2014/07/08マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド SLDR S ドライバー

でなく、アベレージゴルファーも飛びの最適弾道が打てるドライバーである。 見た目通りフェース角は-1.5度とオープンフェース。ロフト角は表示11度でリアルロフト角が12.75度。リアルロフト角が13度…
2016/09/21シャフトでこんなに変わるんだ!

「ウッド」と「アイアン」、特性を合わせるべき!?

で振りきりたいと願うものだ。今回はそんな症状の中でもアベレージゴルファーの中で一番多いと思われる、「アイアンは◎なのにドライバーが×」というテスターさんのフィッティングを見ていこう。 「アイアンに比べ…
2012/08/14マーク金井の試打インプレッション

ピン アンサー ドライバー

よりもちょっとだけ先に試打を行いその特性を検証する。 ・ドライバーで左のミスを抑えたい人 ・長尺で飛距離を稼ぎたい人 ・重めのヘッドが好きなゴルファー ピンの日本向けブランドと登場したアン…
2017/11/18シャフトでこんなに変わるんだ!

飛ばしたいのにフレックス「X」→「S」に落とす理由

ショットはライなどの影響、スイングのスキルと原因はさまざま。だが、スイングの“タイミング”が外れることでミスが頻出してしまう可能性が大きいことを、アベレージゴルファーはあまり把握していないと関プロ…
2016/06/14マーク金井の試打インプレッション

コブラ KING フォージド TECアイアン

。 ・やさしく飛ばせるアイアンを使いたい人 ・革新的なクラブが好きなゴルファー ・ヘッドの素材にこだわるゴルファー コブラの主力ブランドとなるKINGシリーズ。KINGシリーズには3種類のモデルがライン…
2008/10/07マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ スリクソン ZR-800 ドライバー

。 ただし、アスリート向けだけあってスペックはアベレージゴルファー向けではない。フェースはピシッと目標を向くスクエアフェース。リアルロフトもそれほど多くない。シャフトも今回試打した純正は60g台(SV
2007/10/16マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン ツアーステージ V-GTドライバー

。試打したRシャフトは295.5グラムと軽めだが、SRシャフトは301グラム、Sシャフト306グラム(Sシャフトは9.5度のみラインアップ)。 重量的にはハードヒッター向きではなく、アベレージゴルファー
2010/05/18○○の実験隊

人気のフォージドアイアン 最新8モデルを徹底試打

、ナイキだけが特異な存在だったかな。ヘッドが大ぶりでキャビティも深く、このモデルだけはアベレージ向けに作られている感じでした。 【谷川】近藤さんは、ナイキに対してあまり評価が高くなかったみたいだけど…
2012/12/04マーク金井の試打インプレッション

グラファイトデザイン ツアーAD GT

アベレージゴルファーまでと幅広く、Accuracy(正確性)とDistance(飛距離)という2つの要素を見事に両立させ、一体感のある撓りにすることによって、スムーズな振り抜きと弾きを実現していると
2011/09/27○○の実験隊

フブキ、プラチナなど、人気のシャフトを調査せよ

的な男性ゴルファーには60グラム台のSが合っていると思われがちですが、私ぐらいのヘッドスピードであれば、フレックスを落としてもいいと思います。アフターマーケット用のSは、アベレージモデルの純正のSとは
2019/04/23topics

クラブは“顔”が命! 2019春の最新アイアンを見比べ隊

。「M5」よりトウ側が高めに設計されており、ライ角がアップライトに見えることで、つかまり感を出しています。「M5」よりアベレージ向きということが、顔からも伝わります。 スクエア感がもてる四角い顔…
2021/06/17クラブ試打 三者三様

VENTUS BKを筒康博が試打「すごくそのまんま」

(ブラック)」は、ロリー・マキロイ、ジャスティン・ローズ、ルーク・ドナルドらが使用する本格派プロユースだけに、アベレージゴルファーにはややハードな印象もあるが、果たしてその性能は!? ヘッドスピード(以下