2021/07/13topics 最適なショートウッドはどれ? 7W人気モデルを徹底比較 分かれました。「RMX」は打ち出し角が高く、いわゆる“棒球”と呼ばれる高い強弾道のストレート系ボールで飛ぶ印象です。「エピック SPEED」と「TSi2」は小顔で、ドローヒッターが打っても引っかけ…
2023/08/06topics 杉本エリック 人生初の「アイアンフィッティング」体験ルポ TPIを受けに行くの巻 線でもある200yd前後のクラブ。彼でいうところの4Iや5Iだ。「僕はロングヒッターじゃないので、2打目で200ydから225ydが残りやすく、そこでできるだけ高い球を打てたほうがグリーンを攻めやすい…
2019/08/24クラブ試打 三者三様 RS E ドライバー/ヘッドスピード別試打 思うのですが、やさしいクラブの特徴である、ポーンと打ち出し角から高いボールの上がり方をしていました」 ―球筋は? 「かなりつかまりやすかったです。左に巻いてしまう球が多く、少しフック回転が強い印象をもち…
2023/01/29マトリックス図 「ステルス2」と「パラダイム」の性能をマトリックス図で比較 た重心角の大きいアップライト設計で、高MOIヘッドでもボールのつかまりが非常に良く、球も上がりやすくなっています。“つかまらない・上がりにくい”という面で敷居が高いと感じていたゴルファーにもマッチし…
2009/07/07マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ FT-iQ ドライバー ・イン軌道でコスリ球を打とうとしても大きく右に曲がらない。逆球が出ないドライバーである。 複合ヘッドだが、前作に比べるとインパクト音もかなり良くなっている。カキーンという高い金属音ではないが…
2009/02/03マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド r7 Limited edition ドライバー で高い球が打て、抑えて打とうとすればヘッドがちゃんと上から入ってくれる。ドロー、フェードを打ち分けやすいだけでなく、球の高低も打ち分けやすい。反面、スイートエリアは格段広く感じではなく、ヘッドサイズに…
2017/06/27マーク金井の試打インプレッション キャスコ パワートルネード ユーティリティ ウェッジ も、スピンがしっかり入った弾道が打てた。打出し角は15度前後で、スピン量は4600~5000回転。同じロフトのアイアンに比べると、弾道が高いだけでなくスピン量も明らかに多く、グリーンに止まる球が打ち…
2018/12/15クラブ試打 三者三様 スリクソン Z785 アイアン/ヘッドスピード別試打 高い操作性をもつ「スリクソン Z785 アイアン」をピックアップ。ヘッドスピード(以下HS)の異なる有識者3人が試打し、評価した。 試打者はドライバーのHS30台の女子プロ・西川みさと、40台のクラブ…
2009/06/09マーク金井の試打インプレッション ミズノ JPX E600 ドライバー だが、見た目ほどボールが高く上がるドライバーではない。普段から球が高い人や、低めの弾道でランを多く稼ぎたい人は9度でいいが、ボールが上がりづらい人は、普段と同じか、普段よりも1度ロフトを増やした方が…
2023/04/19topics クラブは“顔”が命! 2023春の最新ドライバーを見比べ隊 よりフックフェースで、ライ角もアップライト、球を左に打ち出しやすい形状となっています。4~5時方向の張り出し感があり、ややつかまえるイメージも持てます。3機種の中で「HD」だけネックの長さが4分の1…
2018/07/14クラブ試打 三者三様 G400 ドライバー/ヘッドスピード別試打 それほど悪くなかったのですが、試打した印象としては予想より低い結果 となってしまいました。 打ったボールが棒球すぎてしまい、 直進性はあるのですが、操作性がいまいちという感じ。思い通りに球筋を操ること…
2012/07/17マーク金井の試打インプレッション グローブライド オノフドライバー タイプS 黒(2012年モデル) としてはしっかりしている部類だ。 アイアンでしっかりウオームアップしてから打ってみると‥‥「スパーン」とやや低めのインパクト音。ボールはやや低めに打ち出された。球離れが遅く、打感がソフトだ。そして印象に…
2008/04/22マーク金井の試打インプレッション ワークス ゴルフ アルティマイザーV3ドライバー のミスを嫌うフッカー向け ドラコン競技で人気が高いアルティマイザーV3ドライバー。ヘッド体積はルール制限ギリギリの460CCだが、アドレスするとそれほど大きく感じない。フェース面積は大きいがバック…
2018/10/20クラブ試打 三者三様 タイトリスト TS2 ドライバー/ヘッドスピード別試打 ピンの球が出やすいモデルです。スイング中、ヘッド重量をすごく軽く感じやすいのが特徴だと思います。 いままでのタイトリストの中で、一番ヘッドの重さを感じないと言っても良いでしょう。それほどHSを自分の力…
2008/12/02マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 701 感じるタイプで、グラファイトデザインのクアトロテックに近い感じがする。ねじれ感はかなり少なめだ。ヘッドに比べると、シャフトは上級者向けらしくかなりハードな設定だ。 アイアンでウオームアップ後、1球目から…
2012/01/17マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレスX D202 ドライバー(2012年モデル) は普段と同じでいい。高い球を打ちたいならば普段よりも1度増やしてもいいだろう。球が上がりづらい人向けにロフト11.5度の設定もある(特注対応)。純正Sシャフトはアベレージ向けドライバーとして平均的な硬さ。トルク感も適度でヘッドスピードのストライクゾーンは42~46m/sぐらいか。…
2023/09/06ゴルフクラブABC 今さら聞けない「“6S神話”は崩壊か」ドライバーシャフトの硬さについて教えて として、基本的には軟らかいシャフトだと右に高い球が出て、硬いシャフトだと左に低い球が出ます。 これは人間にも当てはまれば分かりやすいのですが、人間はシャフトが自分に合っていなくても真っすぐ飛ばそうと練習し…
2022/08/11クラブ試打 三者三様 Silver-Blade α II パターを筒康博が試打「吊り気味タイプに◎」 モーメント設計となっている。フィーリングと安定感を向上させた同社の自信作を、有識者3人が採点。ご意見番クラブフィッター・筒康博の評価は!? 「ラインに沿って球足が伸びる」 ―率直な印象は? 「非常に…
2022/06/20新製品レポート 高弾道がラクに打てる重心&シャフト設計 ブリヂストン B3 SD ドライバー 」は、フルカーボンのボディによって生まれた余剰重量をタングステンウェイトとしてヘッド最後部に配置しています。それによって高慣性モーメント化し、直進性の高いボールが打てるとか。SDとはストレート…
2020/05/04新製品レポート 引っかけにくくて飛距離性能が高い ミズノ ST200 ドライバー 。ネックの調整機能でロフトを増やしてみましょう。さて、これでどうでしょうか。 【ミヤG】 ロフトを増やしたら、いい球が出るようになりました! けれど、少し難しさを感じますね。自分が打つと、いつもどおりの…