に食いついた直後に、ボールが力強く弾き出される。音とボールの飛び出し方のバランスが良い。そしてスイング中、ヘッドの挙動が安定しているから、少々タイミングが狂っても打点位置が変わらない。フェース中央で…

う。シャフトの硬さの目安となる振動数は255cpm。ワッグルすると手元がしっかりしていて、中間部分がしなる。典型的な粘り系シャフトだ。 まずは軽めのスイングから打ってみると・・・「スパーン」とやや高め…

は315.5gと平均的な重さである（※実測値）。 まずはシャフトに合わせて、やや軽めにスイングしてみると、「シュパーン」と鋭い弾き音とともにボールが鋭く飛び出した。FWを打っているにも関わらず、『XR…

インチでバランスはD1。クラブ重量は303.6g（実測値）ワッグルするとヘッドが少し軽く感じる。 シャフトに合わせてやや軽めにスイングしてみると・・・「スパーン」という金属音とともにボールが力強く…

万振りマンは「前作よりつかまりが抑えられ、どちらかと言うとフェードヒッター向き」と、最適な弾道について言及した。 それぞれのスイングタイプで、異なるレビュー内容。三者三様のインプレッションは次頁から…

、スピン量は2600～2900回転。安定したキャリーが出やすく、ハイドローが打ちやすい。標準ポジションだと、ストレート弾道をイメージしてスイングしてもドロー弾道になりやすい。スライサーをターゲットにして…

245cpm。クラブ重量は302.4gでバランスはD1.5。長さはメーカー値が45.5インチで実測値が45.75インチ（※60度法による計測）。 まずはシャフトに合わせて軽めにスイングしてみると…

ヘッドの違いは感じなかったのですが、カーボンとスチールのシャフトの違いが明確に出ました」と、シャフトの評価について言及した。 それぞれのスイングタイプで、異なるレビュー内容。三者三様のインプレッションは…

。 ニュートラルポジションでの重心角は24.5度。前作よりも2度少なくなっているが、それでも平均を少し上回る。実際にスイングしても、体積460ccのドライバーとしてはヘッドが返りやすく、つかまりも平均を少し…

フラット。重心アングルは24.5度と平均的。大きめのヘッドの割にはつかまりを意識したスペックで、実際にスイングしてみても、見た目よりもヘッドが返りやすく仕上がっている。そして重心距離もそれほど長くないの…

。「シュパーン」と甲高い金属音とともに、ボールは高弾道で力強く飛び出した。フェースの弾き感が強く球離れは早めだ。 ストレートボールを打つつもりでスイングしたら、1発目は軽いフェード弾道。数発続けて打って…

ニュートラルで、真っ直ぐ打つ感じでスイングすれば、ストレート弾道が打てる。試打した感じではヘッドが大きいTYPE-2よりも、やや小ぶりなTYPE-1の方がつかまりはいい。おそらくTYPE-1の方が重心距離…

打つほど、フェースの弾きの強さを体感できる。 ストレートボールを意識してスイングすると、イメージ通りのストレート弾道。3Wを打っているはずなのに、ドライバーを打ったかのような飛ぶ弾道がオートマチックに…

、ヘッド重量はやや重め。200g前後ありそうだ。 シャフトに合せて軽めにスイング（ヘッドスピード43m／s前後）してみると、ストレートの中弾道。「スパーン」とやや低めの金属音とともに、ボールはゆっくり…

が増した分、球を拾いやすく狙いやすくなりました」と上々の評価を下した。 それぞれのスイングタイプで、異なるレビュー内容。三者三様のインプレッションは次頁からチェックしよう。 西川みさと「前作よりやや…

ラウンドを終えて・・・小型GPS計測器の座談会「腕時計をしたままでスイングできる？」 【GDO】いろんな種類のGPS距離計を用意しましたが、それぞれの使い勝手などはいかがでしたか？ 【田原】もっとも大事な…

を強く受けた。 フェースの向きはスクエアで、重心アングルは21度とそれほど大きくない。プレーンに沿ってスイングすると、ヘッド挙動はニュートラル。真っ直ぐ振れば、真っ直ぐ飛ぶドライバー。捕まりを良くする…

の手元側がクイッとしなり、ダウンスイング後半からインパクトにかけてはシャフト全体がややスピーディーにしなり戻る。切り返しでしなりを感じるポイントは、手元側と中間部分のほぼ間。手元調子と中調子のちょうど…

組み上げてもバランス（スイングウエート）が出過ぎないようになっているとアピールしている。 シリーズ3作目となったFUBUKI Jシリーズ。この文面を読む限りでは、今どきのドライバーとの相性をかなり意識…

ですね。ヘッド性能の完成度の高さによって、インパクトの再現性がとても高いです。これでボールが曲がったとしても、自分のスイングでのミスと割り切れるほど、直進性は高いように感じます。ヘッド後方には…