2019/02/26マーク金井の試打インプレッション ミスを気にせず気持ちよく飛ばせる「テーラーメイド M6 ドライバー」 ルールギリギリの反発力を実現する「スピードインジェクション」を搭載し、徹底した低・深重心化により、高い寛容性とさらなる飛距離性能が両立したという「テーラーメイド M6 ドライバー」。マーク金井が徹底…
2019/10/05クラブ試打 三者三様 ツアーB JGR ドライバー/ヘッドスピード別試打 飛ぶと評判の新JGR 噂の“ネジ”の効果は!? 松田鈴英や三ヶ島かならが使用して急激に飛距離を伸ばし、発売前から注目度の高かったブリヂストン「ツアーB JGR ドライバー」。ソールに付いた“謎のネジ…
2024/02/05新製品レポート ムムっ! 今回のスタンダードはだいぶ歯ごたえあるぞ「Qi10 ドライバー」 「Qi10 ドライバー」です。シリーズ全体のテーマは「ぶっ飛び系 10Kを体感せよ」で、飛距離性能とやさしさを兼ね備えた高慣性モーメントのドライバーが誕生しました。 【シオさん】 たしかに、前回試打した…
2024/01/22新製品レポート 軽量クラス最強!? HS40m/s前後が気持ちよく飛ばせる「パラダイム Ai スモーク MAX FAST」 を見ると、ボール初速が61m/sでトータル254ydも飛んでいます。これまで試打してきた「パラダイム Ai スモーク」シリーズの中で、初速も飛距離も一番出ていて、シオさんに合っていそうですね。ヨシダ…
2010/09/27上達ヒントの宝箱 アプローチの距離感は体の回転量で決まる! どうか?小手先ではなく、大きな筋肉を意識して、体を回す量と飛距離の関係を掴んでください! あとは迷わず決めた幅で振るだけ 2つの振り幅の基準ができれば、その距離では自信を持って振れますし、ついスイング中…
2016/08/23マーク金井の試打インプレッション プロギア RS ドライバー F 、芯を喰うと適度なスピン量で飛んでいく。ランよりもキャリーで飛距離を稼げるタイプのドライバーだ。 前作のRSシリーズと比べると、スピンが少し増えている感じで、実際に弾道計測してみても、吹き上がらない程度…
2017/09/11新製品レポート 「構えやすい“爆飛び”アイアン」ブリヂストン ツアーB JGR HF1 アイアン ・ストロング・メタル 2.0」を採用し、L字型設計とパワースリットによって高初速を生み出す飛距離追求型のモデルです。 【ツルさん】“爆飛び”というキャッチコピーが使われていて、従来の『JGR…
2017/04/20新製品レポート 「契約外の大物プロMも使用中!」テーラーメイド M2 フェアウェイウッド 、飛距離はほとんど変わらないですね。 【ツルさん】両モデルは、ヘッドの性能がよく似ていますね。ナイスショットすれば、打ち出し角、スピン量ともにほぼ同じ数値になります。それにしても、どちらもよく飛びます…
2017/10/26新製品レポート アメリカでは圧倒的な人気 タイトリスト 718 AP1 アイアン 多くのゴルファーが満足できるやさしさと飛距離 【ミーやん】 『718 AP1』は、APシリーズでいちばんヘッドが大きいモデルです。従来よりもロフト角が1度ストロング化されて、さらに飛距離性能がアップ…
2015/03/18シャフトでこんなに変わるんだ! スイング改造中こそ、替えるべき! 、飛距離もアップ! 関プロ「使用クラブでは右方向しか出なかったのですが、先調子のシャフトの効果でスライスが抑えられました。ヘッドスピードも上がっているので、振りやすさも向上しているようです。あとは理想の…
2019/05/13新製品レポート 飛びっぷりと打感が魅力のチタンヘッド テーラーメイド M5 フェアウェイウッド た。でも、飛距離は出ますね~。 【ツルさん】 僕は最初に打ったときに、まず打感に驚いたんです。チタンヘッドになって弾きのいい金属的な打感なのかと思いきや、フィーリングがとても心地いい。「M5…
2017/11/25topics 最新ドライバーが「5万円以下」!? コスパ最強の絶妙ベスト5 。バックフェースに埋め込まれた2本の柱(「ジェイルブレイク テクノロジー」)の間でボールをとらえられれば、確実に最大飛距離を生むドライバーです。ミスヒットの許容度を考えると『GBB エピック サブゼロ…
2010/10/19○○の実験隊 シャフトの実験隊 もっと飛ばせる最新シャフトを探せ! たよね。 【山口】それに高弾性のシャフトには、「打ってやった!」というソリッドな感触がありました。トータルの飛距離はそんなに変わらないと思いますが、フィーリングはいいと思いますね。 【田島】高弾性の…
2010/06/23サイエンスフィット 今回の成果「ああ、羨ましい!あっという間に美しいフォームを獲得!」 ボールにまともに当たらないことも多いし、計測可能なショットは大きなスライスばかり。フェースがボールに正面衝突していないので、当然、飛距離も伸びていませんね。フェース角が開いて当たっているからです…
2007/12/04マーク金井の試打インプレッション ダンロップ ザ・ゼクシオドライバー(2008年モデル) のに対して5代目は45.75インチ。「長さ」でヘッドスピードを上げ、「飛距離アップ」を狙っている。ちなみに、2000年に登場した初代ゼクシオは46インチ。初代と比べれば、5代目は極端に長くなったわけで…
2018/02/14topics 「ローグ」と「エピック」違いはズバリどこ? “上がりやすさ+つかまりやすさ”という部分に、飛距離性能を加えた伝統を継承したモデルだと思います。純正シャフトの組み合わせを含めクラブとしての完成度は高く、日本人の好みやニーズをしっかり考えたモデルと言っ…
2012/07/03マーク金井の試打インプレッション エストリックス バルマー 全体が硬い分だけシャフトのしなりが少ない。しなりが少ないからしっかり叩ける。パワーがある人が使えば、叩ける分だけ飛距離アップを狙える。それでいて、トップからダウンでは中間部分がしなるので‥‥XXの割り…
2012/12/25マーク金井の試打インプレッション ダンロップ ゼクシオ フォージド ドライバー(2013年モデル) 分析を行う。 ・スピンを減らして飛距離を稼ぎたい人 ・スライスを軽減させたいゴルファー ・打感の良さにこだわるゴルファー 大ヒットブランド「ゼクシオ」の兄弟モデルとなるゼクシオフォージド。ヘッド体積は…
2015/12/08マーク金井の試打インプレッション グラファイトデザイン ツアーAD GP 。シャフト挙動の安定感を追求した開発コンセプトが貫かれており、ミート率を向上させ、ボール初速を上げることで飛距離性能を高めている。国内ツアーで高い使用率を誇り、プロからアマチュアまで幅広いゴルファー…
2014/03/20堀尾研仁のスイング解析レッスン 第3回 しつこいスライスを撲滅しよう フェースオープンは、飛距離ロスと曲がりにつながる 第1回目に登場したドライバーのスライスでお悩みの正木さん。アウトサイドイン軌道がスライスの原因ということが判明したが、M-Tracerで計測した…