2021/11/23優勝セッティング

“G”でつかんだ2021年初V 腰痛乗り越えた原英莉花の14本

アンダースペックのものを選んでいた」と1Wのチョイスにも影響していた。 ヘッドは前週「伊藤園レディス」からテストで好感触を得た「ミズノ ST-X」のプロトタイプを投入。長さ46.25インチから46インチに…
2018/06/12優勝セッティング

「PXG」のPWが優勝の決め手 成田美寿々の優勝ギア

:三菱ケミカル ディアマナX(プロトタイプ)(47.25インチ、硬さX) フェアウェイウッド:スポーツライフプラネッツ ロッディオ N-Sole(3番15.3度) ユーティリティ:PXG 0317X(3番19度
2024/04/23優勝セッティング

平均飛距離は265yd超 2週連続V竹田麗央の14本

ビングディスタンスの平均は268.333ydで全体3位だった。 ドライバーとフェアウェイウッドは同じグラファイトデザインのシャフト「Tour AD UB」を使用するが、ドライバーがXでフェアウェイウッドはSと…
2012/07/01シャフト選び

リシャフトすればスコアは変わる!

・エストリックス VALMER ・トゥルーテンパー PROJECT X BLACK ※この記事で掲載しているキックポイントの表記は、監修である関雅史氏の感性で決めたものになり、メーカー公表値とは異なる場合が…
2009/01/06金谷多一郎のクラブ一刀両断

ブリヂストン ツアーステージ X-BLADE 701

構えると、フェース面は長方形みたく感じます。ターゲットラインにフェースを合わせやすくなっています。打ってみると、ボールをしっかりと捕まえることができ、落ち際はドローです。...
2009/05/19金谷多一郎のクラブ一刀両断

一刀両断 Xフォージドアイアン (2009年モデル)

構えてみるとストレートネックですね。若干ヒールのところにくぼみがあるため、捕まえやすそうなヘッドの顔をしています。そしてシャープにフェース面の向きを合わせて構えることができます。打ってみると、気持ちよくイメージどおりにボールを運ぶことができます。...
2009/12/22金谷多一郎のクラブ一刀両断

ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 703

構えてみると、真円でストレートフェース。昔のブリヂストンのドライバーを思い出させてくれてワクワクします。打ってみると中弾道でグングン突き進みます。アスリート好みなドライバーではないでしょうか。...
2009/12/19新製品レポート

ヤマハ インプレスX D201 ドライバー

前回は上級者モデルの「V201」を打ちこなせずに悲しい思いをしましたが、この「D201」のスペックは僕にジャストマッチでした。シャフトは僕のヘッドスピード(42m/sぐらい)でもタイミングが取りやすくて振りやすいし、ロフト10度で打ってみると高めの弾道で飛んでそうでした! 良かったじゃない。今度こそ買い替え候補になった? ……。でもね、これってフックフェースなんですよ。実際に左へのミスも多かったし、チーピン持ちには、ちょっと怖いです。 そういう人のために、「D201 TYPE S」っていうスクエアフェースのモデルも用意されてるんだよ。 ……。でもね、前に試打した「V201」に比べると打音が甲高...
2009/12/18新製品レポート

ヤマハ インプレスX V201 ドライバー

顔がいいですねぇ。食いつくようなしっとりした打感もたまりません。ソールのデザインもシンプルで、結構好みです。 オーソドックスなヘッド形状で構えやすいよね。いかにも、ヤマハらしい凜としたクラブ。ミーやんは、新モデルの買い替え候補になったんじゃない? 打った感じはどうだった? いや、あの、うーん……。見た目は気に入ってるんですけど、僕には少しハードです。9度だと球が上がらないし、しっかり振っていかないといけないので、これでは1ラウンド持ちません。 やっぱりこのモデルは、上級者向けなんだよね。ロフトは甘くないし、純正のSシャフトを振るにはヘッドスピード44-45m/sは必要なんじゃないかな?ミーやん...
2010/01/12金谷多一郎のクラブ一刀両断

ヤマハ インプレスX D201 ドライバー

シャローフェースでやさしさが伝わります。つかまりもよさそうです。打ってみると高弾道のドローで飛んでいきます。...
2010/01/05金谷多一郎のクラブ一刀両断

ヤマハ インプレスX V201 ドライバー

構えてみるときれいな顔をしていますね。圧迫感はありません。打ってみると、重厚な打球音とともにふけることなく飛んでいきます。...