融合させた。「Qi10 LS」は“LS＝ロースピン”が示す通り、上級者向けの低スピン性能に優れたモデルで、慣性モーメント値は7400g・cm2。ソール前方には、空気抵抗を減らすため半分ほどフタを被せた

していたP730ブレードアイアンよりバウンスが少ないため、硬いリンクスのターフに向いていたのである。彼がそれまで使っていたアイアンのソールでは、スイートスポットでボールを捉えにくく、それが変更を

、初日「83」、2日目「78」と沈んで予選落ちした。「(当時は) ソールの当たりかたとかがすごく不安定で。優しいモデルから小ぶりなものに変えてきたのは、アメリカの芝に苦戦したから取り入れてきた部分」と

高さが助けてくれそう」と好印象。ソールを微調整し、来週の試合で再びテストする予定だ。 一方で、そのP7CBをいきなり試合で投入したのが山路晶だ。試合前日の朝にスタッフから手渡され、「コースで打って

調査してみた。 新しいTPトラスはブレード型の「B1 TH」、ブレード型でソール幅の広い「B3 TH」、同ヘッドのセンターシャフト「B3 TC」、マレット型センターシャフト「M4 TC」の4機種をライン

”って感じ」。ドライバーは2年前に使っていたグラファイトデザイン社製のシャフトに挿し替えた。アイアンも、シャフト交換や異なるソール形状のヘッドを試すなど調整に余念がない。 「私は（スイングを

外れるなら、前と同じ重さに戻してみたら」とメーカー担当者に勧められ、ソールに10gの鉛を貼った。 「重量があるほうが、ゆっくりしたテンポで打つのでストロークが安定する。打った分だけ転がってくれて、距離

…」。新しい愛器を探さなければいけないと、エースを封印。その後は後継モデル、他メーカーのウェッジを使ってきた。しかし「ちょっとしたフィーリングが違うんですよ。ソールの感じとか」と馴染み切れず、エース再投入

、しっかりと下準備を整えていた。「長いラフには、アイアンよりもユーティリティの方がソールが滑って下から抜けやすい」と、今週は5Iを抜いてUT（26度）を挿入。事前の用意も功を奏しての好スタートだった。 今週

。ボールの前でパターをソールする時、「左足を引く感じで、（体をカップに対して）オープンの状態でアドレスに入る」とのルーティンに好感触を得て、さっそく実践した初日の16番で閃きに変わった。 「アドレスが自然

フェース形状を踏襲しつつ、ヘッドサイズを大きくして安心感を向上。バックフェースには「04」と同様「オーバル キャビティ デザイン」を採用し、寛容性を追求した。ロフトごとにソールの幅とV字角を最適化し、48

海外に出るのは初体験となる。 その宮里が全英用にクラブをチューニングした。その内容を紹介しよう。 アイアンはソール部分の丸みを削り、リーディングエッジは英国のラフに負けないよう鋭くした。ウェッジもバンス

れたブランド独自の「パワーミーリング」でスピン量を最適化。フェース面をよく見ると、ソールに近い下の部分が細かく、クラウンに近い上側は間隔が広い。「通常はヘッドの機能上、下の方に当たるとボールのスピン量

ソール部分が金色に光っている。近づいて確認すると、ダンロップゼクシオのフェアウェイウッドだが、プライムシリーズというツアープロでは使用している選手がほとんど存在しないモデル。その11番（ロフト角26度

・ウッズの愛器を意識して、パターのソールにはご丁寧に鉛をべったり貼り付けている。 男勝りのハードなスペックが目立つのは、彼女の“生い立ち”と関係がありそうだ。「小学校4年生からすっごい難しいクラブを使って

スチール製のホローボディと、カーペンター455スチール製で薄くなったフェースを持ち、ボールスピードの増加を実現するクラブが誕生した。 Ultimate Driving Ironは、クラブのソールに…

たジェフ・オギルビーは、初めてこのドライバー（915D2）を使って優勝した選手となった。チャーリー・ホフマン、ジョーダン・スピース、そしてブルックス・ケプカも、ソールの底にActive Recoil…

シンプルですが、ユーザーにとってかなりの恩恵があります。私たちは、ウェッジ購入のプロセスにおいて、ゴルファーがこのアプリに取り組むことを強く推奨します」 2種の新グラインドを含むソール形状 新「H…

と変わりませんが、ソール形状などは抜けの良さを求めながら適度にバウンスが効くようにイチから考え直して設計しました。特にロフト60度のモデルは、まっすぐにフェースを抜いても高さとスピンが得られるように…

）、ボールとフェースの摩擦を増やし、ボールの回転が良くなったり、インパクト時の打音を緩和する。 ハイコントラストなバーサのデザインをヘッドに施したミケルソンのパターには、ソール部分に2つの調節可能な…