【ミーやん】相変わらずクラウンには編み目模様があって、形状はより斬新になりましたね。段差のついた2重クラウンは、ヒレが付いているようで、まるでエイみたいです。でも、打ってみると驚きましたよ。長尺でも

2014年度モデルは、ゴルファーを大いに驚かせた。イエローをポイントカラーに使った大胆なグラフィックがクラウンを彩り、シャフトのカラーもそれに合わせた鮮やかなイエロー。これまでのツアーステージになかっ…

強くなっていた。それにも関わらず、『SLDR ドライバー』はダークシルバーのクラウンで登場した。この色に対して困惑するゴルファーも多く、HOT LISTの特別テスターからも疑問の声が上がっていたほどだ…

テック）」を搭載。前作よりインパクト時の空気抵抗を約37％も軽減させたという。また、トンボの羽の構造から着想を得たクラウン部分の「ドラゴンフライ・クラウン・テクノロジー」も特徴の1つだ。クラウン部を軽量化…

キャッチコピーを付けた。クラウンの面積を97%カーボンで構築することで、今までにないほどの余剰重量を生み、サイズを最大化させたヘッド形状と再配分した内部重量で、同社史上最大のMOIを実現させた。 一方の…

はフェード（FADE）の頭文字だ。 体積はルール最大級の460cc。モデルチェンジによってデザインは一新され、前作の面影はまったくない。まず目に入るのがクラウンの形状。クラウン前方は段差と感じるほど…

◇米国男子◇クラウンプラザインビテーショナル 最終日◇コロニアルCC（テキサス州）◇7204ヤード（パー70） 首位のジェイソン・ダフナーを1打差で追ってスタートしたザック・ジョンソンが「72」で

◇米国女子◇LPGAドライブオン選手権 初日（3日）◇クラウンコロニーG&CC（フロリダ州）◇6592yd（パー72） 29人が出場した開幕戦18位、前週は6位から出た最終日にスコアを落として20位

米国テキサス州のコロニアルCCで開催されている、「クラウンプラザインビテーショナル」の2日目。初日に4オーバーの104位タイと出遅れた石川遼は、午前8時49分に1番ティからスタート。予選カットライン

大会の開催コース、グランディ浜名湖GCは「好きなコース」と話していたが、強風の吹いた2日目、さらに最終日にスコアを崩すことになってしまった。 次週「クラウンプラザインビテーショナル」からの米国遠征

ヘッドのキャロウェイ XR 16 ドライバーの欧州限定モデルで、クラウンにカーボンが採用されている。「良いショットが何回かありましたけど、悪いショットの方が多かったので修正が必要」。1Wでのフェアウェイ

た（前作比）としている。 毎回定評のあるヘッドは、今作でも芯の広さを追求。クラウンとフェースで前作よりもを薄肉化を進め、ソールもヒール側の溝を改良することにより、フェースの上下左右方向に芯を拡大した

21年のカメラマン・田辺安啓（JJ田辺）氏が解説する。 「全米アマ」を3連覇して知名度が高まってきた学生時代のウッズは、クラウン部分に凹みのある形状で当時人気を博したキングコブラのドライバーを愛用

あった。 また、業界最軽量のカーボンクラウンが採用された1W（TW747）は、実戦投入に向けてウェイトなどを最終調整中だが、ローズのボール初速は1.3～1.8m／秒ほど上がっている。アイアンも（ローズ

を試すなかで、自分の理想の弾道に重ね合わせる楽しみが増えたわけだ。 クラウン部分には7層からなる複合素材（グラファイト・コンポジット）を採用し、『R15ドライバー』よりも低重心に。この素材はドライバー

クラウン内部に施された溝により、インパクト時にヘッドがたわむことで、スイングエネルギーを最大限ボールに伝えられる。女性の力でも飛距離アップが実現可能だという。 シャフトは、オノフレディの特徴である全体

、同社の十八番（オハコ）ともいうべきカーボン複合技術は踏襲されており、クラウン部にナノメトリックを複合した高弾性カーボンを採用。従来品よりたわみやすく、且つ復元力も速くなり、フェース上部にかけての反発

。パーオンを逃したのも、第1打でフェアウェイを外したのも、わずか2ホール。「会心（のラウンド）なんですかね？お任せします」と照れ笑いしたが、「63」は昨年の「クラウンプラザインビテーショナル」第3ラウンドで

ホールインワンを達成。1イーグル、6バーディの8アンダー「63」（パー71）とし、米国ツアーでは5月「クラウンプラザインビテーショナル」に次ぐ2度目の首位発進を切った。 米国ツアーでのホールインワンは

テキサス州のコロニアルCCで行われた米国男子ツアー「クラウンプラザインビテーショナル」最終日。3アンダーの30位タイから出た石川遼は、前半の後退が響いて5バーディ、6ボギーの「71」（パー70