2009/01/06マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレスX 4.6 V r.p.m

にオープン。リアルロフトも少ない。すべてにおいて、を捕まえようとする配慮ではなく、左へのミスを排除する配慮がなされている。 ディープフェースでリアルロフトが少ないこともあって、ボールを高く上げること…
2007/10/16マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン ツアーステージ V-GTドライバー

。どんなスイングしてもヘッドの挙動が穏やか。球筋を打ち分けるのには適さないが、を左右に曲げづらい。意図的に打点位置をトウやヒール側にずらしても、ヘッドがぶれづらく球筋も安定している。数ある460CCの…
2007/08/21マーク金井の試打インプレッション

アキラプロダクツ ADR ドライバー(2007年モデル)

~43m/s。9.5度Sのストライクゾーンは43~47m/s。ボールが高く上がりやすいドライバーなので、持ち高い人ならば普段よりも1度ロフトを減らした方が効率よく飛ばせるだろう。…
2019/06/23シャフト選び

ドライバーの飛距離アップ! 最適シャフトの選び方

性は高いです。市場にはたくさんのシャフトがあり、そのなかには必ず自分に最適なものがあります。それを見つけることが大事です。 良いシャフトとは自分のスイングにシンクロしてくれるシャフトのことです…
2021/10/11新製品レポート

高い直進性と効果的な調整機能 ヤマハ RMX VD ドライバー

達成しているのはスゴイですよ。そのうえソールの最後部には、慣性モーメント値を変えずにのつかまり具合を調整できる20gものスライド式ウェイトが搭載されています。とにかく、打ってみましょう! 【ミヤG…
2012/08/06新製品レポート

「コントロール性が高いシャフト」USTマミヤ ATTAS 4U

あるシャフトだよ。「アッタス3」と同じフレックスでも硬めだから、乗り換える人は注意したほうがいいね。 【ミーやん】なーるほどね。どんな人にオススメのシャフトなんでしょう? 【タッキー】がつかまりすぎ…