2016/07/05マーク金井の試打インプレッション シンカグラファイト LOOP プロトタイプ FW six と、3Wならば43.75~43インチで組上げてもバランスが良さそうである。 【シャフト計測データ】 シャフト(フレックス):LOOP プロトタイプ FW six(S) 長さ43.25インチ/重さ340…
2024/03/23topics ブレード、マレット、ネオマレット…パターの形状一番人気は?/女子プロクラブ考VOL.8 、マレット型、ネオマレット型の3種類に分類。今回調査した41人中24人がブレード型を使用していた。ブレード型は、名器として知られるピン社の「アンサー」が元祖。いわゆる“トウヒールバランス”で、トウとヒールに…
2024/02/09topics 3番ウッドの傾向は?チタンヘッドがじわじわ増殖 /女子プロクラブ考VOL.5 難しいクラブ」というのは否めない。「いつかはチタンヘッドを」と、目標にして練習するのはいいだろう。 「寛容性」と「操作性」のバランス均衡型スプーン 次に注目したいのは、操作性と寛容性がバランスよく…
2023/11/21topics ずばり「パラダイム」に合うシャフトは!? 4大メーカー最新モデル×キャロウェイ編 し、つかまり具合とスピン量の適度なバランスを備えた3モデルを選びました。中でも「エピック SPEED」は、つかまりは抑えめ&低スピンのヘッドとして、いまだに使用している女子プロが多い人気モデルです…
2015/10/20マーク金井の試打インプレッション 三菱レイヨン KUROKAGE XM 。 今回は60g台なので45.5インチで組み上げたが、重さ、バランスともにやや軽めで総重量は308.1g、D0.5となっている。 【シャフト計測データ】 シャフト(フレックス):KUROKAGE XM…
2015/07/21マーク金井の試打インプレッション マルマン コンダクター Pro-X 2 ドライバー 少ししなるだけ。アスリート向けだけに、硬めの仕上がりだ。硬さの目安となる振動数は264cpm。クラブ重量は306.1gで、バランスはD2.5。 アスリートモデルということもあり、アイアンで入念に…
2014/02/18マーク金井の試打インプレッション コブラ BiO CELL+ ドライバー 45インチでバランスはD5。クラブ重量は318.6gと重めだ。 アイアンで入念にウォームアップして打ってみると・・・スパンとやや硬質な手応えとともにボールはやや低めに飛び出した。真っ直ぐ打つもりで…
2013/11/19マーク金井の試打インプレッション フォーティーン GelongD CT-214 ドライバー 304.6gでバランスはD8。持つとクラブの重量感を感じる。シャフトの硬さの目安となる振動数は246cpm。ワッグルすると中間部分がクイッとしなる。 振り遅れないようにタイミングを意識してスイングする…
2013/10/29マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ レガシープラチナム ドライバー インチで総重量が283.6g。バランスはD1(※ヒールエンド法計測)。9.5度表示でリアルロフトは10度。フェースアングルは-0.25度となっている。ワッグルするとヘッドがバランスよりもかなり軽く…
2014/04/29マーク金井の試打インプレッション マルマン VANQUISH-XR ドライバー 側が硬めだ。振動数は235cpm。アベレージ向けのSシャフトとしてはやや軟らかめだが、頼りないというほどでもない。46.5インチでクラブ重量が295.4g。バランスはD2.5(※60度法計測値)。長尺…
2018/08/11クラブ試打 三者三様 ゼクシオ テン ドライバー/ヘッドスピード別試打 。ヘッドとのバランスが合っています。よく知人にゼクシオシリーズをすすめる時があるのですが、その時も「純正のシャフトでイイよ」とアドバイスしているほどです。 初心者のゴルファーから競技ゴルファーまで、幅広い層…
2014/09/30マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ ビッグバーサ ベータ ドライバー 目安となる振動数は238cpm。Sにしては非常に軟らかい。長さは45.75インチで総重量が267.8g。バランスはD0(※60度法計測)。9.5度表示でリアルロフト角は10.5度。フェース角は±0度…
2014/09/23マーク金井の試打インプレッション ミズノ MP CRAFT ドライバー 261cpm。アスリート向けだけあって硬めの設定だ。長さは実測45.25インチ(60度法計測)。クラブ重量は316.3gでバランスはD2。今どきのドライバーの中では重めの部類に属する。 アイアンでじっくり…
2014/07/29マーク金井の試打インプレッション ツアーエッジ EXOTICS XCG-7 ドライバー 460CC。ヘッドは投影面積が大きいオーソドックスな丸形。モデルチェンジでヘッドはつや消しブラックとなっているが、バランスが良くて構えやすい。フェースはラウンドが少なめで、目標に対して構えやすく仕上がっ…
2015/05/12マーク金井の試打インプレッション ナイキ ヴェイパー プロ ドライバー ディアマナ R。ワッグルすると手元が少ししなる。振動数は261cpm。アフターマーケット用のSシャフトとしては平均的な硬さだ。長さは45.5インチ。クラブ重量は316.9gで、バランスはD3となって…
2015/03/17マーク金井の試打インプレッション ピン G30 LS TEC ドライバー .75インチ(60度法計測)、クラブ重量は312.6g。手元側が重い(手元重心)シャフトも影響しているのだろう。ヘッドが重いにも関わらずバランスはD0.5。G30 ドライバー同様、シャフトが手元重心の…
2015/03/24マーク金井の試打インプレッション ヨネックス EZONE Tri-G ドライバー 。見た目通りフックフェースだ。純正Sシャフトの振動数は253cpm。長さは45.75インチでバランスはD3。クラブ重量は291.6g。バランスは重めだが、クラブは軽めに仕上がっている。シャフトは…
2014/12/16マーク金井の試打インプレッション ミズノ JPX850 ドライバー とも45.5インチ。クラブ重量は308gでバランスはD2.5となっている。 まずはシャフトに合わせて、やや軽めにスイングしてみた。スパーンと乾いた金属音とともに、ボールが高く舞い上がった。真っ直ぐ打つ…
2015/02/17マーク金井の試打インプレッション プロギア iD nabla RED ドライバー(2015年) だけあってかなり軟らかい。ワッグルすると中間から先端が大きくしなる。振動数は227cpm。クラブ重量は272.6gでバランスはD9.5。長さは実測で46.5インチ(※60度法計測)。 シャフトに合せて…
2011/06/21マーク金井の試打インプレッション 本間ゴルフ BERES C-01 ドライバー 45.25インチ(ヒールエンド法計測)。クラブ重量は299.1gでバランスはD1。シャフト重量が50g台なことを考えると・・・ヘッド重量、グリップ重量は軽めに設定されているのだろう。 シャフトの硬さの…