やすい『RS ドライバー F』の2種類がある。どちらもフェースのたわみエリアを大きくするWクラウン構造が特色で、クラウンのフェース側が大きく傾いていて、その段差がラインとなっている大胆な構造。手

ような四角いヘッドに、穴を開けたようなカタチ。決して美しいとは言えないけれど、ボールを転がしてみると、コレがなかなかイイんですよね。 【ミーやん】このパターはヘッドの座りが良くて、中央の2本のラインの

感じますが、頼りなさはまったく感じません。冬場だとボクでもRで気持ちよく振っていけます。不思議ですねー。 【ツルさん】たわみすぎてグニャグニャってことがないから、操作性もあるんだよね。低い球でラインを

、右にスッポ抜けやすいモデルもありますから。このアイアンは、デザインも凝ってますねー。イエローのラインがソールのトウ側までつながっています。 【ツルさん】キャビティ内のGRのロゴがデカすぎる

、いかにも球をつかまえやすそうな顔をしています。打ってみると、チタンフェースらしい飛んでいる感触がありますね。「ピシャーン」てな感じ。 【ツルさん】それにスイートエリアの広さも感じる。スコアラインのある範囲内

さん】僕もー（笑）。 【ミーやん】シビアに球筋のこだわるゴルファーでないのなら、スコアアップには断然こちらのほうがベターですよ。こういったアイアンだと、ショートアイアンでラインを出して打ちづらいという人

でしょうね。面長でフェース面が広く見えるから、構えたときにも安心感があります。 【ツルさん】フェースのトップラインとスコアラインの見え方が一致していて、ターゲットに対してスクエアに構えやすいクラブだよね

少なめだ。 ウェッジは「クリーブランド RTX4 フォージド ウェッジ」の50度と58度。このモデルはバウンス角の展開が豊富なのが特徴だ。ロフト角58度には4種類がラインアップされており、ローリーは

、ミーリング加工されている左右のラインがひとつの目印となるはずです。 このクラブで気持ちよく球を打つには、ゴムバンドに挟まれた部分（芯）でミートしなければなりません。芯を外せばゴムバンドにあたり、鈍い打

が、どうも構えづらくて苦手でして・・・。 【ツルさん】そういう好みはあるでしょうねぇ。僕が気になったのは、少し球が上がりすぎるかなということ。もともと球を上げやすいクラブだからこそ、抑えてラインを出し

を右に置いても打ちやすい。ラインを出しやすいよ。 【ミーやん】けれど、この独特なヘッド形状は好みが分かれそうですね。 【ツルさん】そうですなぁ。使っていれば、すぐに慣れるんだけどね。このモデルを使う

ましょう。 【ツルさん】打ってみると、今までにないフィーリングで面白いんですよ！ ミーやん、早く打ってみてください。 【ミーやん】ヘッド形状は、ほんの少しグースがあるタイプ。ラインを出していきやすそうな

ですが、もともとのヘッドシェイプがとてもキレイなクラブです。ヘッド脱着式ですが、ネックからフェースにかけてのラインに違和感がなくて、構えやすさは文句ナシ。レッド以外にも特注仕様のブラックモデルもあるし

」「球を上げたい」という意識が強い人はダフりやすい傾向にあります。具体的には、ダウンスイングで右肩が落ちてしまい、ボールの手前でヘッドが地面についてしまうのです。スイング中、両肩を結んだラインは背骨

】ヘッド中央のアライメントのラインが、アーチ型になっているのも特徴的ですね。 【ツルさん】このアーチの見え方によって、自分がどのように構えているのかよく分かりますね。構え方にズレが生じていると、アーチ

【ミーやん】ナイキのヴェイパーシリーズは、ドライバー同様、アイアンも3種類がラインアップ。こちらの『ヴェイパー スピード アイアン』は、いちばんやさしいタイプになっています。大きめのヘッドで

モデルだと思います。払うように打ってもダウンブローに打ち込んでも使いやすいし、スコアラインがキレイに見えて構えやすいのも長所です。見た目や調整機能に対しての好みはあると思いますが、性能的には

されているのかな？さっそく打ってみましょう！ 【ミーやん】「キン！」と弾きのいい気持ちいい打感。それに球が強いですねー。 【ツルさん】いつもどおりに打っても、ライナー弾道で飛んでいきます。ラインを出し

ピッタリ。オススメできるモデルです。 【ミーやん】シャフトはダイナミックゴールドのほか、軽量スチールのN.S.PRO 950とN.S.PRO 850、それに自社製のカーボンもラインアップ。シャフトの

ラインも薄め。シャープになりましたねぇ。 【タッキー】すっきりして構えやすくなったね。それでも「i20アイアン」や「アンサーアイアン」に比べると、十分やさしそうに見える。 【ミーやん】ボールが上がり