【ミーやん】最新のレガシードライバーは、交換式ウエイトによるヘッド重量調整機能が搭載されました。デザイン的にもアクセントカラーにパープルが使われて、イメージが一新されましたね。 【タッキー】メーカーによると、対象ゴルファーの年齢を上げたとか。いわゆる団塊世代向けで、「グローレ」や「ゼクシオ」の対抗馬となるモデルだね。 【ミーやん】シャフト長は、45.5インチと46.25インチの2モデルのラインナップです。ヘッド形状は同じですが、標準の状態で45.5インチには7.5グラムのウエイト、46.25インチには2.5グラムのウエイトが取り付けられています。付属する交換式ウエイトによって46.25インチで...

【ミーやん】ヘッドは、トウ側に少しボリュームがあって、左に引っ掛けづらそうな雰囲気。小ぶりでシャープ感がありますねー。見た感じは『X2 HOT PRO ユーティリティ』に似ていて、いかにも上級者向けって感じです。 【ツルさん】『X2 HOT ユーティリティ』は、フェアウェイウッドと同じようにカップフェースと浅重心を採用していて、かなり飛ばせるモデルでしたよね。こちらの新モデルにも、その飛びが踏襲されているのかな？さっそく打ってみましょう！ 【ミーやん】「キン！」と弾きのいい気持ちいい打感。それに球が強いですねー。 【ツルさん】いつもどおりに打っても、ライナー弾道で飛んでいきます。ラインを出して...

【ミーやん】こちらの「ダブルダイヤモンド」は、いわゆるプロモデル。ヘッド体積はスタンダードモデルと同じ460cm3なんですが、構えてみると440cm3ぐらいに見えますね。 【ツルさん】こちらのプロモデルほうが、ヘッド形状は従来モデルの『ビッグバーサ アルファ ドライバー』に似ていますよね。従来モデルと大きく異なっているのは、縦の重心位置を変えてスピン量を調整できる「グラビティコア」の長さが、従来モデルやスタンダードモデルよりも少し長くなっているところ。これによって、スピン量のコントロールの調整幅が広まっているとか。 【ミーやん】うはぁ・・・。スタンダードな状態で試打してみましたが、自分でも笑え...

【ミーやん】こちらは石川遼プロもバッグに入れて使っているモデル。いわゆるアイアン型のユーティリティですが、軟鉄鍛造の中空構造になっているんですよ。 【ツルさん】ツアーADのシャフトが純正装着されていて、緑色のシマシマとヘッドとのカラーマッチングがカッコいい。構えてみると、トウ側がふくらんだ扇型のヘッドが特徴的だね。 【ミーやん】あいやー。僕が打つと、ぜんぜん球が上がってくれません。僕は何年もこの試打レポートをやっているので、だいたい打つ前から予想はしていましたけどね・・・。 【ツルさん】そう卑屈になりなさんな。このクラブは、地面から打つには結構しんどいよ。このカッコいいツアーADのシャフトがハ...

【ミーやん】前モデルは「RAZR X フォージド」でしたが、新モデルは名称が回帰して「X フォージド」となりました。石川遼プロの使用モデルですよ。ヘッド形状が少し変わりましたかね？ 【ツルさん】単刀直入ですが、このモデル、めちゃいいっス。見た目ほど難しくないし、打感が最高です。それに、なぜかちょっと飛ぶんですよ。 【ミーやん】いやー、ホントに打感がいいですねー。それにツルさんの言うとおり、少し飛びます。アスリートモデルなのに、「X HOTアイアン」と飛距離が変わりません！ 【ツルさん】打感は、ツアーステージの「X-BLADE 709」にそっくりなんですよね。高めのパシャっていう音がします。なん...

【ミーやん】前回は兄弟モデルの「レッド」を試打しましたが、今回は「ブラック」を試打しちゃいます。異形でフックフェースのレッドとは対称的に、こちらはオーソドックスな顔つきでフェースアングルもスクエア。僕みたいなフッカーにも構えやすい！めっちゃ好印象です。 【タッキー】雰囲気は「レガシー ツアー ドライバー」に似てるよね。レッドとはヘッド内部のウェイト配分も変えてあって、ヘッド重量もこちらのほうが重めに仕上げてあるとか。実際に振ってみても、確かにヘッドの重さを感じるよね。 【ミーやん】前回は兄弟モデルの「レッド」を試打しましたが、今回は「ブラック」を試打しちゃいます。異形でフックフェースのレッドと...

