2024/04/23topics コスパ最強ボール2024 ドーンと飛んで安けりゃ最高だ!ディスタンス系編 試打してもらい、トラックマンで計測。ドライバーでのティショット、ウェッジでのアプローチ試打をそれぞれ行い、データと値段を鑑(かんが)みてコスパ評価を独自に行った。 コスパの目安は1ダース「3900円…
2024/06/11topics コスパ最強ボール2024 キュキュッと止まって安けりゃ最高だ!スピン系編 観点で評価した。 今回もツアー3勝の日下部光隆プロに協力いただき、1ダース6000円以下の5社8モデルのスピン系ボールを試打(計測はトラックマン)。ドライバーのティショット、ウェッジのアプローチ試打を…
2009/04/27初心者向けクラブ選び アイアンの選び方 2009年版 難しいので必要ありません。そしてドライバー、フェアウェイウッド同様、アイアンも重量にこだわって下さい。初心者は少し重めがおすすめ。一般男性の場合、370~410グラム(5番アイアン)を目安に選ぶといい…
2021/02/10新製品レポート 勢ぞろい! 2021年春の最新シャフトを購入前提で徹底試打した(後編・ツアーAD&アッタス&レジオ) を好むミヤGに合うシャフトは? 【ツルさん】 前回に引き続き、今回もミヤGには最新シャフトを試打してもらいます。用意している3モデルは、すべて50グラム台の硬さS。ヘッドは、自身のエースドライバーで…
2021/12/11クラブ試打 三者三様 ゼクシオ 12 アイアンを万振りマンが試打「アイアン型UTっぽい」 できるモデルではないでしょうか」 ―右に曲がってしまう弾道が多かったですが? 「打ち方の問題もあると思うのですが、純正シャフト(ゼクシオ MP1200)がインパクトで思うように戻ってこなかったからかも…
2014/03/04マーク金井の試打インプレッション 三菱レイヨン FUBUKI Jシリーズ CC。シャフトが脱着出来るタイプなので、同じヘッドでシャフトを打ち比べられる極めて便利なドライバーである。ヘッドが軽めなこと、シャフトが手元重心なので46.5インチで組み上げた。 ワッグルすると手元側が…
2018/08/21マーク金井の試打インプレッション つかまりが良く球が上がる「フジクラ スピーダー エボリューション 5」 ドライバー」。体積はルール最大級の460cc。ロフト角は表示9.5度で、リアルロフト角は10度というもの。 試打するシャフトは「エボ 5」の569(50グラム台)のSフレックス。ワッグルしてみると…
2023/03/06フジクラ特集 復活期す永峰咲希 クラブもシャフトも座学から メーカーの方にも自分の考えがスムーズに伝えられますし、これからはより自分に合ったクラブに早くたどり着けるようになると思います」 オフの間にドライバーのヘッドは最新のモデルへと変更した。シャフトは昨…
2024/07/08新製品レポート 進化した“クセのなさ” タイミングがドンピシャ 三菱ケミカル「ディアマナ BB」 】 エースドライバーの「G430 SFT」に合うか楽しみです。 【コウタロウ】 “超ロースピンボーラー”のシオさんに中元調子はどうですかね? ロースピンヒッターでもスピン量が理想値に! 【シオさん…
2016/04/05マーク金井の試打インプレッション 藤倉ゴム工業 ZERO Speeder ZERO Speederだ。シャフト重量は30gを下回って、なんと20g台。ドライバー用シャフトとしては世界最軽量を達成している。 Air Speederと同じく、ZERO Speederも…
2020/11/12クラブ試打 三者三様 ディアマナ TBを筒康博が試打「エネルギー効率が高い」 特性が変わらず、当たり負けもせず、硬さ通りのしなり方をするので、計算しやすいメリットがあります。どういうユーザーに合うかと言うよりも、ドライバーを含めて、FWを入れたウッドセット全てを入れ替えたい人に…
2018/01/09マーク金井の試打インプレッション 球がつかまりキャリーを稼げる「三菱ケミカル ディアマナ RF」 ドライバーやゴルファーとの相性を探るべく試打テストを重ねインプレッションする。 ・初速を上げて飛距離を伸ばしたい人 ・手元がしなるシャフトと相性が良い人 ・弾き感が強いシャフトが好きなゴルファー…
2021/11/30クラブ試打 三者三様 ゼクシオ エックス アイアンを西川みさとが試打「12とは違った安心感」 、アスリートモデル寄りの「エックス(X-eks)」シリーズから「ゼクシオ エックス アイアン」を取り上げる。「ゼクシオ エックス ドライバー」には従来にない革新的なテクノロジーが搭載されたが、果たしてアイアンは…
2014/04/01マーク金井の試打インプレッション 藤倉ゴム工業 Air Speeder テーラメイドの初代グローレ。シャフトが脱着できるタイプなので、同じヘッドでシャフトを打ち比べられる極めて便利なドライバーである。超軽量なので46.5インチで組み上げた。 ワッグルしてみると、シャフト全体…
2024/05/23クラブ試打 三者三様 パラダイム Ai スモーク アイアンを筒康博が試打「打点と飛びがシンクロする飛び系」 せ、打ち出し角やスピン量を補正する「Ai スマートフェース」を打ち出したキャロウェイ「パラダイム Ai スモーク」シリーズ。ドライバー同様にアイアンにも同じ新開発フェースを採用し、これまでにないやさし…
2023/04/29クラブ試打 三者三様 SPEEDER NX GREENを万振りマンが試打「いつも安定するしなり感」 シャフト。シャフトの力でボールをつかまえる打ち方ではなく、自分でしなりをつくるイメージで振っていくほうが、ヘッド自体の性能をより引き出せる気がします。特に自分で振りにいった際の復元力の高さがウリ…
2014/06/03マーク金井の試打インプレッション 三菱レイヨン BASSARA P(フェニックス) になりつつある現在。自らドライバーを長尺化して飛距離アップを狙いたいところ。そこで今回、クラブアナリストのマーク金井が、専門家の視線にユーザー目線を加えて激しく試打レポートする。 ・軽めのシャフトを…
2018/08/14マーク金井の試打インプレッション 力強いしなり戻りで飛距離アップ「UST マミヤ The ATTAS」 クラブを組み上げた(60度法計測)。 試打で使うヘッドは「テーラメイド M2 ドライバー」。体積はルール最大級の460cc。表示ロフト角が9.5度で、リアルロフト角は10度前後。 シャフトは「The…
2022/10/28フジクラ特集 吉田優利がハードスペックのシャフトを手にしてきた理由 メーカーの担当者が、スイングや好みを把握したうえで新しいモデルを勧めているからこそだろうが、スパッと切り替えるのが吉田のスタイルだ。 データよりも感覚派 ドライバーに関していえば、好みは「やさしい…
2019/08/13マーク金井の試打インプレッション ピン史上初の鍛造マッスルバック「ピン ブループリント アイアン」 通り、決して広くはなく、5番でボールをフワッと浮かせるためにはドライバーでのヘッドスピードが46m/s以上必要だ。だが芯を喰った時には、キャビティアイアンでは決して味わえない、ボールを包み込む心地良い…