへシフトしているなか、打感や打音にこだわる部分…

』でいいわけですから(笑)。ただし、フェアウェイウッドの商標リスト表示『CARBONFLY WRAP』の文字が気になるところ。以前搭載していた『ドラゴンフライ・クラウン』に代わる進化として、クラウン素材…

で2年ぶりにモデルチェンジとなった「オノフ ドライバー 赤」。アドレスしてまず目に入るのが、クラウンの形状とカラーリング。今作からクラウン部分はシルバーと濃いブルーのツートンとなり、2色の境目となる…

けどね。 【ミタさん】 実はクラウンがカポッと外れる、コンポジット構造になっています。クラウンだけ超軽量の新素材ポリマーです。 【コウタロウ】 これがコンポジット！？全く境界線が見えませんけど…

昨年コブラがBioCellのメタルウッドを発表した際、軽量化のために新開発されたヘッド内部の蜂の巣型“Bio Cell”テクノロジーが話題の中心となった。ウェイトをクラウンとフェースからヘッドの下部…

氏：“ゼクシオ”はおかげさまで10年をすぎて地位を確立していますので、ブランドの権威を崩すことなく、このまま向上させたいと考えています。常に目標としているのは14代継続しているトヨタの「クラウン」で…

ユーティリティとしては投影面積が大きくシャフトの長さも短いので、ボールが捕まりやすく感じます。クラウン部分のデザインがドライバーと踏襲しており、テークバックがしやすくなっています。フェース面は大きな

【ミーやん】これまた少し変わった形状のヘッドですね。クラウンが二段になっていますが、ハイバック感もあるんですよ。こんなの見たことない。 【タッキー】シャローバックのヘッドは、インサイドにヘッドに引い…

【ミーやん】前モデルから取り入れられた感性工学デザインは、新モデルにも採用されました。でも、クラウンの同心円状の模様には変更が加えられて、少しおとなしいデザインになりましたね。色使いもシックになり…

やすい『RS ドライバー F』の2種類がある。どちらもフェースのたわみエリアを大きくするWクラウン構造が特色で、クラウンのフェース側が大きく傾いていて、その段差がラインとなっている大胆な構造。手

【ミーやん】前回は同シリーズの『F65 フェアウェイウッド』を試打しましたが、今回はユーティリティです。こちらのモデルにも「アークサポートチャネル」という溝がクラウンに搭載されています。 【ツルさん…

【ミーやん】今回は「ピン i25 フェアウェイウッド」。ドライバーと同じく、クラウンにはアライメントのガイドとなるレーシングストライプが採用されています。 【ツルさん】ペタっとした形状のクラウンには

今回は「タイトリスト VG3 ドライバー」を試打したいと思います。スペックはロフト10.5度のSシャフトです。（※ロフト9.5度と10.5度でヘッド形状が異なります） 一番の特徴はクラウンにあります…

今回は、「プロギア RS-F 2017 ドライバー」を試打してみたいと思います。 まず、ヘッドの構造ですが、クラウン前方に傾斜をつけた「Wクラウン構造」によって、ヘッドのたわみでフェースの反発力を

今回は「オノフ ドライバー 赤」を試打してみたいと思います。 まず、クラウンのデザインが前作「オノフ ドライバー 赤(2016年)」と比べて激変しました。レッド一色だったカラーリングが、トップライン…

。 【ミーやん】調整機能って、そういうときに便利ですよね。ボクは460よりも430のほうが構えやすいんですよね。430はディープフェースでクラウンに丸みがありますが、460はクラウンがフラットで変な

。 そうそう、まずはクラウンに注目ね。独特なカラーリングの手法が、クラブの難しさへの抵抗感を軽減してくれてるの。なるべくフックフェースに見えないように、クラウン部のカラーリングが、ややフェース面にも及ぶ

【ミーやん】R11シリーズは、フェアウェイウッドも白い！クラウンの輪郭部分にはドライバー同様にガンダムチックなグラフィックも入ってます。ガンプラ世代の僕は、なんだかウキウキしちゃいますよ。とはいえ…

【ミヤG】 ゼクシオ イレブンのウッド型ユーティリティは、ブルーのクラウンがキレイですね。構えてみると、フェースのトップラインがまっすぐに見えて、クラウンにはそれと平行に段差が付けられています。その