系のモデルを作ろうと意図して開発したモデルです。チタンは比重が軽くてヘッドを大きくできるメリットがあり、これまではアベレージゴルファー向けのやさしいフェアウェイウッドに採用していましたが、今回はプロが

プロが選んだのは市販モデルだったんです。プロの好みは毎年変わるわけではありませんから、「V フォージド」の新モデルを開発する際には、現状から変えすぎないようにも配慮しています。 GDO：アベレージ向け

に比べるとややソフトスペック。ワッグルするとシャフトがクニャッとしなる。純正SRシャフト（モトーレ55）は、アベレージゴルファーにも扱いやすく仕上がっている。 調整機能満載の「R11」だが、クラブで

スーパーファスト2.0J」は日本限定モデルだ。「レッド」と「シルバー」の2モデルが用意され、今回はアベレージゴルファー向けの「レッド」を試打した。 体積は460cc。モデルチェンジ前と同じ大きさだが、構える

な男性、長尺ドライバーが苦手なゴルファーと相性がいいスペックだ。 初・中級者、練習量が少ないエンジョイゴルファーを意識したドライバー。重量はアベレージ向けドライバーの中では重めだが、短めのセッティング

ドライバーなのに対し、「ブラック」はアスリート指向の中級者をかなり意識したドライバー。重量はアベレージ向けドライバーの中ではやや重めで、軽いドライバーが苦手な人とも相性がいい。ロフトは10.5度の他に9.5

非常に相性がいいドライバーだ。 クラブ重量がそれなりにあるので、非力なアベレージやシニア向けではない。ある程度パワーとヘッドスピードが要求される。また、シャフトはノーマル、TPとも硬めの仕上がり

。 「TYPE 460」はアベレージ向けだけあってリアルロフトが多め。そしてシャフトも軟らかめの設定。上がりすぎを嫌う人は、普段よりもロフトを1度減らした方が、イメージ通りの弾道を打ちやすいだろう。今回は46

は45インチ）、バランスはどちらもD1だ。 クラブ重量はRが300.7gでSが300.8g。スペック的には、今どきのアベレージ向けドライバーの中では中間的な重量だ。ヘッドスペックは、フェース向きは

cpmとやや高めだ。長さはヒールエンド法計測で44.75インチ、バランスはどちらもD1.5。クラブ重量はRが300.7gでSが300.8g。 長さを考えると今どきのアベレージ向けドライバーの中では中間的

.p.m.」よりも捕まるイメージをアピールしている。 そして否応なしに目に入るのが、ロフトの少なさ。アベレージ向けドライバーの9度に比べるとフェースがかなり立っている。フェースの厚みは約54ミリ。プロ

。アベレージゴルファーよりもアスリートゴルファーを意識したスペックだ。 ノーマルの「バーナースーパーファスト」に比べると、ややコントロール性を重視し、ハードヒッター向けに感じる「TP」。ノーマルとの比較を交え

は45.5インチ（ヒールエンド法計測）。クラブ重量は296.6gでバランスはD1。硬さの目安となる振動数は233cpm。重量、シャフトの硬さ、ともにアベレージゴルファー向けとなっている。ワッグルすると

。振動数は235cpm。アベレージ向けのSRとしては平均的な硬さだ。長さは45.75インチ（ヒールエンド法計測）。クラブ重量は295.3gでバランスがD2。 ヘッドスペックは、表示10.5度でリアル

振動数は253cpm。シニア、アベレージゴルファー向けのSフレックスとしてはやや硬めだ。クラブ重量は303gと、適度な重さ。バランスはD3で、ヘッドが効いている。アドレスすると、フェース向きはほんの少し

プロギアのiDシリーズから誕生したnabla。2タイプのヘッドがあり今回の試打はどちらかというとアベレージ向けに設定さらたX。フェイス面にもnablaのロゴデザイン逆三角形が刻印されている。460

。実際にスイングしてみると、適度なねじれ感があり、タイミングが取りやすい。振動数はSで255cpm。アベレージ向けのSとアフターマーケット用のSのほぼ中間ぐらいの硬さだ。 長さはメーカー値が46インチで

。30～55歳ぐらいで体力が平均的、もしくは平均以上のゴルファーにちょうどいいスペックだ。 クラブの位置付けとしてはアベレージからアスリートゴルファーまでOK。シャフトのバリエーションが豊富なので

アスリートモデル。アベレージゴルファーにはかなり手強いが、スピンを減らして飛距離を稼ぎたいハードヒッター、キャリーよりもランで飛距離を稼ぎたい中・上級者にとっては、「やさしく」イメージ通りの弾道打てる頼もしい

ロフトが10.75度。フェースアングルは－0.5度（※いずれもノーマルポジション）。アベレージ向けとしては珍しくリアルロフトは少なめで、フェース向きはわずかにオープンだ。 シャフトの硬さに合せて、ヘッド