2023/03/04PGAツアーオリジナル ザンダー・シャウフェレに“いいとこ取り”の新レッドパター いるという。 このオデッセイ トゥーロンデザイン ラスベガス レッドパターは、アドレスで以前の赤パターと寸分違わぬように見え、クラウンにも同じようにアライメント用の白いラインが入っている。ホワイト
2013/05/24国内女子 大山志保が単独首位発進 1打差2位に森田理香子 を出しすぎないように」。これも、先週の敗戦から再認識したことの1つだ。 今週の優勝副賞は、ボディが鮮やかなピンク一色に彩られたクラウンハイブリッドアスリート(提供:トヨタ自動車)。「あのピンクの車が
2024/06/27米国女子 チーム名「H&M」、テーマ曲にマツケンサンバ…渋野日向子と勝みなみが2年越しタッグ 、また違うプレッシャーもあるのかな」。昨年出場した国別対抗戦「インターナショナルクラウン」は左手親指を痛めており、不完全燃焼だった。「今回は身体もいい状態で臨めるので頑張りたい」と気合を入れる。 4週
2024/06/04ギアニュース タイトリストが新ドライバー「GT」の投入を示唆 気になる性能を最速チェック ポジションに似ていることから、強弾道を生み出す低スピン仕様のモデルではないかと推測できる。 そのほか、適合リストの記載によれば、3モデル共通でクラウンに「GT」というアライメントマークが付いており、ネック部には脱着式の可変スリーブが採用されているという。公式発表は秋ごろに行われる見込みだ。
2024/06/08米国女子 選手紹介のアナウンスに変化 笹生優花に同組の渋野日向子「やっぱり規格外」 「インターナショナルクラウン」でペアを組んだ。 「ティショットも置いて行かれますし、(笹生は)耐える力もすごい。きょうはそんなにショットが良くない日だったかもしれないけれど、普通にアンダーパーで回ってくる
2024/06/03ギアニュース 新ヘッド設計で初速性能が進化 プロギア「RS X」7月発売 ており、初代「iD nabla RS01 ドライバー」(2014年)から数えて今作で7代目となる。前作はカーボンクラウンだったが、今作ではさらなる低重心化のためフルチタン製ヘッドを採用し、低スピン
2014/07/11ギアニュース 発売前に話題の『G30』が打てる!関東・西でコンペを開催 ください」――。 ここで、『G30』を紹介すると、シリーズの注目機能としてドライバー、FWに搭載されたタービュレーターが挙げられる。これは、クラウン部分に施された6本の乱翼流(タービュレーター)のこと
2014/09/22ギアニュース PING契約選手が絶好調! タービュレーター効果で同社の勢いも加速中? 証明する最高の滑り出しとなった。同モデル最大の特徴は、ヘッドクラウン部にスイング中の空気抵抗を軽減するタービュレーターが搭載されていること。詳細は以前、同WEBサイトで紹介したので割愛するが、どうやら
2012/06/14WORLD 【WORLD】メジャーにドライバーは必要ないのか 「クラウンプラザインビテーショナル」を欠場したが、その理由はコースのセットアップがロングヒッターに不利であると判断したからだった。そして彼は、ビッグイベントでは、やはりドライバーが勝敗を左右するべきと
2018/02/01topics 「ズッドーン」の一言! ミズノ GX ドライバー 打感:やや弾く感じ 見た目:オーソドックスなクラウンなので、流行りの装飾系ヘッドが苦手な人にいいかも 弾道:高弾道 球筋の打ち分け:とにかくまっすぐな弾道が打ちやすく、曲げる必要性を感じさせない
2018/03/28topics ティショットが散らばる人へ ピン G400 ドライバー :スライスやフックの曲げ幅を抑えて、飛距離アップをしたい人 こういう人に向かない:自分でコントロールしたい人 クラウン部分に突起物(タービュレーター)があり、個性的なデザインである。弾道はとにかく曲がら
2018/09/04金谷多一郎のクラブ一刀両断 引っかけを恐れずにガッツリ叩ける スリクソン Z785 ドライバー 同じ弾きのよい素材が使われています。カーボン素材になったクラウンは、非常にオーソドックスな形状で構えやすいです。 打ってみると、「Z585」とはつかまり感がまったく違います。引っかかることを恐れずに
2018/09/02金谷多一郎のクラブ一刀両断 スピンレスなストレートボールが打てる プロギア RS F ドライバー 違いは、クラウンがカーボン製であることです。ライ角もRSよりも少しフラットに設計されています。 打ってみると、ゆっくりと前へ前へ、ボールに推進力があるように飛んでいきます。ボールが上がり過ぎず、落ち着い
2013/05/21マーク金井の試打インプレッション ヨネックス i-EZONEドライバー 試打するi-EZONE。ヘッド体積は460CC。前作同様、クラウン部分はヨネックスのお家芸とも言えるカーボン素材、フェースはチタンのコンポジット構造だ。 フェースの厚みは約46ミリ。前作に比べるとかなり…
2019/04/30マーク金井の試打インプレッション ミスに強くアゲンストにも負けない飛び「PXG 0811 XF GEN2 ドライバー」 、レーザー処理でスコアラインが描かれている。 モデルチェンジによって大きく変わったのがクラウンだ。前作はフルチタンだったが、「GEN2」のクラウンはカーボン素材。編み目がくっきり入ったつや消しのカーボンが…
2019/01/26クラブ試打 三者三様 スリクソン Z F85 フェアウェイウッド/ヘッドスピード別試打 以上のゴルファーにアドバイス経験を持つ。身長168cm。 万振りマン「フェースの色味が気になる」 ―前作と比べてどう? 「大きく違う点は構えやすさです。『Z F85』はフェースが黒色で、クラウンと同系色…
2017/09/12マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ スティールヘッド XR フェアウェイウッド 入り方も同じだ。アドレスして目に入るのがクラウンのグラフィック。濃いブルーのクラウン後方はカーボンの編み目がくっきりと見える。フェースがスチールでクラウンがカーボンという、コンポジット構造で仕立てられて…
2017/05/23マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド M2 フェアウェイウッド は175ccと市販の3Wとしてはやや大ぶりで、兄弟モデルの『M1』の3Wと比較しても15cc大きく、見た目に安心感がある丸型形状。フェースの厚みは約35ミリ。クラウンが分厚く膨らんでいないので…
2015/12/15マーク金井の試打インプレッション コブラ KING LTD ドライバー 体積はルール最大級の460cc。ヘッド形状は奥行きが深く、クラウン部分にカーボンファイバーが採用されている。まず目を引くのが、カラーリングとデザイン。ヘッドはクラウン、ソールに加えて、フェース面も…
2017/02/21マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ GBB エピック スター ドライバー 、オーソドックスな丸型形状。クラウン(ヘッド上部)とソールには比重の軽いカーボンを採用し、これによりクラウンとソールはキャロウェイ史上最軽量になっているそうだ。 フェースの高さは約56ミリで、前作よりもわずかに…