2023/09/18優勝セッティング 谷原秀人は「ロングパットしか練習しない」 名手がこだわる“タッチ” ているのかも」と満足げな笑顔を浮かべた。 <最終日のクラブセッティング> ドライバー:プロギア RS F(9.5度) シャフト:グラファイトデザイン AD CQ-6(硬さX、長さ45インチ…
2021/05/30優勝セッティング 厳選の“11本” 初優勝パグンサンはバッグから何を抜いた? 。 <最終日のクラブセッティング> ドライバー:キャロウェイ エピック SPEED プロトタイプ(9度) シャフト:グラファイトデザイン ツアーAD XC-5(硬さX、46インチ) フェアウェイ…
2021/11/23優勝セッティング “G”でつかんだ2021年初V 腰痛乗り越えた原英莉花の14本 アンダースペックのものを選んでいた」と1Wのチョイスにも影響していた。 ヘッドは前週「伊藤園レディス」からテストで好感触を得た「ミズノ ST-X」のプロトタイプを投入。長さ46.25インチから46インチに…
2022/10/03優勝セッティング 「320ydは切りたくない」河本力はハードな1Wシャフトで“凶器を武器に” X FORGED ユーティリティ)でキャリー270yd、ランを入れて290ydの飛距離が計算できるパワーの持ち主。ツアーでも屈指のハードセッティングを組んでいる。 1Wのシャフトはフジクラ…
2022/06/07優勝セッティング ツアー史上最も小柄な日本タイトル王者 比嘉一貴の優勝ギア 日のクラブセッティング> ドライバー:ブリヂストン B1 プロトタイプ (ロフト10.5度) シャフト:グラファイトデザイン ツアーAD DI-7(長さ45インチ、硬さX) フェアウェイウッド…
2018/06/12優勝セッティング 「PXG」のPWが優勝の決め手 成田美寿々の優勝ギア :三菱ケミカル ディアマナX(プロトタイプ)(47.25インチ、硬さX) フェアウェイウッド:スポーツライフプラネッツ ロッディオ N-Sole(3番15.3度) ユーティリティ:PXG 0317X(3番19度
2024/05/08ツアーギアトレンド アダム・スコット アイアンはスリクソンの3機種コンボ ) ユーティリティ:スリクソン ZX Mk II ユーティリティアイアン(3番) シャフト:グラファイトデザイン ツアーADハイブリッド 105X アイアン:スリクソン ZX5 MkII(4番)、ZX7…
2024/05/14ツアーギアトレンド 全米オープン覇者の最新14本 AIフェースの「JAILBIRD」がどハマり ) シャフト:プロジェクトX HZRDUS Smoke Green(硬さ6.5TX、重さ60g台) フェアウェイウッド:テーラーメイド Qi10(3番16.5度) シャフト:プロジェクトX HZRDUS…
2023/01/13ギアニュース クラウンもソールもカーボンを採用 キャロウェイの新1W「パラダイム」誕生 アップは、幅広い層をターゲットにしたスタンダードモデル「パラダイム ドライバー」、やさしさとつかまりやすさをプラスした「パラダイム X ドライバー」、軽量でラクに飛ばせる「パラダイム MAX FAST…
2024/04/23優勝セッティング 平均飛距離は265yd超 2週連続V竹田麗央の14本 ビングディスタンスの平均は268.333ydで全体3位だった。 ドライバーとフェアウェイウッドは同じグラファイトデザインのシャフト「Tour AD UB」を使用するが、ドライバーがXでフェアウェイウッドはSと…
2024/09/24ツアーギアトレンド 勝負ギアは3本のUT「マーベリックMAX」 政田夢乃は160~180ydを“7yd刻み” の下に入れる「Xフォージド」アイアンは6番で160yd弱。そこから下の番手はだいたい10yd刻みで距離の階段を作っている。 「ドライバーのヘッドスピードは40m/sぐらい。私は飛ぶほうじゃない。自分の…
2024/10/04ツアーギアトレンド 笹生優花の14本 全米女子オープン2勝目は「オーパス」で獲った ) シャフト:三菱ケミカル ディアマナGT(60g台、硬さX) ユーティリティ:キャロウェイ APEX UW<2022>(19度) 、キャロウェイ パラダイム Aiスモーク ユーティリティ(5番24度…
2012/07/01シャフト選び リシャフトすればスコアは変わる! ・エストリックス VALMER ・トゥルーテンパー PROJECT X BLACK ※この記事で掲載しているキックポイントの表記は、監修である関雅史氏の感性で決めたものになり、メーカー公表値とは異なる場合が…
2009/01/06金谷多一郎のクラブ一刀両断 ブリヂストン ツアーステージ X-BLADE 701 構えると、フェース面は長方形みたく感じます。ターゲットラインにフェースを合わせやすくなっています。打ってみると、ボールをしっかりと捕まえることができ、落ち際はドローです。...
2009/05/19金谷多一郎のクラブ一刀両断 一刀両断 Xフォージドアイアン (2009年モデル) 構えてみるとストレートネックですね。若干ヒールのところにくぼみがあるため、捕まえやすそうなヘッドの顔をしています。そしてシャープにフェース面の向きを合わせて構えることができます。打ってみると、気持ちよくイメージどおりにボールを運ぶことができます。...
2009/12/22金谷多一郎のクラブ一刀両断 ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 703 構えてみると、真円でストレートフェース。昔のブリヂストンのドライバーを思い出させてくれてワクワクします。打ってみると中弾道でグングン突き進みます。アスリート好みなドライバーではないでしょうか。...
2009/12/19新製品レポート ヤマハ インプレスX D201 ドライバー 前回は上級者モデルの「V201」を打ちこなせずに悲しい思いをしましたが、この「D201」のスペックは僕にジャストマッチでした。シャフトは僕のヘッドスピード(42m/sぐらい)でもタイミングが取りやすくて振りやすいし、ロフト10度で打ってみると高めの弾道で飛んでそうでした! 良かったじゃない。今度こそ買い替え候補になった? ……。でもね、これってフックフェースなんですよ。実際に左へのミスも多かったし、チーピン持ちには、ちょっと怖いです。 そういう人のために、「D201 TYPE S」っていうスクエアフェースのモデルも用意されてるんだよ。 ……。でもね、前に試打した「V201」に比べると打音が甲高...
2009/12/18新製品レポート ヤマハ インプレスX V201 ドライバー 顔がいいですねぇ。食いつくようなしっとりした打感もたまりません。ソールのデザインもシンプルで、結構好みです。 オーソドックスなヘッド形状で構えやすいよね。いかにも、ヤマハらしい凜としたクラブ。ミーやんは、新モデルの買い替え候補になったんじゃない? 打った感じはどうだった? いや、あの、うーん……。見た目は気に入ってるんですけど、僕には少しハードです。9度だと球が上がらないし、しっかり振っていかないといけないので、これでは1ラウンド持ちません。 やっぱりこのモデルは、上級者向けなんだよね。ロフトは甘くないし、純正のSシャフトを振るにはヘッドスピード44-45m/sは必要なんじゃないかな?ミーやん...
2010/01/12金谷多一郎のクラブ一刀両断 ヤマハ インプレスX D201 ドライバー シャローフェースでやさしさが伝わります。つかまりもよさそうです。打ってみると高弾道のドローで飛んでいきます。...
2010/01/05金谷多一郎のクラブ一刀両断 ヤマハ インプレスX V201 ドライバー 構えてみるときれいな顔をしていますね。圧迫感はありません。打ってみると、重厚な打球音とともにふけることなく飛んでいきます。...