【ミーやん】ここ数年、異形ヘッドのドライバーが減ってきましたけど、このモデルのヘッド形状は独特ですね。平べったくて五角形に近いデザインは、見るからにやさしそうです。ヘッド形状にはすぐに慣れるから問題ないですけど、このフェースの向きはちょっと・・・。 【タッキー】分かりやすいフックフェースだよね。ミーやんのようなチーピニストだと敬遠したくなるのは分かるよ。でも、スライサーなら確実に恩恵を受けられると思うよ。打ってみると、とにかく球がよくつかまる。 【ミーやん】つかまりはいいですねー。それに、フッカーには構えづらいですが、不思議とチーピンにはならずに強めのドローで済みました。慣性モーメントが大きい...

が高級感のあるデザインになっていて、カッコいいですよね。ただし、価格も5本セットで16万2000円＋税と高額なモデル!です。“キャロウェイ史上最大の飛距離”をアピールしているアイアンですから、どれ…

アンダーの8位タイでフィニッシュ。完全復活は近いと予感させる結果をみせた。 現在の石川遼のクラブセッティングをチェックしてみよう。キャロウェイゴルフの契約プロである石川遼は、14本すべて同社の製品を…

キャロウェイゴルフ（本社・東京都港区）は、オデッセイ「トゥーロン パター」の最新モデルを2022年1月14日に発売する。ラインアップは、マレット型「ATLANTA」（アトランタ）、ブレード型「SAN…

キャロウェイゴルフ（東京都港区）は、オデッセイの「WHITE HOT OG（ホワイト・ホット オージー） パター」を11月6日に発売する。 フェース面に埋め込まれたホワイト・ホットインサートは…

2（46インチ、60g台、フレックスX） フェアウェイウッド: キャロウェイ ローグスター フェアウェイウッド(3番、5番) ユーティリティ: キャロウェイ ビッグバーサ アルファ 815

） シャフト：本間ゴルフ VIZARD YC55（硬さS 44.75インチ） フェアウェイウッド：キャロウェイゴルフ ビッグバーサ アルファ 816 フェアウェイウッド （14度、18度） ユーティリティ…

「マンシングウェアレディース東海クラシック」で初優勝。「打感がよくて、くっつきがいい。スピンも結構きくし、ロングアイアンでも止まりやすい」と話した。 3位はブリヂストンの2勝。キャロウェイとテーラーメイド…

キャロウェイゴルフは4月19日、オデッセイ『TANKパター』を発売する（ヘッドモデルは＃7。＃1は7月発売予定。画像は4月発売の＃7）。製品名の『TANK（タンク）パター』とは、パター総重量が非常に…

中国で製造されるニセモノは、多くのブランドメーカーにとって頭痛の種だが、ゴルフ用品も例外ではない。キャロウェイゴルフのニュースリリースによれば、中国当局は3月下旬、北京市内のサンシャインゴルフストア…

キャロウェイゴルフ（本社・東京都港区）は、2023年11月より販売を開始したオデッセイ「Ai-ONE（エーアイ ワン）パター」シリーズの追加モデル7機種を2月16日に発売する。 「Ai-ONE」は…

キャロウェイゴルフ（本社・東京都港区）は26日、主力ボールブランドの「クロムソフト」シリーズから、4ピース構造の「クロムソフト ボール」と「クロムソフト X ボール」を4月中旬に発売することを発表し…

尋ねると、最近は持ち球をフェードに変えたことで「フェードが打ちやすいクラブにしている。セッティングの中では大事なポイントになる」と説明した。 クラブ契約はフリーで、ピン、ヤマハ、キャロウェイ…

） シャフト：セブンドリーマーズ フェアウェイウッド：キャロウェイ マーベリック フェアウェイウッド(3番15度、5番18度) ユーティリティ：キャロウェイ マーベリック MAX ユーティリティ（4番20度