マーク。2008、2009、2011年にはトータルドライビングで1位になるなど、日本ツアー屈指のドライバー巧者として知られる 撮影協力／ルコックスポルティフ、京葉カントリー倶楽部

ツアーで活躍した選手の使用ドライバーが話題になることの多い一方で、近年はシャフトの注目度も上昇している。今回は、2022年国内女子ツアーの優勝者が使っていたシャフトの中古相場をチェックしてみた

「ステルス HD アイアン」が新登場しました。 【ツルさん】 「ステルス」や「ステルス2」シリーズのドライバーには、ハイドローが打ちやすい設計の「HD」というモデルが展開されています。この度、ついに

】 ヘッドが低重心化されていて、ロフトのわりに打ち出しから球が上がります。けれど、そもそも僕ぐらいのヘッドスピード（ドライバーで45m/s前後）のゴルファーが使うためのアイアンではなさそうだし、ヘッド

。一方で、神谷そらのようにドライバーでHSが45m/sを超える人にとっては、さらなる飛距離アップが期待できるだろう。

、ピンに出球を出してから右の広いエリアに向けてフェードを打っています。いいフェードを打てていますよね。シェフラーは基本的にドライバーはフェードを打っていますが、スプーンでのドローも上手い。2年前に

使ってパワーを捻り出すということがなく、すべてがニュートラルな状態で振っているんです。ドライバーもどこかアプローチっぽくて、強振しないでフェアウェイに運んでいる。まさに試合で戦える球ですよね

（入射角）に影響が出やすい。クラブの挙動をなるべく変化させないために、特にインパクト前後でグリッププレッシャーが急変しないように気を付けましょう。 3.右手の人差し指をしっかり引っかける ドライバー

ました。 次回予告 次回は、本番力を高めるためにコースを「ドライバー抜き」でラウンドしてみます。普段の「エンジョイゴルフ」とは違い、リスク回避も意識しなくてはならない「競技ゴルフ」での考え方や、マネジメントを身に着けていきます。 YouTubeGDOチャンネルのフォローをお願いいたします。

前回「ドライバー抜きラウンド」で競技思考のマネジメントを吸収したが、その一方で浮き彫りになったショートゲームの技術不足。まずはグリーン周りの大基本である「ピッチ＆ラン」から改めて勉強していきます

アイアンシャフトのフレックス（硬さ）はドライバー同様に、一番硬い「X」から、「S」、「SR」、「R」という順に軟らかくなっていきます。さらにレディスモデルを含めると「A」、「L」と続きます。ヘッド

【アマチュアSさんの“今さら聞けない”】 ドライバーのカタログを見ていると「慣性モーメント」という言葉を目にしますが、そもそも慣性モーメントとは何でしょうか？その定義や弾道の何に影響を与えるのか教え

ydとパー5としてはそれほど長くありませんが、右サイドにOBが迫り、左サイドも丘の上には白杭が並びます。狙いどころがシビアなため、東樹さんは「ドライバーを握らず刻んだ方がいい」とレイアップを勧めます

にくくなります。ティショットの狙い目はフェアウェイ左サイドとピンポイント。さらにこの日はBグリーンで、「“おまんじゅう形”で嵐山で一番難しい」（金井さん）というまさに鬼門ホール。迷わずドライバーを握っ

いいのです。クラブを1インチ短く持つだけで、ドライバーで7～8yd、アイアンで5yd程度飛距離が落ちると言われています。 短く握れば飛距離を落とす準備はできているので、あとはコンパクトに振り抜くだけ

、ドライバーという順で計24球を消化していきました。会場の嵐山カントリークラブ（埼玉県）にはパッティンググリーンだけでなく、アプローチ練習場とバンカー練習場が備えられているため、その後はみっちり

立ちはだかりました。狙いどころの狭いティショットをドライバーで打ち、これをプッシュアウトしOBとすると、ユーティリティに持ち替えて打ち直すも“チョロ”。その後も、焦りからか本来のプレーが出来ず、グリーン

、ドライバーの平均飛距離230ydというパワフルさを武器に、超難関の狭き門を初受験で突破した。そんな注目ルーキーに、100切りを目指すゴルファーの悩みを聞いてもらう。人生初となるレッスンは超貴重！ 永久

すぎていること。見るべきポイントは体の中心軸に対しての傾きです。特にドライバーの場合、ボール位置は左足寄り、しかもティアップしているために上体が右側に傾きやすくなります。 上体が右に傾きすぎると

「ブラジルの人、聞こえますかー」とは無関係。 第5位：『銀座の天ぷら』 ドライバーショットでボールがフェースの上側に当たり、空高く上がってしまった「天ぷら」を打った後に使用。「銀座の～」をつけることで“高い