人にはドロップする危険性があるが、反面、ハードヒッターには吹き上るリスクが少ない。軽く振って飛ばせるドライバーではなく、叩けば叩くほど飛距離を稼げるドライバーである。 そして試打して印象に残ったのが

スピードを46m／sぐらいに上げても吹き上がる気配なし。フェース中央よりもほんの少し上で捕らえると打出し角が11～12度で、スピン量は2300～2600回転。インからあおって打つとドロップする怖さが

とともに、ボールは低い弾道で前に前に飛んで行く。スピン量は非常に少ない。 芯で捕らえると、軽いフェード弾道でスピン量は2300～2500回転。フェース上側で捕えるとドロップする怖さがある反面

。ヘッドスピード46m/sで弾道計測してみると、スピン量は1900～2500回転。低スピンの強い弾道が打てた。フェース上側で捕らえるとスピンが1500回転ぐらいまで減ってドロップ球も出た。非力な人には

だろう。 スピン量は重心が浅い分だけ「TS2」よりも少なめだ。浅重心のドライバーにありがちなドロップ（スピンが少なすぎる弾道）は出づらい。打ち方との相性もあるが、スピンが少なすぎる訳ではないので、安定

2000回転以下に減るが、前作に比べるとドロップ球は出づらくなっている。 続いてグラビティーコアの重い部分を上にして試打してみると（重心を上げると）、スピン量が200～300回転ほど増えた。吹け上がる

オートマチックに打てる。ヘッドスピードが遅いと球がドロップする怖さがあるが、ヘッドスピードを45m／s以上に上げていくと、放物線弾道でキャリーとランを稼げる。見た目は重心が深そうだが、実際はそれほど深くないの

ドロップするようなこともなく飛距離が伸びるとのこと。さらに飛距離を求めるなら、ヘッドスピードを上げるか、スピン量を減らしていくことが必要となる。スピン量はヘッド性能で抑えることもできるので、今回の

にくいかな…」 ―スライサー向き？ 「そうですね。スライスでボールがつかまらない人やドロー弾道で攻めたい人には、最適なドライバーだと思います」 ―飛距離は？ 「ややドロップ回転が強すぎると言いますか

の低さを感じる。フェースのやや上側で捕えると、スピン量は1800～2200回転ぐらいまで減り、棒球でランが出る弾道となって飛距離を稼げた。意図的にアッパー軌道で捕えるとドロップ球になる怖さもあるが

、意外なことに、スピン不足のドロップ球が出づらい。低重心設計だがボールはそこそこ上がりやすい。ヘッドスピードを46m／sに上げて弾道計測すると、打ち出し角は13度前後でスピン量は2400～2800回転

気がします。ただ、くっついている時間が長すぎちゃうと、ボールがドロップして思うように飛ばないのですが…。最近のモデルでは希少で、めずらしいタイプかもしれません」 ―最近にない？ 「最近のモデルって

消してしまうような音も意図的に残している。現場の雰囲気はそのままに、淡々とプレーが進むからこそ、真剣勝負の空気が伝わる。番組宛てのメールに「ドロップの位置が間違っているのではないか」といった、ルール

。 【ヨシダくん】 弾道調整機能でドロー設定にしてみましょうか。 【シオさん】 うーん、確かにつかまり感が多少でますが、やっぱり重心がフェース寄りで浅めたのためスピンが入らず、球がドロップするような感触

感にはとても満足でした。ただスピン量が1,485rpmですか…。実際コースで使うにはスピン量が最低でも2,000rpm入らないとドロップしてしまいそうで少し不安です。 【ミタさん】 左右慣性

、無意識に下半身を積極的に動かすことで引っかけが出にくくなる効果が得られます。 【“クラブが寝る”対策】 ボール位置を「右足寄り」！ ボールを右足寄りに置くことも効果があります。引っかけやドロップして

！！！」 パイセン：「あー、ありゃコース外だな。」 タケル：「ホシゾラ★ゴルフの特別ローカルルールで、松林に入っても無罰でドロップしていいはずですよ。」 がっくん：「えーっと、、、確かこの辺のはず

・・・） がっくん：「ひえ～！見て！埋もれてるし！」 タケル：「確かルールではフェアウェイにドロップしていいはずですよ？」 部員紹介：がっくん毎年、年間ラウンド50回程度というヘビーゴルファー。ベストスコア

、タイガー・ウッズのドロップが問題となった。2日目、不適切な位置でドロップしたウッズには、結果的に2打の罰則が科された。 選手達はルールをどの程度把握しているのだろう？ある選手に言わせれば、全体の60…