2010/07/20マーク金井の試打インプレッション
キャロウェイゴルフ DIABLO EDGE ドライバー Red
、オートマチックに曲がりの少ない弾道が打てる。ミスに強いドライバーだ。
芯を喰った時の弾道をチェックすると…スピン量は2600～2900回転。吹き上がりを抑えることよりも、安定したキャリーを出しやすい…
2026/07/24中古ギア情報
ボクらが打てる「ベンタス」はどれ？ 赤・青・黒の特性と選び方を中古目線で解説
大きく分けて3つのカラー（特性）がある。それぞれのキャラクターを整理しよう。
RED（赤）：先中調子 / 中高弾道・中スピン
ベンタスはハードヒッター向けという印象が強いが、REDは手元がしっかり目…
2026/08/31新製品レポート
“名馬はことごとく悍馬より生ずる” 女子プロもハマる450ccの異端児 スリクソン「ZXi RKT TR」ドライバー
」を使うと、打ち出し角やスピン量が適正になって、結果的に飛距離を伸ばせるケースもあるんです。
【シオさん】
フェース素材は同じですか？
【ミタさん】
はい。それは4機種共通で「ゼクシオ14」とおなじ…
2025/05/20東五反田ギア総合研究所
「DS-ADAPT」ドライバーを一斉計測 “ロフト別重心設計”に見られるコブラの地力／外ブラ1W研究#8
.5度は“少しつかまる”味付けになっています。ロフト別に重心の距離と深度、重心角がしっかり異なるので、自分のヘッドスピードで選ぶといいでしょう。速ければ9度の低スピン性能が必要ですし、標準的なら10…
2025/04/23タイトリスト特集
“BOUNCE IS FRIEND”のほんとう。「正しいバウンスを使いましょう」ボーケイさんのウェッジ教室
バリエーション、トラジェクトリー（弾道）、そしてスピンです。ウェッジの上手い選手で弾道が高い人はいません。低い弾道で適正なスピンが入るアプローチが最も理想的。スピンは多ければ良いというわけではなく、コントロール…
2026/01/20キャロウェイ特集
なぜ初速は上がり、球は暴れないのか？ キャロウェイ「QUANTUM」3層構造フェースの答え／コヤマカズヒロ氏が直撃
テクノロジーとして大きいのが、バックスピンをコントロールできる点。フェースのどこに当たってもスピンを安定させられる。真ん中に当たったときと同じように、2500回転付近に集まるように設計できる点が、AI…
2015/08/14ギアニュース
なぜ強い!? 『タイトリスト・ボーケイ』ウェッジを有力専門店が分析
“変わらない強さ”ですね。スピン性能やソールの抜けやすさといった機能性は進化していますが、見た目の印象やヘッドの重みを感じながら打てる点など、ブランドを象徴するアイコン的な部分には普遍性を持たせている…
2019/12/14クラブ試打 三者三様
タイトリスト T100 アイアン／ヘッドスピード別試打
、『T100』のほうを選びたいと思います。ただ、『T200』のほうが飛距離が出ますし、高さも出る。ウーン、2セット買わないといけないのかなー(笑)」
―スピンコントロールしやすい？
「操作性、打感、振り…
2023/10/09新製品レポート
ことしのヤマハは当たり年！？ 外ブラっぽい強さを感じる「RMX VD/M ドライバー」
プロからの評価は高いんですね。
【シオさん】
ヘッドの構造はどのような点が変わったのですか？
【ミタさん】
最も大きいのは、ブルズアイフェースという新設計により、飛びの三要素と言われるボール初速、スピン…
2024/08/20新製品レポート
どれとウマが合う？ 性格が大違いのホットメタル3兄弟 ミズノ「JPX925 HOT METAL／PRO／HL」アイアン
モデル。少しスピン量は抑えめで強い打球が打てます。「HL」は打ち出しも、最高到達点も高くて、スピンもしっかり入るタイプ。「PRO」は操作性もあるので、テクニックがある人ほど球筋をコントロールしやすい。中
2016/11/22マーク金井の試打インプレッション
本間ゴルフ TOUR WORLD TW737 455 ドライバー
弾道。見た目通りつかまり過ぎないタイプのドライバーで、インサイドからあおって打っても左へのミスが出づらい。
ヘッドスピード46m/sで弾道計測すると、スピン量が2200～2600回転。フェースはそれほど…
2019/02/16クラブ試打 三者三様
TW747 P アイアン／ヘッドスピード別試打
ボールをつぶしていけるので（スピンがかかって）ボールが止まってくれそうです。構造上ポケットキャビティは飛ぶモデルですので、やさしさもあります。一方でフェースにボールが食いついている感じもあるので、どのよう…
2018/07/07クラブ試打 三者三様
M3 460 ドライバー／ヘッドスピード別試打
結果となりました。
実際に打ってみると、楽にボールが上がってくれました。サイドスピンが少なく、直進性が高いので、どのように打ってもまっすぐ飛ぶといった印象を受けました。
ボールのつかまりも程よく…
2012/04/24マーク金井の試打インプレッション
コブラ AMP ドライバー
仕上がっている。
スピン量は多過ぎず。少な過ぎず。低スピンの放物線弾道を打つにはフェース上側で捕える技術が求められる。強いシャローバックなので見た目は重心が低そうだが、実際は低重心ではなさそうだ…
2017/12/05マーク金井の試打インプレッション
スイングの乱れをカバー「グラファイトデザイン ツアーAD IZ」
。ヘッドがレベルに動くので、入射角が安定し、打点位置も安定する。ヘッドの挙動をコントロールしやすく、芯でとらえやすいシャフトだ。
ヘッドスピードを46m/s前後に上げてもしなり感はあまり変わらない。トップ…
2014/06/18シャフトでこんなに変わるんだ！
上級者が嫌がる“逆球”を抑制するシャフト選び
「手を使い過ぎずクラブコントロールが上手い」
関プロ「さすがにシングルさんですね。非常にクラブの振り方がお上手です。手を使い過ぎずボディターンでボールをとらえています。特に下半身のフットワークでボールを…
2010/07/27マーク金井の試打インプレッション
キャロウェイゴルフ DIABLO EDGE ドライバー Black
通り球が曲がる。スイングしていてもヘッドの操作性の高さが手に伝わり、クルマに例えるならばマニュアル車。オートマチックに真っ直ぐ打ちたい人にはヘッドが動き過ぎる感じになるが、球筋をコントロールしやすい人に…
2008/12/16マーク金井の試打インプレッション
ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE GRドライバー（2009年モデル）
スイングしてみると・・・「パチーン」と乾いた金属音で手に心地良い感触が残る。弾道は、高弾道でキャリー重視のタイプ。ことさら低重心という感じはなく、フェースセンターで球を捕らえるとスピン量は2800…
2012/09/04マーク金井の試打インプレッション
ダンロップ Miyazaki KENA Blue
なっているが、基本的には「シャフトが出しゃばらない」タイプだ。粘り感があるので、ヘッドの挙動をコントロールしやすく、球筋も打ち分けやすく仕上がっている。
続いて、中手元調子のインディゴを試打。こちら…
2013/07/30マーク金井の試打インプレッション
コブラ AMP CELL ドライバー
は、かなりお助け度が高そうだ。スピン量は多過ぎず。少な過ぎず。フェースセンターで捕えると2700～3000回転。フェース上部で捕えると2000～2400回転となり、低スピンの放物線弾道が打てる…