2015/05/20シャフトでこんなに変わるんだ！
「イマイチ飛ばない…」を克服！
稼ぎやすい
3 三菱レイヨン フブキ AT 50S
ゆったりとしたリズムでしなる手元調子。手元側に重心を寄せたカウンターバランスになっている
4 ツアーAD MT-5 R1
手元側が大きく、先端側が
2008/03/18マーク金井の試打インプレッション
ナイキ サスクワッチ SUMO 5000ドライバー
）。
純正シャフトは四角形と同じく三菱レイヨン製だが、こちらは重さが約5グラム重い。硬さ設定も異なるみたいで、こちらの方がややしっかり感がある。N－65のSシャフトは手元側がかなり硬く仕上がりで、こちらは四
2012/09/11マーク金井の試打インプレッション
プロギア iD nabla black ドライバー
。モデルチェンジで一体どこがどう変わったのか？どんなゴルファーに向けて作られたのかを、じっくりテストしてみたいと思う。
試打クラブのスペックはロフトが9.5度。シャフトは純正M－43（三菱レイヨン製）で、硬さ
2020/05/24topics
ドライバー買い取りはピンの高値続く ゼクシオに安定感
』、三菱ケミカル『ディアマナ』、藤倉コンポジット『スピーダー』、USTマミヤ『ATTAS』の4シリーズは同じ水準で査定され、発売年度により買い取り額が決まる。近年のモデルだと、2018年発売の藤倉コンポジット
2021/02/10新製品レポート
勢ぞろい！ 2021年春の最新シャフトを購入前提で徹底試打した（後編・ツアーAD＆アッタス＆レジオ）
連載企画「新製品レポート」で、ゴルフギア好きのアマチュア代表として試打をこなしているGDO編集部のミヤG。2020年以降に発売した最新シャフトの試打を行い、前編では藤倉コンポジットと三菱ケミカルの計
2018/05/29マーク金井の試打インプレッション
アイアン感覚で構えやすい「キャロウェイ ローグ スター ユーティリティ」
適度に増えてグリーンを狙いやすくなると思われる。
シャフトは「藤倉ゴム工業 Speeder EVOLUTION for CW 60」のほか、50g台の「三菱ケミカル FUBUKI for CW50
2020/11/17クラブ試打 三者三様
スピーダー エボリューション 7を西川みさとが試打「究極の先走り系」
が軟らかめで、今作は先端側が走るタイプと言えます」
―同時期発売の他社ブランドと比べてどう？
「USTマミヤ、グラファイトデザイン、三菱ケミカルの4大シャフトメーカーの新作と比べて、私が一番良かった
2020/04/18クラブ試打 三者三様
SIM ドライバーを万振りマンが試打「ズッシリきて球が強い」
、全然やわらかすぎるということがありません。三菱ケミカル『TENSEI』シリーズは『TENSEI CK プロ オレンジ』以降、周りからの評判も高く、扱いやすいという声を多く聞きます。『SIM』の純正
2011/07/19マーク金井の試打インプレッション
クリーブランド ランチャー ツアーライト310 ドライバー
。
シャフトは純正以外にも豊富にラインアップされている。米国発のmiyazakiクサラシリーズ、グラファイトデザイン、フジクラ、三菱レイヨン、USTマミヤの主力シャフトもチョイスできる。
2022/04/14クラブ試打 三者三様
ATTAS KINGを筒康博が試打「粘るけどしなり戻りが早い」
しなるのに、比較的戻りも早い。粘るけれど走る。先調子のイメージである走りも、元調子のイメージある切り返しでの粘りも、両方ある特性に感じました」
―三菱ケミカル「ディアマナ PD」と似ている？
「そもそも
2022/05/21クラブ試打 三者三様
TW757 Type-D ドライバーを万振りマンが試打「シャフト暴れが気になる」
からしなり戻りの速さを生む三菱ケミカル『ディアマナ PD』。HSの速いスイングに対しても、素直に反応してくれるUSTマミヤ『ATTAS KING』との相性は良い気がします」
―「Type-S」との違い
2022/06/20新製品レポート
高弾道がラクに打てる重心＆シャフト設計 ブリヂストン B3 SD ドライバー
硬さSR）の軽量設計。クラブ長はカタログ値で45.75インチと長めになっていて、60度法だと46インチを超えるそうです。
【ホッシー】
装着されている40g台の三菱ケミカル製オリジナルシャフト
2022/03/26クラブ試打 三者三様
SPEEDER NXを万振りマンが試打「思うように返ってこない」
『RMX VD59 ドライバー』といった、大型ヘッドでつかまりの強いモデルが狙い目かなと思います」
―他社でいうと類似モデルは？
「三菱ケミカルの『フブキ（FUBUKI）』。特にカスタムモデルではなく
2022/11/05クラブ試打 三者三様
インプレス DRIVESTAR ドライバーを万振りマンが試打「あくまでもスライサー向け」
、フジクラ『VENTUS BLUE』、三菱ケミカル『ディアマナ PD』といった、シンプルにしなり戻ってくれるシャフトとの組み合わせを試していただきたいです」
結局はスライサー向けということで点数が伸び悩み
2023/05/25クラブ試打 三者三様
P770 アイアンを筒康博が試打「外見MB/MC 中身790 ズルいアイアン」
『ステルス2』シリーズのウッドのときにも感じましたが、同社と三菱ケミカル『ディアマナ』との相性の良さを実感しました」
―他社でいうと類似モデルは？
「うーん…そうですねー、ライバルはピン『i230
2023/06/29クラブ試打 三者三様
エアロジェット ドライバーを筒康博が試打「明確にターゲットを絞ってきた」
で55g）に替えて調整してみたいです。また、よりスピードを味わいたい人には、藤倉コンポジット『AIR SPEEDER（エアスピーダー）』や三菱ケミカル『VANQUISH（ヴァンキッシュ）』といった
2023/04/29クラブ試打 三者三様
SPEEDER NX GREENを万振りマンが試打「いつも安定するしなり感」
イメージです。同時期発売のモデルでいうと、三菱ケミカル『ディアマナ GT』が一番軽く、その次にグラファイトデザイン『ツアーAD CQ』、その2モデルより圧倒的に重い『―GREEN』。モデル40の
2023/04/25クラブ試打 三者三様
SPEEDER NX GREENを西川みさとが試打「女子プロにウケるクセの無さ」
、もう少しHSの速い人が50g以上のモデルで振れば、特性はしっかり感じ取れると思います」
―同じくシッカリした印象の三菱ケミカル「ディアマナ GT」と比べると？
「2本とも同じフレックス『40S』で試しまし
2024/11/23クラブ試打 三者三様
スリクソン ZXi MAX ドライバーを井上真熙が試打「ブレずに飛ばせてしかも強い高MOIヘッド」
ZXi50」との相性は？
「三菱ケミカルとの共同開発だけあって、非常にヘッドとの相性を考慮したシャフトに仕上がっていると思いました。更に精度の高い相性を求めたい人は、MAX自体がつかまりのいいヘッドな
2025/05/22クラブ試打 三者三様
ブリヂストン 258CBP アイアンを筒康博が試打「分厚い打感が得られる芯が拡大」
ことで、改めて買ってみようという契機になったのではないでしょうか」
―純正シャフトの評価は？
「日本シャフトのスチール（NSプロ モーダス3 TOUR105）と三菱ケミカルとの共同開発カーボン