2011/05/24マーク金井の試打インプレッション
ダンロップ ゼクシオ フォージド ドライバー（2011年モデル）
爽快な金属音とともに、高めの弾道でドローボール。弾き感が強い音だが、球を包み込むような感触も味わえる。鍛造フェースの良さが上手く引き出されている。
弾道計測してみると、打ち出し角は14～15度とやや高め
2011/05/31マーク金井の試打インプレッション
ミズノ JPX800 ドライバー
めなのは手元側の重量が重いことと、ヘッド重量が軽いからだろう。
シャフトの硬さに合せて軽めに打ってみると・・・スパーンと弾き感のいい音とともにボールが高く舞い上がる。音は中音。鍛造フェースならではの
2014/05/13マーク金井の試打インプレッション
ヤマハ インプレス RMX ツアーモデル ドライバー
ウォームアップしてから打ってみると・・・「スパン」というインパクト音とともにボールはやや低い弾道で「前に前に」飛んでいく。ヘッドは鋳造だが、鍛造ヘッドのような打感が手に伝わる。リアルロフト角の小ささも
2014/05/20マーク金井の試打インプレッション
本間ゴルフ BERES S-03 ドライバー
シャロー。重心を低く、深くしたい意図が窺える。ヘッドは5ピース構造。前作同様、鍛造ヘッドの中でもかなり凝った作りで、メーカー側はクラウン側が撓むことを強くアピールしている。
純正シャフトはアーマック8
2018/02/06マーク金井の試打インプレッション
飛距離プラス高い操作性「ブリヂストン ツアーB JGR HF2 アイアン」
がうかがい知れる構造だ。
メーカー資料によると、ボディ部分は軟鉄鍛造で、ライ角とロフト角の調整ができる。フェースは薄肉設計（2.2ミリ)で、ボディとつながるフェース下部をさらに薄くすることで
2019/03/19マーク金井の試打インプレッション
ミスヒットでも弾道と飛距離が安定「コブラ キング F9 SPEEDBACK ドライバー」
変わり、つかまり具合とスピン量を調整できる。
ヘッド形状はオーソドックスな丸型で、フェースの厚みは約54ミリ。フェース素材は非常に凝っており、コンピュータ制御された削り出し鍛造チタンフェース（CNS
2018/02/27マーク金井の試打インプレッション
中空構造ならではのやさしさ「タイトリスト 718 AP3 アイアン」
1」「AP2」の兄弟モデルがラインアップされていたが、今回新たな「AP3」が追加された。従来の「AP2」はヘッドが小ぶりな軟鉄鍛造アイアン、「AP1」はヘッドが大きめでミスに強く、やさしさを求めた
2018/12/05topics
クラブは“顔”が命！ 2018秋の最新アイアンを見比べ隊
ラインの位置が少しトウ側寄りに位置していることで、先端側の打点ミスに強そうなイメージが持てます。素材は同じく軟鉄鍛造で、こちらもやわらかさを連想させてくれます。
つかまりを抑えたオーソドックス顔「X
2022/12/05日本シャフト特集
カリー・ウェブが語るクラブのこだわりと日本文化へのリスペクト
見え隠れする。重視するのはフィーリングとコントロール性能。「日本のフォージド（鍛造）アイアンは、リーディングエッジに丸みがあって抜けがいいので好きです。アイアンに関してはフィーリングと顔が気に入れば、積極
2024/06/07中古ギア情報
予算7万円で “100切り中古セット”を組んでみた ギアマニアが選んだのは？
モデルも見つかった。
アスリート志向ならミズノ「MP H4」（2012年）を提案する。プロや上級者向けと思われがちだが、こちらはヘッドサイズも大きく、3～7番まで中空構造、8番以降は軟鉄鍛造キャビティ
2024/02/18topics
アイアンの「ストロングロフト化」は本当か？／女子プロクラブ考VOL.6
ないので飛び過ぎるということもなく、番手別の飛距離の階段もイメージしやすい。彼女たちに人気があるモデルに共通するのは、軟鉄鍛造ボディでヘッドサイズは大きめ、ライ角とロフト角を調整できるキャビティが深め
2023/10/02新製品レポート
「T300」より打感が柔らかいぞ タイトの本気度を感じる「T350 アイアン」
。
【ヨシダくん】
素材も構造も大幅に変えるのは、タイトリストの本気度を感じますね。
【ミタさん】
今作では「T200」のボディ設計をベースに鍛造の中空ボディを採用し、打感の良さを追求しています。ソール
2023/12/15中古ギア情報
本当は教えたくないけど…即買い必至「ギアマニアのマル秘リスト」
自社ブランド。高品質が有名で、個性豊かなアイアンを販売している。
―方、三浦技研は軟鉄鍛造アイアンの雄として、世界的にも有名だ。プロ用だけ三浦技研にOEMでオーダーしているメーカーも少なくない。三浦
2023/12/18新製品レポート
ムムム… 思わずうなる“極上の打感” これは打ちたくなる「APEX CBアイアン」
、実はフェースとボディが一体化された1ピースの軟鉄鍛造アイアンです。ツアープロの要望に応えるためにやわらかい打感に仕上げつつ、ある程度の寛容性を持ち合わせているのが特徴です。
【シオさん】
ヘッド自体が
2023/12/20topics
今年の注目度No.1アイアンは！？ 2023年アクセス数ランキングTOP10
いい」と絶賛。6つの審査項目中4つに5点満点をつけていた。
第9位：221CB アイアン（ブリヂストン）
プロの要求に応える軟鉄鍛造キャビティとして、昨年発売のブリヂストン「221CB」が9位に。米
2023/11/27新製品レポート
3代目にしてこの進化 ここまで球筋が揃うとは「ゼクシオ エックス アイアン」（2023年）
。しかし、「ゼクシオ」シリーズとヘッド性能も似ているのですか？
【ミタさん】
「ゼクシオ 13」と比べてみると、ヘッドの構造は明らかに違います。「―エックス」は3ピース構造で鍛造フェースを採用している
2024/07/26中古ギア情報
アイツは6番だけどオレ8番！ムフフな“ぶっ飛びアイアン”をこっそり中古で
飛び系に見えにくい。軟鉄鍛造ボディに弾きの良いニッケルクロムモリブデン鋼のフェースで高弾道を実現。5本セットで6万円前半だろう。
やっぱりスピン量も欲しいなぁという人へ
仲間に飛び系と悟られず
2018/01/30マーク金井の試打インプレッション
安心感のあるぶっ飛び 「ブリヂストン ツアーB JGR HF1 アイアン」
」はヘッドのボディ部分が軟鉄鍛造で、ライ角とロフト角の調整できる。
メーカーの資料によると、高強度のL字フェースを採用した薄肉設計で、フェース下部はさらに薄くすることで、インパクトでフェースがたわみを
2012/10/17topics
「使い手を想定した“やさしさ”の追求」 ～フォーティーン編～ 2012年 Vol.10
。
GDO：バックフェースの内部がミラーになっていますね。
市古：この部分は研磨せずに、鍛造の工程だけでミラーに仕上げてあります。非常に難しい製造技術で難航したのですが、個人的にどうしてもやりたかったので
2013/05/29topics
「自分たちがやろうとしたことが、ゴルファーに伝わった」 ～ブリヂストン編～ 2013年 Vol.2
がまさに狙っていたところを高く評価していただきました」
アイアン部門では、ツアーステージの兄弟モデルの2つがメダルを獲得している。それも単一素材の軟鉄鍛造アイアンでゴールド賞を獲ったのは、ツアー