やすさ】4.5 ・ジュノ TB1.5 ／ロフト角：3度 ライ角：70度 長さ：33インチ ・デルモンテ TB1 ／ロフト角：3度 ライ角：70度 長さ：33インチ ・使用ボール：ブリヂストン ツアーB X 取材協力／トラックマンジャパン株式会社

【打 感】4.5 【寛容性】4.5 【操作性】4.5 【構えやすさ】4.5 ・アンサー2 ／ロフト角：3度 ライ角：70度 長さ：34インチ ・プライム タイン4 ／ロフト角：3度 ライ角：70度 長さ：34インチ ・使用ボール：ブリヂストン ツアーB X 取材協力／トラックマンジャパン株式会社

【寛容性】5.0 【操作性】3.5 【構えやすさ】4.5 ・ジュノ TB1.5 ／ロフト角：3度 ライ角：70度 長さ：33インチ ・デルモンテ TB1 ／ロフト角：3度 ライ角：70度 長さ：33インチ ・使用ボール：ブリヂストン ツアーB X

フレックス）。クラブ重量は442g。バランスはD2。硬さの目安となる振動数は339cpm。ダイナミックゴールドのS200フレックスが装着されているクラブとしては、重量も硬さも平均的なスペックだ。ライ角…

のライ角は62度。ヘッド素材が軟鉄鍛造なので、ロフト角、ライ角はゴルフショップなどでも自在に調整できる。 ロフト角がやや大きめなので、ボールは上がりやすい。ヘッドが小ぶりで硬派なアイアンだが…

ほぼ同じくらいの硬さだ。ライ角は61.5度。ヘッド素材が軟鉄鍛造なので、ロフト角、ライ角はゴルフショップなどでも自在に調整できる。番手は、4番からラインアップされている。 このTC770 フォージド…

。ダイナミックゴールドのS200フレックスに比べるとやや軟らかめ。ライ角は61.5度。ヘッド素材・製法が軟鉄鍛造なので、ロフト角、ライ角はゴルフショップなどでも自在に調整できる。 アスリート向けのアイアンとしては…

感じる顔つきだ。 「R9」シリーズなので、このモデルもシャフトの装着角度を8方向に変えることでフェース角、ライ角、リアルロフトを大幅に変更できる。ただし、ヘッドには重量調整ネジは付いていない。ヘッドの…

11番の差は0.25インチ。標準装着シャフトは「NSプロ モーダス3 ツアー105」に加え、本間ゴルフオリジナルのカーボン「VIZARD IB85」もラインアップされている。 ライ角は7番で61.5度…

、「TW747 フェアウェイウッド」はヘッドがブレづらくてミスヒットにも強い。そもそもスプーンを使う状況って、ティショットかライがいいフェアウェイだけでしょう？ このぐらいヘッドが大きくても構わない…

がG410になってロフト角とライ角を調整できる調整ネックになっています。それが前作との大きな違いですね。ミヤGはウッド型が好きじゃないかも知れませんが、ちょっと試してみてださい！ 【ミヤG】 ウッド型…

、ロフト角54度から60度は前作から溝を一本増やし、どんなライからでもしっかりスピンがかかると評判だ。そんなピンの自信作を、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。まずはHS40m/s未満の女子…

の向きを変えることでロフト角を最大で4度、ライ角を最大で3度調整できる。 フェースにはかつて「300S」に採用されたβチタンを採用し、ミズノ史上最高反発を達成したそうだ。 「300S」を現代風に…

」。リアルロフト、バランス、振動数、ライ角、重心アングルは実測値） 試打クラブは10度Rと9度S。クラブ重量は、10度Rが297.7gでバランスがD0。9度Sが299.6gでバランスがD1。長さはどちらも…

ドライバーだ。 9.5度でリアルロフトが10.5度。フェース角が-0.5度。市販ドライバーの中では、表示ロフトとリアルロフトの差が非常に少ない。ライ角は62度と非常にアップライ。重心アングルは約22度とやや…

センターのたわみ量が約5％アップしたとのこと。 ネック形状はシャフト脱着式で、ホーゼルの向きを変えることでロフト角を最大で4度、ライ角を最大で3度調整できる。 新たに登場したミズノプロ。フェースには…

なっているそうだ。 ネック形状はTYPE-2と同様にシャフト脱着式で、ホーゼルの向きを変えることでロフト角を4度、ライ角を2度調整できる。 MPはプロ、アスリート向けブランドで、TYPE-1は吹き…

、リアルロフト角が少ないことが強く影響している。 ライ角が55.5度と、最近のドライバーにしてはかなりフラットで、重心角は21度と「M3 460」より2.5度ほど小さい。ライ角をアップライトなポジション…

上がりにくさは、リアルロフト角が小さいことが強く影響している。 フェース角は－2.5度。ヘッドの座りも影響しているが、アドレスするとフェースが右を向く。ライ角が56度と最近のドライバーにしてはかなり…

たい意図が強く窺える。 ソール後方のトウ側とヒール部分には重量調整ネジが付いている。このネジ重量の配分を変えることで重心距離、そしてヘッド重量をも調整できる。また、可変機能でフェース角、ライ角、ロフト…