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2010/08/31マーク金井の試打インプレッション

アキラプロダクツ TM ドライバー（2010年モデル）

モデルを、今流行りのシャフト「グラファイトデザイン ツアーAD DIシリーズ」が挿さったドライバーでマーク金井が徹底検証を行った。 ・スピンが多くて飛距離をロスしている人 ・キャリーとランで飛ばしたい人
2010/09/28マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ FT TOUR ドライバー

もあって、標準装着のシャフトはグラファイトデザインのツアーAD DI－6。クラブ長さはメーカー値で45インチだが、ヒールエンド法で計測すると44.75インチ。ヘッドがやや小ぶりに見えることも影響して
2015/03/10マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ XR ドライバー

マーケット用シャフト、グラファイトデザイン ツアーAD MJ-6、フジクラ スピーダー エボリューション 661、三菱レイヨン ディアマナ R（それぞれSシャフトのみ）も視野に入れた方がいいだろう。
2015/09/08マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストンゴルフ J015 ドライバー

ラインアップされている。 装着されているシャフトは、グラファイトデザイン製のJ015-02W。シルバーとブラックのツートンカラーで、ツアーADモデルと同様に手元側には横縞のラインが入る。 シンプルな
2012/07/10マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト VG3ドライバー（2012年モデル）

?48m／sぐらい。 VG3はシャフトのバリエーションが豊富だ。純正には10g軽いVG50（46インチ）も用意されている。アフターマーケット用では、グラファイトデザインのツアーADBBシリーズ、三菱レイヨンのFUBUKIKシリーズもチョイスできる。
2012/07/24マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ レガシー ドライバー（2012年モデル）

大丈夫。ヘッドスピードが41m／s以上あればSでも十分使いこなせる。純正Sシャフトのストライクゾーンは41～44m／sぐらいか。45.5インチの方には10g重い純正シャフト、そしてツアーADのBB－5
2013/07/16マーク金井の試打インプレッション

ロイヤルコレクション SFD ドライバー（2013年モデル）

55）のストライクゾーンは42～46m／sぐらいか。 シャフトは他にもグラファイトデザインのツアーAD GTシリーズ、USTマミヤのアッタス4Uシリーズ、三菱レイヨンのディアマナBシリーズ、フジクラのランバックスタイプSシリーズもカスタム対応で装着することができる。
2013/09/10マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド SLDR ドライバー

ストライクゾーンは40～44m／sぐらいか。シャフトはラインアップが豊富で、純正以外ではフジクラ モトーレスピーダー、USTマミヤ アッタス 5GoGo、三菱レイヨン ディアマナWシリーズ、グラファイトデザイン NEW ツアーADシリーズが用意されている。
2013/04/16マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン TOURSTAGE X-DRIVE 709 D450

、グラファイトデザイン ツアーAD GTシリーズ、三菱レイヨン ディアマナ Bシリーズもラインナップされている。
2013/04/30マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ X HOT ドライバー

。シャフトは他にも、アフターマーケット用のシャフト、グラファイトデザイン ツアーAD GT-6（S）と、三菱レイヨン ディアマナB60（S）がラインアップされている。
2013/01/29マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト 913 D3 ドライバー

ストライクゾーンは41～45m／sぐらいか。ちなみに913シリーズはシャフトのラインナップが豊富。USTマミヤのアッタス4U6、4U7、グラファイトデザインのツアーADGT6、GT7、三菱レイヨンのディアマナB60、B70もチョイスできる。
2012/12/18マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト 913 D2 ドライバー

シリーズはシャフトのラインナップが豊富。USTマミヤのアッタス4U6、4U7、グラファイトデザインのツアーADGT6、GT7、三菱レイヨンのディアマナB60、B70もチョイスできる。
2012/12/11マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレスX RMX ドライバー

シャフトに近いぐらい軟らかい。純正Rのシャフトのストライクゾーンは36～40m／sぐらいか。シャフトは純正シャフトの他に、グラファイトデザインのツアーADのGT－6（S）、三菱レーヨンのディアマナB60
2012/11/20マーク金井の試打インプレッション

エスヤード T.388 ドライバー

ァイトデザイン社と共同開発されており、シャフトの手元側にはツアーADと同じ横縞模様がデザインされている。アドレスするとフェースはほぼスクエア。シャフトは手元がしっかりしており、中間から先端にかけてしなりを感じる
2011/09/13マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ レガシーブラック ドライバー

マトリックス60WB）のストライクゾーンは41～44m／sぐらい。純正シャフトには60WBよりも約4グラム軽い55WBもラインアップされている。また、他にもグラファイトデザインのツアーAD、I－65C
2014/05/13マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレス RMX ツアーモデル ドライバー

RMXはツアーモデルもヘッドとシャフトを別々に購入できる。加えてシャフトラインアップも豊富。純正シャフト以外にも三菱レイヨンのディアマナ Wシリーズ、グラファイトデザインのツアーAD MTシリーズ
2014/08/19マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン J715 B3 ドライバー

なり、低スピンで飛ぶ弾道が打てた。ディープフェースなので、ティーを高めにすると低スピン弾道が打ちやすい。 純正装着されているツアーAD J15-11W（ブリヂストンオリジナル）は癖のない中調子で
2014/06/24マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ X2 HOT PRO ドライバー

m／sぐらいか。ちなみに、純正シャフトだがフレックスはSのみ。シャフトはアフターマーケット用のシャフトもチョイスでき、グラファイトデザインのツアーAD MT-6 S（60g台）と、MT-7 S（70g台）がラインアップされている。
2016/03/08マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト VG3ドライバー（2016年）

ァイトデザイン ツアーAD GP-5、藤倉ゴム工業 Speeder Evolution II 569、三菱レイヨン KUROKAGE XM 50（それぞれSフレックスのみ）からチョイスできる。 （※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード46.2m/sで計測した数値）