、まず目につくのがツートンカラーのクラウン形状。クラウン部分はつや消しブラックで、ヘッド後方のスカート部分はシルバーグレー。初代、2代目と比較すると、スカート部分の面積がさらに増し、そして段差も強くなって

は256cpm。ワッグルするとどちらも手元がしっかりしていて、先端側のしなりが大きめ。典型的な先調子の仕上り。 まずRから打ち始めてみたると、一発目から驚くぐらい高弾道。ロフトの多さに加えて、シャフト

多めだ。10.5度表示はリアルロフトが13度で、9.5度表示はリアルロフトが10.5度。10.5度表示はロフトでも上がりやすく仕上げているのだろう。 10.5度のRから打ってみると・・・1発目から高弾道

ハーフウェーバックを目で確認する他に、ボールを挟んだ練習方法もあります。このように前腕にボールを挟むだけです。どんな効果があるかというと・・・。 【撮影協力】コナミスポーツクラブ目黒 上半身、腕、クラブ

～240ヤードくらい飛ばせるポテンシャルがあるのに、まだまだロスが大きいと思われます。 “科学の目”で原因解明！ ヘッドスピードが40m/s以下の女子プロでも、パワーを最大限にボールに伝えることができるので

のツボは、その根っ子にある部分なので、当レッスンの受講を考えている方は、是非目を通していただきたいところですね。

なおさらですよね。しかし、その恐怖感が強まれば強まるほど、抜け出しにくくなるんです。どうしてでしょうか？ “科学の目”で原因解明 Aゾーンはインサイドアウト軌道ですが、それはサイエンスフィットだけが

…。 科学の目で原因解明！ スイングプレーンはフック系なのに、球筋はスライス。インパクトの瞬間のデータを見れば、真犯人を追跡できるはずです。インパクト時のフェース角に注目すると、+10度という数字もあり

てきて、インパクトでフェースが戻りきらずに当たる状態です。田村さんのスイング軌道を、ビデオカメラで分析した初見では…、やっぱり、典型的なスライス軌道を描いていますね。 科学の目で原因解明！ サイエンス

、ストレートボールのスイング軌道で、こんな方はなかなか見かけないほど。しかし、飛距離がさほど出ていませんね…。 科学の目で原因解明！ フェースの進入角を見てみましょう。上下の進入角はレベルブローで、左右の

ありそうですね。 “科学の目”で原因解明！ スイング軌道の詳細を見ると、インサイドアウトのレベルブローで、ほとんどのプロが位置するAゾーンにいます。ドロー系ですが、スイングプレーンに関しては、今の

。サイドスピンは500以内が望ましい数値ですが、1000を超えているのが気になります。 “科学の目”で原因解明！ フェースの進入角を、より詳細に見てみると、アウトサイドインで、上下の進入角はほぼ

番目に付いたのは、1000回転前後もあるサイドスピン。500回転以上は、スライスを招く回転数ですが、その倍もあるサイドスピンは改善したいところ。 “科学の目”で原因解明！ サイエンスフィットが特定した

正面衝突が実現したなら、290～300ヤードくらいの飛距離を、無理なく出せるポテンシャルを持っているのですが、本人も自覚している通り、ボールが低いのが、もっとも気になるところです。 “科学の目”で原因

、ちょっとした問題があるのかもしれません。 科学の目で原因解明！ インパクトの瞬間のデータも、初見どおり。限りなくストレートに近いインサイドアウト軌道で、レベルブロー。スイングプレーンは絶好調時の矢野東プロと

フェード系です。ダウンスイングでインサイドアウトを意識すると、引っかけが出やすいのですが、その辺りに大きな問題がありそうですね。 “科学の目”で原因解明！ インパクトの瞬間を捉えたサイエンスフィットのデータ

日本初開催のPGAツアー「ZOZOチャンピオンシップ」でツアー最多の82勝目を挙げたタイガー・ウッズ。今大会で使用したボールは、ブリヂストンスポーツの「ツアーB XS」。今年のマスターズで11年ぶり

結局どこが超えている？ 見た目、打感、弾道を徹底比較 今月23日に発売を控えたキャロウェイゴルフ「ローグ（ROGUE）」シリーズ。『エピック（EPIC）を超えろ。』のキャッチコピーに目が行ってしまう

性が大事であり、芯で正確にヒットしたいので、目とボールとの距離を近づけようとする意識が働きやすい。それで前傾姿勢がわずかに深くなるという理由が考えられます。 ヘッドをまっすぐ動かしやすい！ また前傾を

ます。 硬いグリーンでは、最初のバウンドが大きく弾むので、ピンの手前に落とし「トン、トン、キュッ」と、3バウンド目でスピンがかかって止まる。そんなイメージで狙っていきます。 ラフ・下り傾斜の場合