2021/09/30クラブ試打 三者三様 ことしはアイアン当たり年! ご意見番フィッター筒康博が選ぶベスト3 テーラーメイド史上最薄フェース 3代目「P790 アイアン」。 第2位:APEX PRO アイアン(キャロウェイ) 「『PRO』のネーミング通り、見た目と性能とのギャップはそれほどないものの、感心して…
2022/02/17クラブ試打 三者三様 ローグ ST MAX D ドライバーを筒康博が試打「『D』の名称通り」 』という名称の通り、ドローバイアス設計そのものという印象です。構えたときの安心感、握った瞬間からヒール側に重量を感じる点、スイング中のフェースターンのしやすさ、結果的にハイドローが打てる点。ネーミング…
2022/12/29クラブ試打 三者三様 2022年下半期ドライバー最高評価は!? ご意見番フィッター筒康博のベスト3 、適度な投影面積を演出しています。アドレス時に上からフェース面を視認でき、安心して構えられるところも好感が持てます」 タイトリスト TSR3 ドライバー「期待通りのブラッシュアップ」 飛距離5.0、打感…
2022/07/18新製品レポート 右へのミスが多いHS40m/s以下と好相性 ブリヂストン B3 DD ドライバー 【ホッシー】 フルカーボンのボディにチタンフェースを組み合わせたブリヂストン「B3」シリーズ。「B3 SD ドライバー」に続いて、今回は「B3 DD ドライバー」を試打していきます。 【ツルさん…
2022/07/25新製品レポート 打感◎で飛びすぎないアスリート系中空モデル コブラ キング FORGED TEC アイアン も好まれそうな顔つきのモデルです。打ってみると、打感がとてもやわらかい! もちろん、中空構造とフェースの薄さによる弾き感は残っていますが、ずっと打っていたくなるぐらいにフィーリングは上々です。ヘッド…
2023/07/14中古ギア情報 山下も穴井も岩田も… いったい何がいいのか「2ボールブレード」 中古で買っておいて損はない 1980年代に考案した「ペルツパター」からヒントを得て開発されている。「ペルツパター」は、ゴルフボールを半分に切ったような球体をフェース後方に3つ並べたモデル。構えてみるとT字に見えるため、マレット型の「2…
2013/05/21マーク金井の試打インプレッション ヨネックス i-EZONEドライバー 試打するi-EZONE。ヘッド体積は460CC。前作同様、クラウン部分はヨネックスのお家芸とも言えるカーボン素材、フェースはチタンのコンポジット構造だ。 フェースの厚みは約46ミリ。前作に比べるとかなり…
2017/04/18マーク金井の試打インプレッション ミズノ MP TYPE-2ドライバー アスリートの憧れ、ミズノMPシリーズ。新モデルは2年半の歳月を経てMP史上最大の高初速エリアを達成。フェースをたわませてボール初速を上げることで飛距離性能を追求したという。2タイプのヘッド形状がある…
2019/11/26マーク金井の試打インプレッション ソフトな打感で高弾道の強い球「ブリヂストン ツアーB JGR ドライバー」 フェースの一点を内側から支え、高初速エリアを拡大したという「ブリヂストン ツアーB JGR ドライバー」は、“新・飛距離モンスター”といわれるほど飛距離性能が高いと評判だ。マーク金井が試打を行い…
2018/10/02マーク金井の試打インプレッション タイヤがヒント、筋金入りの飛び「ブリヂストン ツアーB XD-3 ドライバー」 33ミリ。460ccのヘッドにしては重心距離は短く、フェース中央よりもややヒール側にスイートスポットが位置している。 クラブ重量は307.5グラムでバランスはD2。45インチに換算すると315グラム…
2019/05/14マーク金井の試打インプレッション 低スピン&強弾道で飛ばせる「テーラーメイド M6 フェアウェイウッド」 独自の「ツイストフェース」テクノロジーを搭載し、高い寛容性と飛距離性能を両立したことで話題の「テーラーメイド M6 フェアウェイウッド」。マーク金井が試打を行い、話題の真相を詳しくインプレッション…
2012/03/27マーク金井の試打インプレッション ナイキ VR_S フォージド ドライバー ニューモデルとなるのがVR_Sフォージドドライバー。体積はルール最大級の460CC。濃いシルバーのヘッドは投影面積が大きめで、シャープな印象よりもやさしさを強くアピールしている。フェースもややシャローで高弾道…
2019/04/02マーク金井の試打インプレッション つかまり良く高弾道が打ちやすい「ピン G410 SFT ドライバー」 ドライバー」よりも10ccサイズアップされているが、見た感じの大きさはほとんど変わらない。 クラウンのフェース側には、フィンのような突起「タービュレーター」が6つ搭載されており、前作よりも立体的になって…
2018/04/24マーク金井の試打インプレッション つかまり良し、やさしさ重視「ピン G400 SFテック ドライバー」 。 クラウンのフェース側にはフィンのような突起、「タービュレーター」が6つ搭載され、クラウン全体にもリブが4本配される。さらにヘッド後方にはボーテックと呼ばれるスリットが入り、ダウンスイング時の空気抵抗を…
2013/02/26マーク金井の試打インプレッション ピン G25ドライバー 。つや消しの黒になったことでG20よりも少し小さく感じる。同社のi20に比べるとヘッドは奥行き方向にストレッチし、重心の深さを感じる形状になっている。 フェース面は面長で大きい。重心距離を短くすること…
2013/03/19マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ RAZR FIT XTREME ドライバー インチとなった。(いずれもメーカー公称値) ヘッド形状は奥行きが浅めの洋梨型。重心を浅くすることで低重心を狙っている意図が窺える。フェースの厚みは約56ミリとややディープだ。フェースは面長だが…
2024/08/14新製品レポート これが「AI」のチカラか 中空なのにスピンが入る キャロウェイ「APEX Ai200/Ai300」アイアン は進化したAIフェースと鍛造製法を融合。その打感、弾道、特徴をアスリートゴルファーのコウタロウ(ドライバーでHS50m/s)とベテランゴルファーのシオさん(同HS40m/s)がチェック。詳しい性能は…
2009/05/26マーク金井の試打インプレッション ナイキ サスクワッチ DYMO ストレートフィット ドライバー 脱着可能なストレートフィット。シャフトの装着角度を変えることで、リアルロフト、フェース角、そしてライ角を自在に調整できる。 調整機能がウリのDYMOだが、ヘッド形状もなかなかユニークだ。丸型ヘッドを…
2013/05/14マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド ロケットボールズ ステージ2 ドライバー 、重心位置、フェース向きの調整機能は省かれている。 体積はルール最大級の460CC。R1に比べるとフェース高さはほんの少しシャロー。定規で測ってみると約56ミリあり、ヘッドは丸型で投影面積が大きい…
2012/05/15マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド ロケットボールズ ドライバー カバーにあしらわれる。R11S同様、シャフト脱着方式の弾道調整機能(可変機能)がついているが、重心位置、フェース向き調整機能は省かれている。 体積はルール最大級の460CC。R11Sに比べるとフェース…