2016/05/17マーク金井の試打インプレッション ピン G SF TEC ドライバー 』。 モデルチェンジでまず目に付くのが、クラウン部分の突起。他のGシリーズ同様、クラウンのフェース側にはフィンのような突起、「タービュレーター」が6つ搭載される。そして、クラウン全体にもリブが5本配される…
2023/08/03ニコン特集 “ピン”ポイントでロックオン! ゴルフ用究極レーザー距離計のザ・ヒストリー する仕事をしていた。2人に共通するのは、前職では一般ユーザーの目に触れる製品の開発を行ってこなかったこと。それだけに家電量販店やゴルフショップに自身が設計した商品が並んでいるのを見ると、新鮮な喜びがあっ…
2019/01/15マーク金井の試打インプレッション やさしいシャローバックで飛距離を追求「ミズノプロ モデル-E ドライバー」 のだろう。 ヘッド形状はオーソドックスな丸型だが、目を引くのがフェースプログレッション(FP)の大きさ。最近のドライバーとしては珍しくFP値が大きく、シャフトよりもフェース面がかなり前に出ている。好み…
2018/10/03新製品レポート 外ブラ並みの直進性と従来の操作感が融合 ツアーB XD-3 ドライバー 、フェースもスクエアに見えるのでアライメントを取りやすいです。それよりなにより、クラブとして打ちやすい! 僕のスイングに合っているのか、試打の1発目からドローボールのナイスショットが打てました。 【ツルさん
2012/07/11topics 「新発想はメッキの神様のおかげ!」 ~本間ゴルフ編~ 2012年 Vol.2 『HOT LIST JAPAN 2012』で高評価を得たクラブは、どのように開発されたものなのか。第二回目は、山形県にある本間ゴルフ 酒田工場を現地取材するとともに、工場長の諏訪博士氏にインタビュー
2017/11/25topics 最新ドライバーが「5万円以下」!? コスパ最強の絶妙ベスト5 なるべく多くの人にマッチするやさしいクラブということを考慮し、いまが狙い目という観点でランキングを作ってくれた上原さん(スライス持ち)。やはり注目は「ゼクシオ テン ドライバー」(12月9日発売)と言う
2017/11/10topics イメージ通り転がるボールはどれ? 現行モデル42種徹底検証 新品を選ぶと良いのか?」となるだろう。シリーズ2回目となる今回は初心者から上級者まで納得のいくボール選びについて追求し、その選び方の指標の一つとして試打検証を行った。 「おすすめは“クラブ別”の選択法
2012/08/08topics 「短くしても飛ばせるゼクシオ!」 ~ダンロップ編~ 2012年 Vol.4 「HOT LIST 日本版」で高評価を得たクラブは、どのように開発されたものなのか。メーカー側の視点を探るべく、開発担当や企画担当者へのインタビューをお届けする。第四回目は「ゼクシオ セブン」。初代
2011/03/01○○の実験隊 やさしく正確に狙える!2011年ユーティリティ特集 モデルでした。 【田島】ユーティリティは2打目で使うことが多いし、ライの悪いところから打つこともあるので「大きなミスにならなそう」な安心感が大事ですよね。 【木曽】人によって何に対して安心感を抱くかは違っ
2009/01/20マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレスX 4.6 D r.p.m 。 フェースが薄べったいので、普段よりも5ミリ低めにティアップして打ってみると・・・1球目から軽いドロー弾道。従来モデル同様、ダウンからインパクトにかけてヘッドが返りやすい。投影面積の大きなヘッドだが
2009/01/06マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレスX 4.6 V r.p.m リアルロフトは9.25度。フェースの向きは-0.25度。ヘッドは見た目通りかなりハードなスペックだ。 アイアンでしっかりウォームアップ後、1球目からフルスイング。「ボコッ」とやや鈍めの音、フェースにボール
2008/12/02マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 701 感じるタイプで、グラファイトデザインのクアトロテックに近い感じがする。ねじれ感はかなり少なめだ。ヘッドに比べると、シャフトは上級者向けらしくかなりハードな設定だ。 アイアンでウオームアップ後、1球目から
2008/10/07マーク金井の試打インプレッション ダンロップ スリクソン ZR-800 ドライバー タイプではなく、9.5度表示でリアルロフトが10.5度。フェース角は0度。完全スクエアフェースだ。 アイアンで肩慣らしした後、1球目からフルスイングしてみると、フェースに食い付くような打感を味わった直後
2008/08/19マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン VIQ DEEP(2008年モデル) 特徴だ。ワッグルすると手元から中間部分が大きめにクイっとしなる。 フェースが分厚い分だけ高めにティアップして打ってみると・・・1発目から抑えが効いた低スピン弾道。重心位置が浅めで低いのが影響しているの
2007/12/18マーク金井の試打インプレッション ミズノ MP-600 ファーストトラック ドライバー 、クラブを逆さにしてソール側に目を転じると・・・「おお~っ」唸りたくなる斬新なデザイン。バックフェース側にはソールレールが採用され、そして、その中には120度の角度で調整できるウエート(6g)が2個
2007/12/04マーク金井の試打インプレッション ダンロップ ザ・ゼクシオドライバー(2008年モデル) 、1発目から伸びのいいストレート弾道。フックフェースはやや強めだが、捕まり過ぎる感じはない。そして、4代目(ルール適合モデル)と比較すると、明らかにインパクト音が甲高い。何も言われなかったら「高反発
2007/10/16マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン ツアーステージ V-GTドライバー 今回調査するクラブは、ブリヂストンから初・中級者向けに発表された「ブリヂストン ツアーステージ V-GTドライバー」。ヘッドのバカデカさがひと際目を引くドライバーを、試打マシーンことマーク金井が、初
2008/05/13マーク金井の試打インプレッション プロギア プロギア TRドライバー は標準装着モデルのグリップスピードMIDタイプ(三菱レイヨン)。 アイアンで入念にウォームアップを済ませて、ドライバーに持ちかえて打ってみると・・・1発目から低スピン弾道。放物線弾道で前に前に力強く
2008/03/18マーク金井の試打インプレッション ナイキ サスクワッチ SUMO 5000ドライバー 、まず目につくのがツートンカラーのクラウン形状。クラウン部分はつや消しブラックで、ヘッド後方のスカート部分はシルバーグレー。初代、2代目と比較すると、スカート部分の面積がさらに増し、そして段差も強くなって
2007/09/04マーク金井の試打インプレッション ロイヤルコレクション RCスター fdドライバー は256cpm。ワッグルするとどちらも手元がしっかりしていて、先端側のしなりが大きめ。典型的な先調子の仕上り。 まずRから打ち始めてみたると、一発目から驚くぐらい高弾道。ロフトの多さに加えて、シャフト